Zobrazit
Opel Insignia, 2010
2.0 CDTI , navigace, Automatická klimatizace, Tempomat, Vyhřívání sedaček, Park. senzoryTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2010 |
|---|---|
| Tachometr | 243 099 km |
| Motor | 2.0 CDTI, 96kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | šedá-metalíza |
| Karoserie | Combi |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO5 |
| Emise CO₂ | 159 g/km Emisní kalkulačka |
Výbava vozu
-
Interiér
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Elektrická parkovací brzda
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Ukotvení pro dětské sedačky
- Vyhřívané sedačky
- Infotainment
-
Exteriér
- Al kola
- Automatické denní svícení
- Přední a zadní parkovací senzor
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Bezpečnost
-
Extra
- Parkovací asistent
- Senzor deště
- Tažné zařízení
Přednosti vozu
po pečlivém majiteli, úsporný naftový motor, nízké provozní náklady bohatá výbava.
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Opel Insignia (2008–2017)
Proč koupit
Výborné turbodiesely, Možnost pohonu všech kol, Často velmi bohatá výbava, Lákavý design, Kvalitní a komfortní interiér ,
Úvodem
Opel Insignia nahradil v roce 2008 tradičního zástupce střední třídy, model Vectra. Zároveň však Insignia nahradila i větší typ Signum, takže v současné době hraje v modelové paletě Opelu roli top modelu. Tomu odpovídá celé pojetí automobilu, který se designem, technikou, kvalitou zpracování i jízdními vlastnostmi řadí na samotnou špičku svého segmentu. Insignia představuje v nabídce automobilky velký zlom, s ní udělaly Opely velký estetický i kvalitativní skok kupředu. Opel také svůj největší model nabízí v nepřeberné řadě konfigurací – už u karoserií jsou na výběr tři varianty – sedan, liftback a combi označované Sports Tourer. To je zdaleka nejoblíbenější karosářskou variantou na našich silnicích. Široká je nabídka motorů a také možnosti výbav jsou doslova nepřeberné. Insignia si v možnostech bezpečnostního i komfortního vybavení v ničem nezadá s automobily prémiových značek, často tak narazíte na opravdu královsky vybavený kus. Auto působí hodnotně už na první pohled – design je mohutný a přitom velmi elegantní, zdá se, že Opel přesně vystihl vkus současné doby. Velmi povedený je také interiér vozu, který působí až luxusním dojmem a je vybaven pohodlnými sedadly. Na druhou stranu z hlediska nabídky místa Insignia na špičku určitě nepatří. Je ho tu tak akorát, na zadních sedadlech se především u sedanu a liftbacku budou jen lehce nadprůměrně vzrostlí jedinci možná už trochu tísnit. Naopak zavazadlový prostor je veliký.
I z hlediska jízdních vlastností patří Insignia na špičku segmentu. Podvozek auta je řádně tvrdý, takže v zatáčkách jsou náklony minimální a vůz skvěle vede stopu. Insignia dokonce dobře maskuje svou vysokou hmotnost a je výborně ovladatelná. Na nerovnostech ovšem auto trochu znervózní, je to dáno právě tvrdším podvozkem. Filtrování nerovností je tak sice velmi dobré, ale jízdní komfort i přesto trochu trpí. Řešením je hledat vůz s příplatkovým adaptivním podvozkem Flex Ride, který jízdní komfort výrazně vylepší a omezí odskakování náprav na minimum.
