Zobrazit
Mazda 6, 2009
2.2 MZR-CD , navigace, Xenony, Automatická klimatizace, Tempomat, Vyhřívání sedaček, Park. senzoryTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2009 |
|---|---|
| Tachometr | 236 672 km |
| Motor | 2.2 MZR-CD, 136kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | modrá-metalíza |
| Karoserie | Combi |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO4 |
Výbava vozu
-
Interiér
- Bezklíčkové startování
- CD měnič
- Paměť nastavení sedadel
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Elektrické sedačky
- Kožené sedačky
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Tónovaná skla
- Ukotvení pro dětské sedačky
- Vyhřívané sedačky
-
Infotainment
- Navigace
- Bluetooth připojení
- Prémiový audiosystém
-
Exteriér
- Automatické denní svícení
- Bezklíčkové odemykání
- Bi-xenony
- Elektricky sklopná zpětná zrcátka
- Přední a zadní parkovací senzor
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Střešní nosiče
-
Bezpečnost
- ABS
- ASR
- ESP
- Systém pro hlídání mrtvého úhlu
- Airbagy
- Kontrola tlaku pneumatik
- Extra
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Mazda 6 (2008–2012)
Proč koupit
Úžasné jízdní vlastnosti, Vynikající motory, Spolehlivost, Kvalita zpracování, Skvělé řazení a přesné řízení, Dobrá výbava
Úvodem
Mazda 6 patří k nedoceněným vozům na našem automobilovém trhu. Její kvality ji řadí na vrchol střední třídy, přitom není tak běžným vozem jako její němečtí nebo francouzští konkurenti. Platí to i pro druhou generaci, u které Mazda zvolila docela překvapivý konstrukční přístup. Šestka číslo dvě mohla být postavena na technickém základu Fordu Mondeo, ovšem konstruktéři v Japonsku se místo toho rozhodli přepracovat platformu předchozí generace Šestky. A krok to rozhodně nebyl špatný. První generace se totiž vyznačovala špičkovými jízdními vlastnostmi i celkovým projevem, a tak bylo na čem stavět. Dalším překvapením je, že i když druhá Šestka proti té první povyrostla, hmotnost auta se ještě o něco snížila. Ve společnosti docela obézních vozů střední třídy tak působí Šestka jako zjevení. Od předchozí generace zdědila vynikající jízdní vlastnosti, které patří na absolutní vrchol střední třídy, velmi dobrý zůstává také komfort odpružení. Výrazně lepší je nabídka vnitřního prostoru a díky nízké hmotnosti zůstává spotřeba příjemně nízká. Přitom se i díky skvělé aerodynamice podařilo Mazdě snížit hlučnost vozu. Celkově je tedy Šestka jedním z nejvyváženějších vozů střední třídy. Navíc je opět tradičně velmi spolehlivá.
Nabídka pohonných jednotek zůstala velmi podobná jako u první generace. Základem je klidnější benzinová osmnáctistovka s výkonem 88 kW. Pokračováním je dvoulitr se 108 kW, který byl tak chválený v generaci první. I ve druhé je ideální pohonnou jednotkou pro ty, kdo chtějí kultivovaný projev, přijatelnou spotřebu a nechtějí přidusit jízdní vlastnosti těžším turbodieselem. V rozletu do otáček ovšem motor trochu škrtí euronormy, a tak už jeho projev není tak energický. Nejsilnějším běžným benzinem je motor s objemem 2,5 litru s výkonem 125 kW, který byl volbou gurmánů a na trhu se vyskytuje velmi zřídka. Turbodiesely tu zastupuje dvoulitr s výkonem 103 kW nebo agregát s objemem 2,2 litru a 92 kW, ale podstatně vyšším točivým momentem. Později byly k dispozici i jeho varianty se 120 a 136 kW, zajímavostí je, že oproti základní verzi točivý moment už neroste.
