Recenze vozů

Audi A4 patří ke stálicím na poli tradičních modelů střední třídy. Generace s interním označením B9, která se vyráběla v letech 2015 – 2024, je pátou generací s označením A4, ovšem celkově už devátým příspěvkem Audi do střední třídy. Už tradičně je v případě tohoto modelu na výběr z provedení sedan nebo kombi, které nese u Audi zažité označení Avant. A4 je zároveň soupeřem pro další prémiové modely střední třídy, jako jsou BMW řady 3 a Mercedes třídy C.

Toyota Hilux je stálicí mezi terénními pick-upy. Často je tento model považován za jeden z nejtrvanlivějších a nejspolehlivějších automobilů vůbec. A tak není divu, že v roce 2015 přijela na trh jeho už osmá generace. Ta v průběhu života dostala několik dílčích modernizací, které ale nijak zásadně charakter ani techniku auta neměnily. Drobně se postupně zlepšovala výbava a ruku v ruce s tím došlo k mírným kosmetickým změnám na přídi. Ta se měnila v letech 2017, 2020 a nejnověji 2024. Ve všech případech si Hilux, i v závislosti na konkrétním provedení, udržuje drsný vzhled, který jasně koresponduje se zaměřením auta.

Toyota má ve své nabídce řadu legendárních modelů. Mezi kompaktními vozy je už po desítky let pojmem Corolla, v kategorii SUV zase RAV4. Ovšem RAV4 postupem času s dalšími a dalšími generacemi odrostla svým původním kompaktním kořenům a tak se Toyota rozhodla před časem připravit model, který jí do kategorie kompaktních crossoverů vrací. Jmenuje se Corolla Cross a je to přímý konkurent například pro Škodu Karoq. Ve světě se Corolla Cross objevila ve větší míře v roce 2021, do Evropy ale zamířil tento model až v roce 2022.

Škoda Fabia je po právu stálicí českého trhu, jedním z nejprodávanějších vozů u nás. Čtvrtá generace, která navazuje na velmi povedenou třetí, jasně ukazuje, proč tomu tak je. Fabia je totiž vzácně vyváženou kombinací tradičního pojetí klasického malého hatchbacku s moderními prvky, které ale řidiči nenutí. Fabia tak má ve výbavě moderní asistenční systémy nebo třeba pokročilý infotainment s bohatými možnostmi konektivity, zároveň ale nezapomíná na tradiční ovládací prvky. Nechybí tu tedy páčky a tlačítka pro to nejdůležitější, Fabia čtvrté generace například zachovává i klasickou páku ruční brzdy namísto té elektronické. Auto také ctí tradiční hodnoty značky, jako skvělé využití obestavěného prostoru a vysokou užitnou hodnotu za příznivou cenu. 

Ve třetí generaci vyráběné od roku 2018 potvrzuje Kia Ceed pozici tradičního modelu kompaktní třídy, který zákazníky láká na bohatou možnost voleb. Však Kia tento model nabízí v celkem čtyřech karosářských provedeních, což je ve třídě docela neobvyklý jev. Kromě klasického pětidveřového hatchbacku jsou k mání i kombi SW a dále dynamický shooting-brake Proceed a crossover XCeed. Kromě toho si mohou zájemci vybírat z celé řady pohonů. Dominují zážehové spalovací motory, kde je základem tříválec 1.0 T-GDI se 74 nebo 88 kW, který doplňuje čtyřválec 1.5 T-GDI se 118 kW a silnější šestnáctistovka se 150 kW v provedeních GT. Narazit ovšem můžeme i na vznětový čtyřválec 1.6 CRDi se 100 kW a také na plug-in hybrid se systémovým výkonem 104 kW a elektrickým dojezdem 59 kilometrů.

Hyundai i30 je v mnohém skutečně český domácí produkt. Už od první generace se totiž vyrábí v Nošovicích a Hyundai tento původ často vyzdvihuje v různých reklamních kampaních. Nicméně Češi si i30 oblíbili především kvůli jejím kvalitám a hodnotám, které nabízí. Pro třetí generaci, která se vyrábí od roku 2017, to platí obzvlášť.

BMW X6 je pojem. Auto, které ve své první generaci vzbudilo vzhledem ke kombinaci rozměrů a nepříliš praktické karoserie velký rozruch, se stalo vzorem pro řadu dalších modelů. Druhá generace tohoto modelu, uvedená v roce 2014 a vyráběná do roku 2019, je tak zajímavou příležitostí, jak vlastnit skutečný automobilový originál, který používá vcelku konvenční techniku a přitom umí být i po letech výjimečný. Design X6 provedení F16/F86 navíc pochází ještě z doby před příchodem velkých ledvinek, takže ho ocení i ti, kdo si na jejich větší provedení u značky BMW nezvykli. Přitom je X6 druhé generace už dostatečně moderní auto na to, aby měla spoustu moderních komfortních prvků a bezpečnostních asistentů. 

Porsche Cayenne je model, který svým způsobem zachránil automobilku Porsche a naplno nastartoval vlnu moderních velkých prémiových SUV, do jejichž výroby se pustily i značky, kterým byla tato kategorie dříve cizí. Právě úspěch Cayenne mnohé inspiroval a Porsche se kvůli tomu musí neustále snažit. V roce 2017 tak automobilka představila už třetí generaci tohoto svého velkého SUV, které můžeme v mnohém nadále v jeho kategorii považovat za vzor.

V roce 2015 představil Mercedes-Benz nové SUV GLC, které nahradilo model GLK. Změna názvu souvisí se zpřehledněním nabídky, GLC je tak už na první pohled SUV alternativou k tradičnímu sedanu či kombi třídy C, jde tedy o středně velké SUV. Vůz stojí na platformě, která má primárně pohon zadních kol a z toho pramení jeho skutečně prémiové pojetí s vyváženými proporcemi karoserie, které z GLC dělají na první pohled elegantní a hodnotně působící auto. Svou duší je to skutečný Mercedes, tedy auto, které klade důraz především na výborný komfort posádky a má jasné kvality jak v oblasti zpracování interiéru a vnitřního prostoru, tak třeba pohonných ústrojí.