Napsat na WhatsApp
Zobrazit
Vyměňte váš vůz s bonusem až 50 000 Kč. Platíme nejvyšší cenu na trhu.
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2009 |
|---|---|
| Tachometr | 203 498 km |
| Motor | 1.4 i, 70kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | černá-metalíza |
| Karoserie | Rodinné vozy |
|---|---|
| Palivo | LPG |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emise CO₂ | 165 g/km Emisní kalkulačka |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Posunovací zadní sedadla
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Exteriér
- Elektrická zrcátka
- Bezpečnost
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Citroën C3 Picasso (2008–2017)
Proč koupit
Variabilní a prostorný interiér, Dobrá výbava, Líbivý design, Jízdní komfort
Úvodem
Citroën C3 Picasso v roce 2008 rozšířil nabídku MPV francouzské značky směrem dolů, do třídy malých vozů. Picasso postavené na technickém základu druhé generace malého modelu C3 má za úkol konkurovat třeba úspěšnému Opelu Meriva nebo české Škodě Roomster. Po designové stránce jde o líbivý automobil, návrháři se tu vypořádali s poměrně omezenými možnostmi danými důrazem na co největší nabídku místa opravdu originálně. C3 tak má vlastně jednoduché tvary s rovnými boky a kolmou zádí, jen s maximálními zaobleními v rozích. Nechybí řada praktických i estetických doplňků, které z Picassa dělají opravdu pohledné malé MPV. Hravost designu pokračuje v interiéru, kde se řidiči opět musejí smířit se středově umístěnou přístrojovou kapličkou, rozdělenou na tři části. Zajímavé je, že například kontrolky se nacházejí zcela vpravo, což je hodně nezvyklé a řidič jim možná nevěnuje tolik pozornosti. Jinak je však ergonomie velmi dobrá a interiér se chlubí příjemným zpracováním. Hlavní předností je však jeho prostornost a variabilita. Jednoduché tvary s kolmými bočními stěnami přinášejí dostatek místa pro cestující jak vpředu, tak vzadu – ani vzadu se cestující netísní a mají dostatek místa pro kolena i nad hlavou. Vnitřní šířka je navíc v podstatě stejná jako u většího modelu C4, což je plusem pro případného pátého pasažéra, který by seděl vzadu uprostřed. Zadní sedadlo je klasická lavice dělená v poměru 60 : 40, nikoli tedy trojice samostatných sedadel. To je u malého vozu prostorově úspornější řešení. Navíc zůstává interiér velmi praktický a variabilní. Zadní lavice je například posuvná v rozmezí 150 mm, což znamená objem zavazadlového prostoru v rozmezí 385 až 500 litrů. Navíc pod podlahou zavazadelníku je ještě další prostor pro drobnější předměty. Po složení zadních sedadel vznikne rovná ložná plocha s délkou 1,5 metru. Celkem v tomto uspořádání pojme C3 Picasso až 1506 litrů nákladu.
Jízdní chování C3 Picasso je velmi komfortní, v tomto ohledu patří model k nejlepším ve třídě. Malé MPV tak zvládá velmi dobře filtrovat nerovnosti našich vozovek, dokonce se podařilo eliminovat i rázy od kol při přejezdu příčných nerovností. Auto se zároveň zbytečně nepohupuje, jen na některých nerovnostech vůz občas trochu poskočí. Jízdní vlastnosti jsou poplatné tomuto naladění, avšak chování auta je dobře čitelné. Jen řízení jako takové je hodně odtažité a dost přeposilované, ovšem je přesné a rychlé.
