Česká televize, pořad Černé ovce, premiéra 10.3.2010 v 18:25
Celý pořad najdete na www.ceskatelevize.cz/program/cerneovce/clanek1780/10.03.2010-18:25-1.html
Přepis pořadu:
Pod naleštěným lakem auta se může skrývat něco shnilého, třeba několikrát havarovaný vrak. To odhalí odborník, ale něco shnilého se také může skrývat pod naleštěnou cedulí autobazaru, když se snaží havarované auto prodat jako nové, a to odhalíme my.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
Ne každý má peníze na nové auto a ne každý také autům rozumí. Na tuhle kombinaci občas spoléhají autobazary, když pod zástěrkou naleštěných plechů vnucují zákazníkovi auto nabourané ze všech stran.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Já bych doporučil v každém případě, aby si člověk, který si jde koupit vozidlo v nějaké hodnotě, aby nelitoval pár stokorun a vzal si s sebou odborníka.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
My znalce poslechneme a v jeho doprovodu vyzkoušíme, jestli autobazary nebudou chtít poškození aut zamlčet. V Auto Štěpánek v Buštěhradě ale nebylo snadné najít havarované auto. Stopy po vážnější nehodě jsme našli jen na jediném. Adept měl vyměněných několik dílů a skel. Teď jen, jestli to prodavač přizná.
Já bych radši, aby to auto nebylo bouraný. Dá se to říct takhle s určitostí?
prodejce
--------------------
Dá se to říct s určitostí, ale vždycky tomu napoví ta cena. Tohle to je nejlevnější, co tady máme, ta cena je tam nejlevnější z nějakého důvodu. A když vám tady řeknu, že je tu měněný blatník s nárazníkem, tak si budu stát za tím, že je to jen to šasí, ale ten skelet že je originál, že s tím skeletem vůbec nic není.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Já musím říct, že ten dojem mám celkem přívětivý, protože nepopírá, že by vozidla byla nepoškozena, ta drobná poškození upozorňovala na to, nabízel i možnost měření síly laku.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
V pražském autocentru ESA jsme hledat nemuseli, když jsme prodavači řekli, co bychom tak chtěli koupit, sám nás k nabouranému autu zavedl.
Jako bouraný není?
prodejce
--------------------
Tak my vám garantujeme, že to není bourané na nosné části. Samozřejmě vidíte přestříkání blatníku může být. Někdo vám nacouvá nebo vám to poškrábe, tak my to musíme jakoby opravit, ale není to bouráno, není to žádná těžká havárie.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
------------------------------------
Znalec ovšem dospěl k názoru, že havárie byla vážnější, a tak prodavač povolal na pomoc vedoucího výkupu a ten měl jasno.
prodejce
--------------------
Ne, já když říkám, tohle auto nebylo absolutně tknutý dopředu.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
A ještě mám dotaz, proč jsou tři přední skla z roku 2007 a ostatní 2005?
prodejce
--------------------
Zase krádež, klasická věc.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
Je divné, že někdo vykradl auto třikrát v jednom roce a rozbil tři různá okna a ještě divnější je, že všechna nová okna byla vyrobena v jednom měsíci. Ale do přední části, která prý nebyla tknutá, se divů nakumulovalo víc.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Ten blatník je jiný, že jo?
prodejce
--------------------
Ukažte mi, kde je sundavaný.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Nemá na sobě original plast.
prodejce
--------------------
To je možný.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
A na tý střeše jakože si tam někdo něco položil?
prodejce
--------------------
Na tý střeše tam je to od položení, tam to není od toho, že by to bylo.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Ale to je nejpevnější část střechy. Zaměstnanec nás přesvědčoval o tom, že ten skelet poškozený nebyl, tak samozřejmě na mě to zanechalo pocit, že poškozený byl. Je to bohužel problém ten, že on to poškození v té střeše neviděl, já jsem ho viděl a viditelný byl.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
Důlek ve střeše jsme viděli také, a podle znalce zřejmě vznikl při vážnější havárii, která poškodila skelet. Ale jak poznal, která auta byla kdy vyměňovaná?
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Je zde dole vždycky nějaké číslo, které označuje, ve kterém roce bylo vozidlo vyrobeno, třeba pokud je rok výroby 2001 je tam jednička a teď jsou tam tečky. Jsou-li ty tečky před tím číslem, tak je to pololetí první, jsou-li za číslem, tak je to pololetí druhé. Lze tedy říci, že ty čísla by měly být na všech sklech stejná. Když tomu tak není, lze usuzovat, že tedy sklo bylo měněno.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
V kladenském autobazaru AAA Auto jsme si vybrali vůz, který prodělal čelní náraz a byl poněkud opotřebovaný, takže ho znalec tipoval na taxík. A teď dejme slovo prodavači.
prodejce
--------------------
Bylo bouraný na přední část tenhle ten vůz, je dovezený do republiky ze zahraničí, tam posloužilo jako taxislužba, tady u nás měl prodat, to říkáme na rovinu, jsou u toho auta nereálný kilometry na tachometru. Dostanete to zapsané do kupní smlouvy a zkrátka je to v komisním prodeji.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
V podstatě velice objektivně popsal jednotlivé díly, které byly poškozeny, byly lakovány, byly měněny na vozidle a považuji to za velice kladný přístup.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
V Kladně ještě zůstaneme a podíváme se do menšího bazaru AF Cars. Auta tu vypadala celkem slušně, až na jednu.
Vy jste říkal, že to není bouraný, ale tady je lak jiný.
prodejce
--------------------
Tak to asi opravovali.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Ono to bylo i sklo je z roku 2007 a tohle taky. A ten auťák je 2004.
prodejce
--------------------
Tak třeba okno může být klidně. Tak mohl to být taky kamínek.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
Když jsme byli na odchodu, objevil se jiný pracovník a pomocí jakési krabičky s diodami nás přesvědčoval, že auto je nedotčené. Ale teď to svítí žlutě
prodejce
--------------------
Zelený, jo žlutý, tak tenhle blatník byl opravovaný. Tak to je nějaký rozstřik, ale auto je rychlý, je po velkým servisu ve Škodovce, velký servis je na tom udělaný, oleje vyměněný, to auto je jedna A, svezete se v tom a prostě to je TOP.
Vít HLÁSENSKÝ, redaktor
--------------------
Kdyby nám znalec neřekl, že TOP auto v rychtiku mělo opravovaný celý jeden bok a ještě půl druhého, málem bychom ho koupili. Pokud si tedy nejste jistí, vezměte si s sebou odborníka anebo aspoň poslyšte jeho radu, jak havarované auto poznat.
Stanislav BARTOŇ, soudní znalec
--------------------
Vybírat si vozidlo čisté, nikoliv vozidlo, které je zašpiněné, aby byla možnost podívat se takzvaně po laku, po lesku a zjistit nerovnosti, které tam jsou, týká se to zejména střechy kolem předního středního sloupku, kde by byly znatelné boule, nebo nerovnosti, které by tam vznikali při nějaké deformaci toho nosného skeletu karosérie.
Napsat na WhatsApp