Anthony James Denny: Ekonomické poučky letos jako by přestaly platit

Plán dokončit expanzi do Ruska je pro generálního ředitele sítě autobazarů AAA Auto Anthonyho Jamese Dennyho osobní záležitostí. Definitivní stanovisko, zda a kdy to firma udělá, by mělo padnout během několika týdnů.

* E15: Hospodaření AAA Auto i výkon akcií za loňský rok předvedly výrazný obrat k lepšímu. Čemu to připisujete?

Co se týká výkonu akcií, řekl bych, že platí rovnítko mezi dobrými výsledky hospodaření a s tím spojenou spokojeností investorů, což se odráží i na ceně. A co se týká samotných výsledků hospodaření, připisuji to několika důvodům. Především je to pomalé, ale opravdové uzdravování ekonomiky, což se odrazilo především v lepších nákupech ojetých aut. Dále se nám vyplatila změna strategie na výkupy nejprodávanějších značek a modelů i přísné naplňování úsporných opatření doslova ve všech odděleních firmy.

* E15: Sázka na úspory tedy měla opodstatnění?

Ano, snížení nákladů, možná ve větší míře, než vykazovala jiná odvětví ekonomiky stejně těžce postižená krizí jako automobilový průmysl, nakonec vedlo k tomu, že jsme v roce 2010 zvýšili zisk za jednotku.

* E15: Mělo výrazné snížení nákladů vliv i na prodeje AAA Auto?

Ano, ale naštěstí jsme dokázali rychle najít rovnováhu mezi snižováním nákladů a uspokojující mírou prodejnosti ojetých aut.

* E15: První letošní čísla prodejů aut naznačují, že by příznivá vlna mohla pokračovat.

Víte, zima je pokaždé hodně slabým obdobím, alespoň co se týká prodeje aut. Jenže letos jako by čísla prodejů zrušila zavedené poučky.

* E15: Proč? Co se stalo?

Lednové prodeje ojetých aut jsou v meziročním srovnání o více než padesát procent vyšší. Od počátku roku sledujeme enormní nárůsty internetových a e-mailových nabídek, proti loňsku se zvýšily téměř o 54 procent. A zatím neuzavřená čísla za únor tento trend potvrzují.

* E15. Dá se čekat, že zisková marže může být letos ještě lepší než loni?

Omezili jsme nákladovost firmy opravdu všude, kde to šlo. Takže pokud se nic závažného letos na trhu nestane, co by dobré vyhlídky zkazilo, věřím, že zisková marže AAA Auto může být lepší. Věřím, že dokážeme prodat více aut než vloni.

* E15: Kdo vás z celé skupiny AAA Auto hospodářskými výsledky nejvíce překvapil?

Pokud budu brát čísla z České republiky a Slovenska, je to jednoznačně Slovensko. Jen v posledním čtvrtletí loňského roku jsme na Slovensku zvýšili meziročně prodeje o 45 procent, v Česku to bylo jen o 17 procent.

* E15: Proč Slovensko rostlo rychleji?

Máme signály, že na Slovensku lidé dlouhodobě odkládali nákup auta, přestože bylo zavedeno šrotovné. Naše analýzy připisují nečekaně vysoká čísla prodejů celkovému růstu slovenské ekonomiky, který je podepřen především automobilovým průmyslem, cenovou relací aut, která je za poslední roky také na nejnižších úrovních, a vylepšením povědomí zákazníků o ojetých autech.

* E15: Řekl jste, že se vám vyplatila orientace na nejprodávanější auta. Bude se seznam těchto vozů letos nějak významně měnit?

Výrazné změny v žebříčku nejprodávanějších značek a modelů nečekám. Neznamená to ale, že se něco nezmění třeba v rámci automobilových segmentů. Pokud budeme mluvit třeba o Škodě jako nejprodávanější značce, může nastat situace, že se do seznamu nejprodávanějších aut propracují i další modely Škody. Ty se u nás nezdrží déle než 30 dní.

* E15: Budete se letos snažit udržet kvantitu prodejů expanzí na další trhy?

Nikdy nemůžete říct, že dobrá čísla prodejů přijdou jen s rozšířením na další trhy. Mě skutečně překvapila výkonnost firmy v regionech, kde působíme. Věřím, že moje letošní očekávání pro Českou republiku, které počítá s desetiprocentním nárůstem prodejů, je reálné, pro Slovensko počítáme s dvanáctiprocentním růstem, což je podle mého opravdu konzervativní odhad.

* E15: Převezme slovenský trh maďarské aktivity?

