Největším problémem současného trhu ojetých automobilů je zvyšující se příliv nekvalitních a přestárlých ojetin na konci životnosti z dovozu.
S tímto problémem se potýkají všechny trhy střední Evropy. Na problém nekvalitních ojetin z dovozu upozornila při představení dalšího rozvoje skupiny AAA AUTO ve střední Evropě generální ředitelka Karolína Topolová.
„Lidé přestali brát vážně varování o stočených tachometrech, padělaných rocích výroby nebo vozech po haváriích a uvěřili legendám o výhodných cenách a kvalitě. Je to alarmující trend, který vede k dalšímu zhoršování kvality vozového parku v České republice i jinde. Řadě lidí vytáhne z peněženek spoustu peněz na nečekané opravy. Je jasné, že ve chvíli kdy my sami na západoevropské trhy exportujeme 6000 vozů ročně, nemůže se dovoz opačným směrem vyplatit,“ zdůraznila Karolína Topolová.
Na západoevropských trzích je již hodnou dobu nedostatek kvalitních ojetin. Ten byl způsoben velmi slabými prodeji nových vozů během vleklé ekonomické krize v letech 2008 - 2013. V době zvyšující se poptávky nyní například přední německý server Mobile.de hlásí enormní zvýšení průměrných cen ojetin, které jen v srpnu meziročně vzrostly o 5 procent.„Na německém trhu jsou de facto k dispozici jen přestárlé vozy nebo drahé ojetiny do 1 roku stáří, jejichž nabídka jen v srpnu meziročně vzrostla o téměř 7 procent,“ varovala dále Topolová.
AAA AUTO dále informovalo, že se během tohoto roku jeho denní nabídka vozů ve čtyřech zemích postupně zvýšila na téměř 13000 automobilů. „V České republice je to 8000, na Slovensku 3500, dále pak až 800 v Maďarsku a 500 v Polsku. V blízké době počet vozů v Polsku ještě zvýšíme díky nové pobočce v Katowicích. Bude to naše čtyřicáté autocentrum. Stejně tak dále poroste počet vozů v naší nabídce v Maďarsku,“ uvedla Karolína Topolová.
Od října také skupina AAA AUTO v rámci expanze spustí provoz nového call centra v Ostravě. „Plánovaný stav je 50 operátorů. Call centrum bude obsluhovat zejména polský trh, ale také český a slovenský. Investice do infrastruktury je přibližně 2 miliony korun,“ informovala Karolína Topolová.
V rámci skupiny AAA AUTO v současné době probíhá mezinárodní fúze, v rámci které se v průběhu podzimu sloučí mateřská společnost AAA AUTO Group NV z Holandska s českou společností AAA AUTO, a.s. se společností AAA AUTO International, a.s., která byla zřízena novým vlastníkem k provedení transakce při koupi společnosti loni na podzim. „Cílem je zjednodušení struktury společnosti. Po fúzi bude v České republice působit již jen společnost AAA AUTO International, a.s. V konečném důsledku se jedná pouze o změnu názvu společnosti, pro zákazníky, partnery ani dodavatele se nic nemění. Veškeré závazky AAA AUTO a.s. převezme sloučená společnost, a to včetně garance legálního původu vozidla, nebo poskytnutých záruk či pojištění,“ vysvětlila Karolína Topolová.
Tento týden AAA AUTO zároveň zavádí nový model nákupu vozů na splátky. „Bude to pro zákazníky nová zkušenost, velmi příjemný způsob jak pořídit vůz na splátky rychle, pod jednou střechou, výhodněji než v bance a bez nutnosti utrácet hotové peníze,“ dodala Karolína Topolová.
„Lidé přestali brát vážně varování o stočených tachometrech, padělaných rocích výroby nebo vozech po haváriích a uvěřili legendám o výhodných cenách a kvalitě. Je to alarmující trend, který vede k dalšímu zhoršování kvality vozového parku v České republice i jinde. Řadě lidí vytáhne z peněženek spoustu peněz na nečekané opravy. Je jasné, že ve chvíli kdy my sami na západoevropské trhy exportujeme 6000 vozů ročně, nemůže se dovoz opačným směrem vyplatit,“ zdůraznila Karolína Topolová.
Na západoevropských trzích je již hodnou dobu nedostatek kvalitních ojetin. Ten byl způsoben velmi slabými prodeji nových vozů během vleklé ekonomické krize v letech 2008 - 2013. V době zvyšující se poptávky nyní například přední německý server Mobile.de hlásí enormní zvýšení průměrných cen ojetin, které jen v srpnu meziročně vzrostly o 5 procent.„Na německém trhu jsou de facto k dispozici jen přestárlé vozy nebo drahé ojetiny do 1 roku stáří, jejichž nabídka jen v srpnu meziročně vzrostla o téměř 7 procent,“ varovala dále Topolová.
AAA AUTO dále informovalo, že se během tohoto roku jeho denní nabídka vozů ve čtyřech zemích postupně zvýšila na téměř 13000 automobilů. „V České republice je to 8000, na Slovensku 3500, dále pak až 800 v Maďarsku a 500 v Polsku. V blízké době počet vozů v Polsku ještě zvýšíme díky nové pobočce v Katowicích. Bude to naše čtyřicáté autocentrum. Stejně tak dále poroste počet vozů v naší nabídce v Maďarsku,“ uvedla Karolína Topolová.
Od října také skupina AAA AUTO v rámci expanze spustí provoz nového call centra v Ostravě. „Plánovaný stav je 50 operátorů. Call centrum bude obsluhovat zejména polský trh, ale také český a slovenský. Investice do infrastruktury je přibližně 2 miliony korun,“ informovala Karolína Topolová.
V rámci skupiny AAA AUTO v současné době probíhá mezinárodní fúze, v rámci které se v průběhu podzimu sloučí mateřská společnost AAA AUTO Group NV z Holandska s českou společností AAA AUTO, a.s. se společností AAA AUTO International, a.s., která byla zřízena novým vlastníkem k provedení transakce při koupi společnosti loni na podzim. „Cílem je zjednodušení struktury společnosti. Po fúzi bude v České republice působit již jen společnost AAA AUTO International, a.s. V konečném důsledku se jedná pouze o změnu názvu společnosti, pro zákazníky, partnery ani dodavatele se nic nemění. Veškeré závazky AAA AUTO a.s. převezme sloučená společnost, a to včetně garance legálního původu vozidla, nebo poskytnutých záruk či pojištění,“ vysvětlila Karolína Topolová.
Tento týden AAA AUTO zároveň zavádí nový model nákupu vozů na splátky. „Bude to pro zákazníky nová zkušenost, velmi příjemný způsob jak pořídit vůz na splátky rychle, pod jednou střechou, výhodněji než v bance a bez nutnosti utrácet hotové peníze,“ dodala Karolína Topolová.
Článek si můžete přečíst také zde.