Základní pohonnou jednotkou pro Insignii je šestnáctistovka Ecotec s výkonem 85 kW. To je ovšem, podobně jako silnější osmnáctistovka s výkonem 103 kW, motor, který neodpovídá dynamickým linkám auta a dobře poslouží jen klidným řidičům. Insignia se ovšem líbí spíše těm dynamicky založeným, takže na trhu jasně převládají přeplňované motory. Šestnáctistovka turbo má výkon solidních 132 kW a i u těžkého auta dovede krotit spotřebu paliva. Silnější přeplňovaný dvoulitr s výkonem 162 kW už je hodně dynamický, přesto nad ním stojí ještě dvě motorizace. Obě šestiválcové – motor 2,8 V6 Turbo má výkon 191 kW, a v provedení OPC je pak naladěn dokonce na ohromujících 239 kW. V takovém provedení už má Insignia standardně pohon všech kol, který se dá zvolit k celé řadě motorizací. Nejoblíbenějšími motory jsou však u Insignie turbodiesely – kombinace silného dieselu, karoserie combi a pohonu všech kol patří k nejobvyklejším. Přitom se častěji setkáme se silnějšími motory – základní dvoulitr s výkonem 81 kW je vzácnější. Obvyklejší je motor 2,0 CDTI ve variantě s výkonem 96 kW. Ještě lepší je pak tentýž motor vyladěný na 118 kW, který přináší i solidní dynamiku. Ta by mohla být lepší, jenže Insignia je jednoduše hodně těžká. Dynamičtější choutky tak uspokojí nadvakrát přeplňovaný motor 2,0 CDTI BiTurbo s výkonem hodně solidních 143 kW.
Výbava
Insignia je už v základní výbavě velmi dobře vybavený vůz, ovšem na trhu ojetin se často setkáme i s opravdu špičkově vybavenými exempláři. Souvisí to s tím, že oblíbené jsou dražší modely s pohonem všech kol a silnějšími turbodiesely, do nich se dodává celá řada vymožeností a majitelé navíc často byli ochotni připlatit i za vyloženě luxusní prvky.
Design
Opel Insignia je nejen po stránce vzhledu jedním z nejatraktivnějších modelů střední třídy. Jeho dynamické a mohutné linky se přesně trefují do současného vkusu zákazníků a v určitých výbavách a barevných kombinacích dovede Insignia budit opravdu solidní pozornost. To se s mnohými jinými zástupci třídy nestane. Špičkově propracovaný je také interiér.
Spotřeba
Insignia je většinou vybavena dostatečně silnými motory, ovšem vysoká hmotnost auta je přece jenom znát. Navíc často se vůz vyskytuje v konfiguraci s pohonem všech kol, což znamená trochu vyšší spotřebu paliva. Slabší turbodiesely ji však navzdory vysoké hmotnosti dovedou docela dobře krotit.
Jízdní vlastnosti
Jízdní vlastnosti Insignie patří ke špičce třídy. Navíc je výhodou možnost vybírat si provedení s pohonem předních, nebo všech kol. V zatáčkách auto výborně drží stopu a platí to i pro předokolku, která má velmi dobře nastavený stabilizační systém. Náklony jsou minimální a řízení rychlé a přímé, byť zpětná vazba by mohla být lepší.
Bezpečnost
Insignia prošla nárazovými testy Euro NCAP hned dvakrát. Nejprve ještě v roce 2008 podle starší metodiky a poté už v roce 2009 podle nových regulí. V obou případech získal velký Opel maximální pětihvězdičkové hodnocení. Ostatně, není divu, bezpečnostní výbava je špičková a mohutnost karoserie jasná na první pohled.
Praktičnost
Jestli v některé oblasti Insignia za svými soupeři mírně zaostává, je to praktičnost. Velký vůz není uvnitř tak prostorný, jak by se dalo čekat. U combi s délkou 4,9 metru je situace o něco lepší, avšak i tady najdeme prostornější soupeře. Přitom velikost zavazadlového prostoru je solidní – sedan pojme 500 litrů, liftback 530 a combi 540 litrů, navíc s dvojitou podlahou, pod kterou se vejdou další drobnější předměty.
Komfort
Insignia dovede nabídnout i špičkový jízdní komfort. Za tímto účelem ovšem ideálně hledejte provedení s příplatkovým podvozkem Flex Ride, který výrazně zlepšuje filtrování nerovností. To je dobré i u standardního relativně tvrdě naladěného modelu, ovšem neobejde se bez odskakování náprav. Interiér je velmi komfortní, byť by mohl být prostornější. Zvláštní pochvalu si zaslouží sedadla.
Provozní náklady
Insignia je moderní vůz s množstvím poměrně složité techniky. I když se motory snaží spotřebu krotit, často je trochu vyšší, třeba i kvůli pohonu všech kol. Celkově budou provozní náklady Insignie mírně vyšší, a to i přesto, že se zatím vůz jeví jako spolehlivý.
- Akční cena na úvěr 80 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 351 Kč Spočítat splátky
- Cena 110 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
