Kia Sportage 20111.7 CRDi, Comfort Plus, servisní knížka, Aut. klimatizace, Tempomat, Park. senzory, Vyhřívání sedaček

Kia Sportage je dobře vybavené auto za dobrou cenu, ovšem politika jedné výbavy napříč celou modelovou řadou už je dávno ta tam. Stupně jsou tři a Kia navíc často prodává různé akční modely. Ani v základu ovšem nechybí obvyklé a nutné komfortní a bezpečnostní prvky, vyšší verze už jenom standardně solidní úroveň komfortu vylepšují.

Třetí generace Kie Sportage jednoznačně patří k nejdynamičtěji vyhlížejícím vozům v segmentu, atraktivní linky ji posunují blíže ke klasickým hatchbackům. Auto zároveň působí mohutným dojmem, což bude jistě potenciálním zájemcům po chuti. I interiér hraje na sportovnější notu a SUV  by v jeho provedení tipoval málokdo.

Motorová paleta třetí Sportage je doposud nejširší v historii tohoto modelu. A také nejúspornější. Prakticky o žádném motoru nelze prohlásit, že by měl nadměrné nároky na palivo, turbodiesel 2.0 CRDi (v obou výkonových variantách) navíc dovede být opravdu vyloženě úsporný. U základních jednotek je dobrou vizitkou, že jejich spotřeba stoupá k úrovni těch silnějších až v dálničním režimu, což jim lze odpustit. 

Kia Sportage přináší na svou třídu nadprůměrně dobré jízdní vlastnosti, ovšem má to jeden drobný háček. Tím jsou „malá“ základní šestnáctipalcová kola s vysokým profilem, která zvyšují citlivost vozu na boční vítr i sérii nerovností a trochu otupují reakce na pokyny volantem. Větší ráfky s nízkoprofilovými koly jsou lepší volbou, komfort přitom netrpí.

Už svým vzhledem se Kia Sportage tváří jako velmi robustní vůz a nárazové testy Euro NCAP to jen potvrdily. Vůz si s přehledem odnesl plné skóre pěti hvězdiček. V amerických nárazových testech je navíc velmi dobře hodnocena tuhost sloupků a střechy, což vede ke zvýšené bezpečnosti při převrácení. Bezpečnostní výbava vozu je zcela na současné úrovni.

Kia Sportage působí v interiéru možná trochu stísněnějším dojmem než většina soupeřů, ovšem prostor jí rozhodně nechybí, na danou kategorii je ho přiměřený dostatek. Zavazadlový prostor se chlubí velmi vysokým objemem 564 litrů, ovšem ten se v praxi trochu vytrácí. Korejci zřejmě měří i místo pod podlahou, kde je ukryta rezerva, využitelnost „kufru“ není taková, jak mohou čísla vypadat.

Ačkoli se Sportage „vytahuje“ svými sportovními ambicemi, celkově je naladění vozu velmi komfortní. Příjemnému pobytu na palubě prospívá i elegantní provedení interiéru s kvalitními materiály i zpracováním. Jen v základu jsou materiály obyčejnější. Chválíme také sedadla, která jsou pohodlná a mají dobré boční vedení, na druhou stranu nemusejí vyhovovat robustnějším postavám.

Kia Sportage třetí generace je relativně mladý vůz, který navíc automobilka prodává s velmi nadstandardní sedmiletou zárukou. To by mělo vypovídat o trvanlivosti vozu, ostatně už předchozí generace byla spolehlivá. Sportage se také může pochlubit vcelku úspornými pohonnými jednotkami, především dvoulitrový turbodiesel překvapí velmi příjemně.