Výbava
I Mazda 6 je věrná tradici vcelku bohaté výbavy už u základních verzí. Na druhou stranu, možnosti příplatkových výbav příliš bohaté nebyly, a tak pokud hledáte opravdu dobře vybavené vozy, je lepší rovnou hledat vyšší stupně.
Design
Druhá generace Mazdy 6 opět přišla na trh s velmi dynamickým stylem, který tentokrát modelu vydržel po celou dobu modelového cyklu. Zatímco zevnějšek působí atraktivně i dnes, interiér je na tom opět o trochu hůř. Byť je skvěle zpracovaný, tak po stránce estetické a místy i materiálové nepatří k tomu nejlepšímu ve třídě.
Spotřeba
Vzhledem k nízké hmotnosti auta překvapí Mazda 6 velmi příznivou spotřebou paliva, která platí i pro atmosférické zážehové motory 1,8 a 2,0 litru. U nich je ovšem přece jenom potřeba při dynamické jízdě počítat s větším růstem spotřeby než u turbodieselů, které jsou celkově velmi úsporné a navíc méně náchylné na jízdní styl. Horší je z hlediska spotřeby motor 2,5 litru.
Jízdní vlastnosti
I druhá generace Šestky přináší opravdu špičkové jízdní vlastnosti, které ji řadí na vrchol třídy. Není divu, podvozek přebírá od předchozího provedení a navíc se podařilo ještě o něco snížit už tak v rámci třídy nízkou hmotnost. Opět platí, že na dobré úrovni je i jízdní komfort.
Bezpečnost
Druhá generace Mazdy 6 získala v roce 2009 v nárazových testech Euro NCAP plný počet pěti hvězdiček a dodnes patří i díky velmi dobré bezpečnostní výbavě k nejbezpečnějším vozům své třídy. Velký podíl na tom má také hodně tuhá karoserie.
Praktičnost
Oproti první generaci ta druhá u Šestky výrazně povyrostla, což má vliv na vnitřní prostor. Místa je tu dost ve všech směrech na všech sedadlech, výjimkou je jen prostor nad hlavou u verzí liftback a sedan na zadních sedadlech. Combi s vyšší střechou je bezproblémové. Zavazadlový prostor kombíku a sedanu pojme 519 litrů nákladu, liftback odveze o trochu méně – 510 litrů.
Komfort
Kombinace výborných jízdních vlastností a příkladného tlumení nerovností je předností první generace Šestky a druhá ji přejímá. Ovšem ne zcela beze zbytku, podvozek tentokrát trochu hůře zvládá tlumení příčných nerovností v nižších rychlostech. Může za to zřejmě hodně tuhá, a tudíž nepoddajná karoserie.
Provozní náklady
I druhá Mazda 6 je velmi spolehlivým automobilem, ostatně staví na prověřené technice předchozí generace, u které se toho také moc nekazilo. Vzhledem k mladším ročníkům je ovšem při případných opravách potřeba počítat s mírně vyššími výdaji. Na druhou stranu pohonné jednotky jsou vesměs úsporné, a tak jsou celkové náklady opět příznivé.
Názor odborníka
Druhá generace Mazdy 6 na tuzemském trhu velký úspěch svého předchůdce nezopakovala. Atraktivní design, skvělé jízdní vlastnosti ani kvalitněji působící interiér totiž zjevně nedokázaly zastínit obavy, které v kupujících a ve správcích firemních flotil zasela první generace zejména svým sklonem ke korozi. Nabídka v českých bazarech je proto zatím velmi omezená a ani individuální dovozci se kvůli „Šestce“ zrovna nepřetrhnou. Mohou za to i dosud pomalu klesající ceny, které převyšují technicky spřízněné Mondeo a jsou srovnatelné třeba s Passatem. Bazarový trhák po vzoru Passatu, za jehož volantem mnozí chtějí zakusit „manažerský pocit“, z Mazdy 6 asi nikdy nebude. To však typického kupujícího jistě nezajímá, na rozdíl od jízdního projevu, neokoukanosti a neutrální image.
- Cena 109 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 347 Kč Spočítat splátky
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
