ABS

Zkratka ABS pochází ze spojení anglických slov Antilock – protiblokovací, Braking – brzdění, System – Systém a značí systém, který svou funkcí zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění, čímž stabilizuje vozidlo a zvyšuje jeho ovladatelnost.

Historie ABS spadá hluboko do minulého století, což značí, že se lidé problematikou nechtěných smyků při brzdění zabývali odjakživa. Již v roce 1936 oznámila firma Bosch patent, který spočíval na podobném principu dnešních ABS. Konkrétně se mělo jednat o systém s názvem „Zařízení k zabránění silného brzdění kol motorového vozidla“, nicméně, jak dobře víme, do širšího použití mezi běžně vyráběná vozidla zbývalo ještě mnoho let. Běžnými mechanickými principy, na jakých dřívější vozidla fungovala, bylo jen velmi těžko dosažitelné způsobit kýžený efekt a smyk při silném brzdění oddálit nebo mu zcela zabránit ve vzniku. Bylo tak nutné vyčkat příchodu elektronického řízení systémů vozidla pomocí řídicí jednotky, která použití systému ABS umožnila. Prvním automobilem, do kterého se systém ABS dostal, byl Mercedes Benz třídy S. Stalo se tak v roce 1978, tedy až osm let po světové premiéře první verze ABS. Konkrétně se jednalo o verzi ABS 2, která byla oproti první verzi lehce inovovaná a o trochu zmenšená. Vážila 6,7 kg, což je zhruba 6x víc oproti dnes nejčastěji používané deváté generaci ABS. Krátce po příchodu v novém Mercedesu Benz použila systém ABS i mnichovská automobilka BMW. V roce 2004 bylo ABS zařazeno na seznam povinné výbavy u nově homologovaných automobilů na území EU a o dva roky později se toto nařízení začalo vztahovat i na dříve homologované automobily. Dnes už nový vůz bez systému ABS prakticky nelze nalézt, díky čemuž je na silnicích zase o něco bezpečněji. Všechny verze systému ABS spadají pod taktovku společnosti Bosch, která je vyvíjela již od prvopočátku.

Funkce ABS je vcelku jednoduchá a prostá. Každé kolo disponuje indukčním snímačem otáček, který o otáčkách jednotlivých kol posílá informace do řídící jednotky. Ta vyhodnocuje frekvenci otáčení, čímž rozezná riziko hrozícího smyku, kterému včas zabrání. Zabrání mu pomocí řízených uvolňování brzdného účinku jednotlivých kol. U nejnovějších systémů ABS nastává uvolňování ve frekvenci 12 až 15 intervalů za sekundu. Na kole, u kterého nastává možná ztráta adheze, je tedy vždy zhruba na patnáctinu sekundy uvolněn brzdný účinek, čímž se zabrání nebo omezí jeho smýkání po povrchu. Tento proces probíhá v případě stálého brzdění až do úplného zastavení. Pokud ale řidič uvolní brzdový pedál dříve, systém ABS se automaticky odpojí a vozidlo pokračuje v jízdě. Díky funkci systému ABS je možné i dříve jen velmi těžko ovladatelný vůz v případě intenzivního brzdění řídit a směřovat do požadovaného směru. Aktivaci systému ABS pozná řidič pomocí "kopání" brzdového pedálu do nohy a v celém voze je v případě činnosti ABS slyšet jemný chroupavý zvuk.

ABS

Brzdná dráha je v případě aktivace ABS na suché vozovce o malý kus delší, takže tvrzení, že ABS zkracuje brzdnou dráhu, není nutné zcela vyloučit, ale značně jej vymezit. ABS zkracuje brzdnou dráhu pouze za snížených adhezních podmínek, například na zledovatělé, sněhem pokryté nebo velmi mokré vozovce. Maximální brzdný účinek každého vozu na suché vozovce je tak těsně před nástupem činnosti tohoto systému, nicméně rozdíl v brzdné dráze není nijak propastný vzhledem k tomu, že vůz zůstává i při maximálním brzdění stále dobře řiditelný. Novější generace ABS jsou spojeny i s dalšími stabilizačními asistenty jako je ASR a ESP, které jsou podrobně vysvětleny v jednotlivých kapitolách, nebo se systémem EBV, jež elektronicky rozděluje brzdný účinek mezi jednotlivými koly.

ABS je dnes už takřka nedílnou součástí každodenního provozu všech řidičů. Díky jeho schopnostem se podařilo zamezit mnoha dopravním nehodám a proto je ABS jedním z nejdůležitějších prvků aktivní bezpečnosti dnešních automobilů.

Vyberte si vůz s ABS z naší nabídky


Vážíme si vašeho
soukromí

Aby pro vás bylo prohlížení našich stránek co nejpohodlnější, využíváme soubory cookies.Cookies nám slouží pro zlepšování našich služeb a zároveň vám díky nim dokážeme lépe nabídnout obsah, který pro vás může být zajímavý a užitečný.

Spravovat cookies

Zásady ochrany osobních údajů

Tento web používá soubory cookie ke zlepšení vašeho zážitku při procházení webem. Z těchto souborů cookie jsou soubory cookie, které jsou kategorizovány podle potřeby, uloženy ve vašem prohlížeči, protože jsou nezbytné pro fungování základních funkcí webu.

Používáme také soubory cookie třetích stran, které nám pomáhají analyzovat a porozumět tomu, jak tento web používáte, k ukládání uživatelských preferencí a poskytování obsahu a reklam, které jsou pro vás relevantní. Tyto soubory cookie budou ve vašem prohlížeči uloženy pouze s vaším souhlasem. Máte také možnost odhlásit se z těchto souborů cookie. Ale odhlášení některých z těchto souborů cookie může mít vliv na váš zážitek z prohlížení. Další informace naleznete v našich Zásadách používání souborů cookie.


Nutné Vždy aktivní

Nezbytné soubory cookie jsou klíčové pro základní funkce webu a web bez nich nebude fungovat zamýšleným způsobem. Tyto soubory cookie neukládají žádné osobní údaje.


Funkční

Funkční soubory cookie pomáhají vykonávat určité funkce, jako je sdílení obsahu webových stránek na platformách sociálních médií, shromažďování zpětných vazeb a další funkce třetích stran.


Analytické

Analytické soubory cookie se používají k pochopení toho, jak návštěvníci interagují s webem. Tyto soubory cookie pomáhají poskytovat informace o metrikách počtu návštěvníků, míře okamžitého opuštění, zdroji návštěvnosti atd.


Marketingové

Soubory cookie reklamy se používají k doručování návštěvníků přizpůsobenými reklamami na základě stránek, které navštívili dříve, a k analýze účinnosti reklamní kampaně.



Zrušit

800 110 800


Momentálně je online 0 odborníků Volejte denně 7:00 - 21:00 Zavolejte mi
E-SHOP
Kupte svůj nový vůz,
rychle a jednoduše
ONLINE
  • Doprava zdarma
    Vůz Vám doručíme až domů
  • 14 dní na vrácení vozu
    Pohodlně a bezpečně, jasný původ i historie vozu
Nabídka vozů