Paleta motorů je vcelku jednoduchá – od počátku byly dostupné tři pohonné jednotky, postupně se nabídka mírně rozšířila. Základem je čtrnáctistovka VTi se solidním výkonem 70 kW. Tento povedený motor konstrukčně vychází ze spolupráce s BMW a má i pro MPV vcelku slušný dostatek síly. Toto provedení je navíc ze všech modelů nejběžnější. Druhou benzinovou možností je silnější šestnáctistovka VTi s výkonem hodně slušných 88 kW, který už přinese modelu i velmi dobrou dynamiku. Vzácněji se setkáte s C3 Picasso i v provedení s turbodiesely 1,6 HDi. Základem byla nejprve verze s výkonem 66 kW, motor později posílil na 68 kW. Jako nejvyšší verze je k dispozici agregát vyladěný na 84 kW.
Výbava
Ačkoli na to Citroën C3 Picasso na první pohled nevypadá, je to na svou třídu často velmi dobře vybavený vůz. Prodeji slušně vybavených verzí pomohly časté slevové akce dovozce. Už v druhém stupni výbavy najdeme například šestici airbagů, tempomat, klimatizaci a další vymoženosti. Pozor jen na úplně základní provedení, které mnohé tyto prvky postrádá.
Design
Citroën C3 Picasso je jedním z nejpohlednějších malých MPV na trhu. Auto se chlubí hravými tvary, které dobře kombinují jednoduchý a účelný základ s oblými rohy a řadou praktických i elegantních doplňků. Hravé vzezření pokračuje i v interiéru se solidními použitými materiály i zpracováním.
Spotřeba
Oproti běžným malým vozům je u C3 Picasso nutné počítat s trochu vyšší hmotností, a tudíž i mírně zvýšenou spotřebou paliva. V rámci třídy je však malé Picasso dost úsporné. Rozumný přísun paliva si žádá i základní benzinový motor, který je nejobvyklejším provedením. Úspornější, avšak podstatně vzácnější jsou verze s turbodieselem.
Jízdní vlastnosti
Ačkoli je malé Picasso naladěno především na jízdní komfort, ani jízdní vlastnosti nejsou špatné. Řízení je přesné, ovšem přeposilované, takže řidič má trochu horší představu o dění. I tak však může přicházející nedotáčivost včas korigovat. Horší je to s řazením s dlouhými drahami a vcelku nepřesným chodem.
Bezpečnost
V nárazových testech Euro NCAP si v roce 2009 Citroën C3 Picasso vysloužil čtyřhvězdičkové hodnocení. To ovšem jen proto, že se mu do skóre nepočítal stabilizační systém, jinak vůz splnil požadavky na pět hvězdiček. Díky dobré bezpečnostní výbavě je tak ochrana posádky na velmi dobré úrovni.
Praktičnost
Díky karoserii jednoduchých tvarů s maximálním využitím obestavěného prostoru je C3 Picasso jedním z nejpraktičtějších malých MPV. Zadní lavice je například posuvná v rozmezí 150 mm, což znamená objem zavazadlového prostoru v rozmezí 385 až 500 litrů. Navíc pod podlahou zavazadelníku je ještě další prostor pro drobnější předměty. Po složení zadních sedadel vznikne rovná ložná plocha s délkou 1,5 metru. Celkem v tomto uspořádání pojme C3 Picasso až 1506 litrů nákladu. Posádka má navíc dostatek místa, a to dokonce i na šířku.
Komfort
Jízdní chování C3 Picasso je velmi komfortní, v tomto ohledu patří model k nejlepším ve třídě. Malé MPV tak zvládá velmi dobře filtrovat nerovnosti našich vozovek, dokonce se podařilo eliminovat i rázy od kol při přejezdu příčných nerovností. Auto se zároveň zbytečně nepohupuje, jen na některých nerovnostech vůz občas trochu poskočí.
Provozní náklady
C3 Picasso je relativně mladý vůz, který by neměl vyžadovat výraznější péči, krom klasických investic do běžné údržby. Spotřeba paliva se drží v rozumných mezích a ani servis a náhradní díly nejsou nedostupné. Oproti klasickým malým autům jsou však náklady mírně vyšší.
- Cena 88 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 281 Kč Spočítat splátky
nebo
Vyměňte váš vůz
s bonusem až 50 000 Kč
- Galerie
