Zobrazit
Kia Magentis, 2009
2.0 CRDi , servisní knížka, Park. senzoryTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2009 |
|---|---|
| Tachometr | 169 620 km |
| Motor | 2.0 CRDi, 110kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | černá-metalíza |
| Karoserie | Sedan |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO4 |
| Historie | Servisní knížka |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Klimatizace
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Exteriér
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Bezpečnost
- Extra
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Kia Magentis (2005–2010)
Proč koupit
Velký vnitřní prostor , Dobrý jízdní komfort , Velký zavazadlový prostor , Příznivé ceny
Úvodem
Kia Magentis je velký sedan korejské automobilky, v roce 2005 se objevila jeho už druhá generace. Mimochodem, na zaoceánských a jiných vzdálených trzích nesly obě generace pojmenování Optima, které se v našich končinách objevilo až se třetí generací, která nahradila současný Magentis v roce 2010. Oproti evropské konkurenci má Magentis jednu nevýhodu, a to v tom, že se nabízí opravdu jenom jako sedan, combi není k dispozici. To ve spojení se vcelku konzervativním designem auta, který se posunul k eleganci faceliftem v roce 2008, znamená, že Magentis neslavil příliš velké prodejní úspěchy a i na trhu ojetin je vzácnějším vozem. Ovšem to neznamená, že by šlo o vůz nehodný vaší pozornosti.
Magentis totiž sice nepoužívá tak špičkovou techniku jako tradiční evropští soupeři střední třídy nebo japonské automobily, i kvalita interiéru je krůček za nimi, ale velký korejský sedan je k mání za atraktivnější ceny a také mívá velmi zajímavou výbavu. Navíc s již zmíněným zpracováním to rozhodně není špatné, použité materiály jsou vcelku solidní. Předností Magentisu je velký vnitřní prostor – na zadních sedadlech je tu pro posádku téměř tolik místa jako v předlouhé Škodě Superb. Podobně jako v ní se ve stupňovité zádi ukrývá i velmi objemný zavazadlový prostor – u modelů před faceliftem má objem 495 litrů, faceliftovaná provedení pak objem zaokrouhlila na rovných 500 litrů. Na rozdíl od levných sedanů nižších tříd tady navíc nepřekážejí ramena víka prostoru, ten je tak lépe využitelný.
Z hlediska jízdních vlastností opět Magentis nepatří na špičku, ale nevede si špatně. Nedotáčivost se dostavuje relativně brzy, ale celkové chování auta je nezáludné, jen na rozbité vozovce záď trochu znervózní a lehce poskakuje. To ovšem většinu zájemců o tento vcelku pohodlný sedan asi neodradí, pro dravou a dynamickou jízdu se Magentis nehodí a zákazníci to většinou vědí a hledají jinde. Fakt, že s velkou Kia jezdili její původní majitelé většinou vcelku slušně, má také dobrý vliv na celkový stav ojetého vozu. Co se komfortu týče, Magentis má sice trochu tužší podvozek, ovšem odpružení je stále velmi pohodlné. Komfortní jsou také sedadla, i když postrádají boční vedení.
Pod kapotou velkého korejského sedanu může být jeden z trojice motorů. Základem je dvoulitr CVVT, který má před faceliftem výkon 106 kW, po něm pak hodně solidních 121 kW. Druhým benzinovým stupněm je vidlicový šestiválec, což je pozůstatek toho, že Magentis (tedy pod označením Optima) je určen i pro americký trh. Ve střední třídě jsou přitom šestiválce už delší dobu ohroženým druhem, a pokud tedy toužíte po komfortním motoru, byť s vyšší spotřebou paliva, je Magentis jednou z možných alternativ. Motor má objem 2,7 litru a výkon 138 kW před faceliftem a 142 po něm. Vkusu evropských zákazníků ovšem nejvíce vyhovuje turbodiesel 2,0 CRDi VGT. Ten má v původním provedení výkon 103 kW, po faceliftu si polepšil na 110 kW.
Výbava
Magentis přináší za danou cenu vcelku dobrou výbavu. V ní sice nenajdeme žádné extrémně moderní prvky, ovšem už od základu je tu k dispozici klimatizace, centrální zamykání, běžná elektrická výbava včetně vyhřívaných zrcátek nebo třeba kožený volant a hlavice řadicí páky. Navíc lze potkat i ještě lépe vybavená provedení.
Design
Kia Magentis je vcelku konzervativní sedan střední třídy. Před faceliftem má auto tvář trochu podobnou staršímu a většímu Nissanu Maxima, po modernizaci získal Magentis tvář novějších modelů Kia s elegantní nízkou a širokou maskou chladiče.
Spotřeba
Paleta motorů pro velký korejský sedan je velmi jednoduchá. Je tu benzinový čtyřválec a šestiválec, což jsou agregáty s vyšší spotřebou paliva, úspornou volbou je dvoulitrový turbodiesel s rozumným výkonem. Jeho spotřeba ovšem nedosahuje tak nízkých hodnot jako u některých konkurentů.
Jízdní vlastnosti
Z hlediska jízdních vlastností opět Magentis nepatří na špičku, ale nevede si špatně. Nedotáčivost se dostavuje relativně brzy, ale celkové chování auta je nezáludné, jen na rozbité vozovce záď trochu znervózní a lehce poskakuje.
Bezpečnost
Kia Magentis si v nárazových testech Euro NCAP vysloužila v roce 2006 skóre čtyř hvězdiček z pěti možných. Poměrně bohatá je bezpečnostní výbava, v základu je jak dvojice čelních airbagů, tak boční airbagy vpředu a hlavové airbagy na sedadlech vpředu i vzadu.
Praktičnost
Na evropském trhu je jednou z nevýhod Magentisu absence provedení combi, které by lépe vyhovovalo vkusu místních zákazníků. Sedan má přitom velmi prostorný zavazadlový prostor, u modelů před faceliftem je jeho objem 495 litrů, po faceliftu pak rovných 500 litrů.
Komfort
Co se komfortu týče, Magentis má sice trochu tužší podvozek, ovšem odpružení je stále velmi pohodlné. Jen na rozbité vozovce podvozek trochu znervózní, což může posádka nakonec i trochu pocítit. Komfortní jsou také sedadla, i když postrádají boční vedení.
Provozní náklady
Pokud zvolíte Magentis se vznětovým motorem, provozní nákladu budou vcelku rozumné, u zážehových agregátů jsou samozřejmě náklady o něco vyšší. Jinak by měl být Magentis poměrně spolehlivým modelem s relativně rozumnými nároky na údržbu.
- Cena 76 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 283 Kč Spočítat splátky
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