V Maďarsku je nyní velmi komplikovaná situace. Přiznávám, že nyní jen pozoruji, co se tam děje, a snažím se to pochopit. Na druhé straně, pokud by se poměry pro segment automobilového průmyslu opět dostaly do příznivých poměrů, jsem si jist, že AAA Auto by díky masivní poptávce po ojetých vozech mohla uspět. Záležet ovšem bude na příštích dvou třech letech, jak se k tomu postaví tamní vláda.

* E15: Jaká čísla vás po konci letošního roku uspokojí?

Věřím, že po skončení letošního roku se naplní odhad prodejů, že udržíme konstantní ziskovou marži. Budeme i nadále pokračovat v naplňování přísné úsporné strategie a posilování příjmů společnosti.

* E15: Mohou se tedy akcionáři letos těšit na dividendu?

Pravdivě říkám, že by výplata dividendy potěšila i mě, ale důležité je posílit finanční zdraví firmy. Musíme zvýšit krátkodobé finanční zdroje AAA Auto a vylepšit kapitálové položky rozvahy. Takže výplatu dividendy ani letos neplánujeme.

* E15: Jak to vypadá s obnovenými plány na expanzi v Rusku?

Je pravda, že bychom chtěli expanzi do Ruska dotáhnout do konce. Definitivní stanovisko, jestli to uskutečníme, kdy a v jakém rozsahu, bych však rád formuloval během příštích týdnů. Musíme nyní vyhodnotit poslední zkušenosti a zprávy, které po návštěvách v Rusku máme. Víte dobře, že ruský trh sledujeme už od roku 2005, a přiznávám, že mám osobní přání otevřít na tamním trhu pobočku.

* E15: A v tuzemsku budete expandovat?

Působíme na trhu 19 let, a přesto se pořád rozhlížíme v regionech, kde ještě zastoupení nemáme. Ale nemůžu nyní říct ani číslo poboček, které chceme otevřít, ani konkrétní místo. Přesto bych rád řekl, že v Česku letos plánujeme otevřít tři nebo čtyři nová centra, na Slovensku dvě.

* E15: Je podle vás ještě prostor pro to, aby akcie firmy dále posilovaly?

Tohle já moc komentovat nemůžu. Jsem největší akcionář firmy, ale když se podíváte na segment firem z automobilového průmyslu ve světě, zjistíte, že řada z nich ještě nedosáhla hranic v růstu ceny akcií ani v naplňování dividendového výnosu. Navíc analýzy z tuzemského trhu říkají, že AAA Auto může být jednou ze tří akcií trhu SPAD, které investorům mohou přinést nejvyšší kapitálové zhodnocení.

* E15: Může vaší situaci nahrát pomalé oživování automobilového trhu ve světě?

No, i když prodeje automobilek v Německu a potažmo v Česku vykazují rostoucí tendence, nedomnívám se, že by to nyní nějak významně ovlivňovalo situaci na trhu s ojetými auty.

* E15: Budou se díky vyšším prodejním plánům a lepším číslům hospodaření nabírat v AAA Auto noví lidé?

Ani dobrá čísla neznamenala automatické zvyšování počtu zaměstnanců. Přesto chceme pokračovat i letos v kontrolovaném nárůstu počtu zaměstnanců. Lidé však nepůjdou do administrativy, nýbrž do těch divizí firmy, které generují obrat.

* E15: Je pravda, že většina lidí, které přijmete, už v AAA Auto někdy pracovala?

Dvacet pět procent lidí, které znovu najímáme, už ve firmě pracovalo. Je to i kvůli tomu, jaká je nyní ve firmě kultura, jak se v ní pracuje a jaké v ní vládnou poměry.

* E15: Loni se o AAA Auto v novinách většinou mluvilo jako o firmě, která se pohybuje na kraji ekonomické propasti, jak to bude podle vás letos?

Ve střední Evropě je trh ojetých automobilů hodně kontroverzní téma, takže budu spokojen, když budu moct dělat svůj byznys, jak nejlépe umím. Nic lepšího už pak nepotřebuju.

***

Anthony James Denny (49) Čechoaustralan, syn českého emigranta z roku 1948, absolvent Ryde College of Horticulture. Jeho rodným jazykem je angličtina, částečně hovoří i česky. Kariéru začínal jako burzovní makléř, posledních více než dvacet let se věnuje obchodu s ojetými vozy. Od roku 1992 žije v Česku, kam zpočátku dovážel nové a ojeté vozy z USA. V roce 1994 otevřel první autobazar a postupně rozšiřoval obchodní aktivity, od roku 2004 i do zahraničí. V září 2007 vstoupila jeho firma AAA Auto na burzy v Praze a v Budapešti. Denny prostřednictvím burzy prodal čtvrtinu akcií firmy, tři čtvrtiny stále drží.