Napsali o nás
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
Q1 | Q2 | Q3 | Q4
Q1 | Q2 | Q3 | Q4
2019
 | 16. květen 2019 Roklen24.cz_Ojetiny prémiových značek jsou v kurzuPříznivá ekonomická situace a zvyšující se průměrná mzda dovoluje zákazníkům pořízení luxusnějšího zboží. Tento trend se nevyhýbá ani trhu s ojetými vozy. Za posledních pět let prodala Mototechna Premium, která se specializuje na luxusní a prémiové vozy, téměř 2000 aut s cenou nad 600 000 korun. Zákazníci za ojetiny prémiových značek platí v průměru 927 000 korun. |
 | 14. květen 2019 Man-in.cz_Ojetiny, které jsou téměř nesmrtelné a stojí za zváženíJde o nostalgické vzpomínky na spolehlivost a výdrž anebo o reálnou schopnost udržet se v boji proti zubu času skutečně v popředí před ostatními modely? Jsou tady automobily, které po deseti letech od výroby ukazují největší potenciál dlouhověkosti menší atmosférické benzínové motory, mezi diesely pak jednotky bez filtrů pevných částic. Vyplývá to z dat inovační laboratoře AuresLab, která je součástí skupiny AURES Holdings. |
 | 11. květen 2019 Autojournal.cz_Které auto nejrychleji ztrácí svou hodnotu? Žebříček vám udělá radostŠkoda, Volkswagen a Toyota. U těchto tří továrních značek najdete nejvíce modelů aut, která za prvních pět let provozu nejméně ztrácejí na ceně. Na opačném konci tohoto žebříčku jsou modely značek automobilů Citroën, Peugeot nebo Renault. Vyplývá to z aktuálních dat inovační laboratoře AuresLab, která dlouhodobě monitoruje vývoj cen automobilů na českém trhu. |
 | 10. květen 2019 Investujeme.cz_České maminky volí praktické automobily s větším zavazadlovým prostorem a parkovacími sensoryOjeté automobily typu SUV, MPV a kombi, které si nejčastěji pořizují Češky pro přepravu své rodiny, volí v porovnání se slovenskými maminkami převážně praktičnost a vyšší bezpečnost. Naopak méně řeší automatickou převodovku či masážní sedadla. Například parkovací senzory si pořizuje téměř polovina maminek a bez bezpečnostního systému Isofix již automobily téměř nekupují. |
 | 7. květen 2019 E15.cz_Polovina ojetin dovážených do Česka je starší deseti let Dovoz ojetých osobních aut do dubna klesl o 1,2 procenta na přibližně 57 tisíc vozů. Jejich průměrné stáří je 10,2 roku, přičemž podíl vozidel starších deset let se stále pohybuje kolem 51 procent. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců aut. |
 | 6. květen 2019 Autojournal.cz_Citroen slaví sto let, v Česku jich za posledních pět let bylo v nabídce ojetin přes sto tisícFrancouzská automobilka Citroën, která je součástí koncernu Groupe PSA, slaví v tomto roce 100 let od svého založení. Citroëny se vyrábí v 9 závodech v Evropě, přičemž jedna z výrobních linek je i ve středočeském Kolíně. |
 | 6. květen 2019 Autoweb.cz_Ojetina za pár korun, která vás přežije: Vybíráme nejodolnější modely od 12 nejběžnějších značekJsou auta, která rychle skončí v zapomnění. A pak jsou vozy, které i po mnoha letech provozu stále stojí za koupi a budou sloužit ještě dlouho. Nostalgické vzpomínky na spolehlivost a výdrž tak v budoucnu řidiči mohou věnovat modelům, které by nikdo netipoval. |
 | 6. květen 2019 Kolíndnes.cz_Citroen slaví sto let, v Česku jich za posledních pět let bylo v nabídce ojetin přes sto tisícFrancouzská automobilka Citroën, která je součástí koncernu Groupe PSA, slaví v tomto roce 100 let od svého založení. Citroëny se vyrábí v 9 závodech v Evropě, přičemž jedna z výrobních linek je i ve středočeském Kolíně. |
 | 5. květen 2019 Autoservismagazin.cz_Oficiální vyjádření mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO k novému zákonu o zákazu stáčení km v Pols„Do diskuze o kriminalizaci přetáčení tachometrů jsme byli v Polsku aktivně zapojeni v posledních dvou letech. Spolu s poslancem Evropského parlamentu Tomášem Zdechovským jsem se v říjnu 2017 zúčastnila konference na toto téma ve Varšavě, na níž jsme se s přítomnými polskými zákonodárci shodli na nutnosti jeho řešení. |
 | 5. květen 2019 Světojetýchaut.cz_Test ojetiny Suzuki SX4 1.6 VVT 4×4. Spolehlivá čtyřkolka od sta tisíc korunKřížení automobilových kategorií je dnes běžnou praxí. Malé auto se trochu zvýší, přidá se mu pár bojovných plastů a už je z toho dražší rádoby SUV. Když před jedenácti lety dorazilo na trh Suzuki SX4, šlo na to o poznání poctivěji. Od počátku výroby se nabízelo s přiřaditelným pohonem všech kol. |
Napsat na WhatsApp