Zobrazit
Mazda 323, 2001
1.5 16VTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2001 |
|---|---|
| Tachometr | 119 925 km |
| Motor | 1.5 16V, 65kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | zlatá-metalíza |
| Stupeň výbavy | Active |
| Karoserie | Hatchback |
|---|---|
| Palivo | Benzín |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO2 |
| Historie | Koupeno nové v ČR |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Posilovač řízení
- Bezpečnost
Přednosti vozu
Vůz koupený nový v ČR, dva majitelé v rodině, spolehlivý atmosférický benzínový motor, na roky velice nízký nájezd km a zachovalý stav.
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Mazda 323 (1998–2003)
Proč koupit
Dobrá spolehlivost , Dobrý vnitřní prostor , Živé a úsporné zážehové motory, Dobré jízdní vlastnosti,
Úvodem
V letech 1998–2003 vyráběla japonská Mazda doposud poslední generaci kompaktního modelu 323, novější kompaktní Mazdy už nesou označení 3. Poslední 323 navázala na předchozí velmi atraktivní provedení a v mnohém vyšla z jeho předností. Dostala upravenou, ale lety prověřenou techniku předchozího modelu, a dodnes tak patří k velmi spolehlivým vozům své kategorie. Vylepšení se dočkaly i jízdní vlastnosti a Mazda 323 překvapí i přesným řízením. Poslední provedení 323 ovšem také znamenalo výrazný ústup z pozice designově atraktivního automobilu. Mazda se totiž na přelomu tisíciletí rozhodla nabízet konzervativněji tvarované vozy a poslední 323 je toho nejjasnějším důkazem. Výhodou provedení je, že dodnes opět příliš nezestárlo, byť ze zcela jiných příčin než generace předchozí. Jenže zatímco za provedením BA se občas i někdo ohlédne, typ BJ na silnici spíše snadno přehlédnete. Mazda také zredukovala počet karosářských variant. Zůstal tu klasický sedan a k němu se připojil pětidveřový hatchback, který působí tak trochu jako kombinace s combi – něco na způsob dnešních vozů Audi A3 Sportback, Škoda Rapid Spaceback nebo Volvo V40, jen ve starším a konzervativnějším provedení. Toto provedení k nevoli mnohých fanoušků dostalo označení 323F, byť s předchozími designově originálními a sportovněji zaměřenými modely nemá absolutně nic společného.
Výrazně se vylepšila výbava vozů a i interiér doznal řady zlepšení, byť stále působí oproti některým soudobým soupeřům trochu fádně a obyčejně. Opět ovšem platí, že posádka tu má dostatek místa ve všech směrech, tentokrát tu nejsou žádné výjimky v podobě méně prostorných karosářských variant. Praktičtější je z hlediska využití hatchback, ovšem na trhu se setkáte s oběma variantami. Ačkoli na to Mazda 323 nevypadá, jízdně se hodně učila u svých předchůdkyň. Podvozek je tak tužší a naladěný na sportovnější notu, přesto posádku nevyklepe. Opět platí, že 323 nepatří na absolutní špičku, ale ovladatelnost auta je velmi dobrá a je s ní radost jezdit, už třeba i díky přesnému a komunikativnímu řízení, které dnes není zdaleka obvyklou záležitostí.
Pod kapotou se nachází v podstatě inovované motory z předchozí generace, technickou změnou je, že už nemají hydraulická zdvihátka ventilů, což je provozně spolehlivější a nenáročnější řešení. Jednou za čas je ovšem dobré vůle nechat seřídit. V základu najdeme nejprve motor 1,5 s výkonem 65 kW, druhým stupněm je již slušně dynamická osmnáctistovka s výkonem 85 kW. Od počátku byl k dispozici také modernější turbodiesel 2,0 DiTD, který je ovšem oproti spolehlivým zážehovým agregátům servisně trochu náročnější a navíc více zatěžuje přední nápravu. Větší zatížení nápravy se překvapivě projevuje i u atmosférického benzinového dvoulitru, který se pod kapotou Mazdy 323 objevil s modernizací v roce 2001. Jeho výkon je 96 kW. Turbodiesel tehdy posílil na 74 kW. Původní motory 1,5 a 1,8 litru pak byly nahrazeny šestnáctistovkou s výkonem 72 kW, kterou můžeme považovat za ideální pohonnou jednotku.
Výbava
Oproti předchozímu provedení doznala výbava Mazdy 323 řady vylepšení, a byť se pochopitelně nemůže toto provedení měřit s moderními vozy, výbava je vcelku obstojná. Už není složité shánět modely s klimatizací, která je vcelku obvyklým jevem.
Design
Poslední provedení Mazdy 323 dostalo velmi konzervativní kabát, který působí hodně nenápadně. Na druhou stranu vzhled auta příliš nestárne, ovšem na ulici jej velmi snadno přehlédnete mezi záplavou ostatních vozů. Karosářská provedení jsou tentokrát pouze dvě a obě se stejným designovým základem.
Spotřeba
Motory převzala poslední generace 323 od předchozího provedení jen s malými změnami, zásadní inovací tak byl turbodiesel 2,0 DiDT. U všech agregátů se lze dočkat překvapivě příznivé spotřeby paliva, a tak není nutné se po vznětové verzi aktivně pídit.
Jízdní vlastnosti
Mazda 323 opět přinesla velmi solidní jízdní vlastnosti. Tužší podvozek eliminuje náklony v zatáčkách, přesné a komunikativní řízení dává řidiči dostatek informací a dobrou kontrolu nad vozem, který dobře drží zvolenou stopu.
Bezpečnost
Ani poslední generace Mazdy 323 se nedostala k absolvování nárazových testů organizace Euro NCAP. Vzhledem k modernější konstrukci a lepší bezpečnostní výbavě tu ovšem můžeme očekávat zlepšení oproti předchozí generaci. I tak bude bezpečnost z dnešního hlediska spíše průměrná.
Praktičnost
Mazda 323 už v předchozím provedení nabízela pro posádku dostatek místa. V poslední generaci se situace ještě zlepšila, dvojice karosářských provedení je prostorná a praktická. Praktičtější je samozřejmě hatchback, u kterého lze sklápět zadní sedadla a lépe využít vnitřní prostor pro přepravu nákladů. Objem zavazadlového prostoru je v obou případech 416 litrů.
Komfort
Tužší podvozek neznamená omezení jízdního komfortu, i ten je na dobré úrovni. Přispívá k tomu ovšem také prostorný interiér s pohodlnými sedadly. Na druhou stranu estetika interiéru celkový dojem mírně zhoršuje.
Provozní náklady
I poslední generace 323 patří k velmi spolehlivým automobilům. Opět platí to, co pro předchozí provedení – vůz je mechanicky až překvapivě odolný, snad jen výfuková soustava trpí častější korozí. Pokud tedy nebudete zanedbávat servis, měly by se provozní náklady udržet v příznivých mezích.
- Akční cena na úvěr 37 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 284 Kč Spočítat splátky
- Cena 43 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
