ESC (Electronic / elektronická, Stability / stabilizace, Control / kontroly) je systém kontroly jízdní stability. V podstatě se pod jiným názvem jedná o ESP.
Ke změně názvu přistoupily některé automobilky (včetně Škoda Auto) z čistě marketingového hlediska. Nový název dává širšímu spektru zákazníků tušit, že se nejedná o první generaci systému ESP, ale o velmi pokročilý a inovovaný systém se spoustou podpůrných asistentů. Pod ESC tak spadá kromě základní funkce ESP, jež spočívá ve stabilizaci vozu pomocí řízených brzdných zásahů při kritických okamžicích, které jsou zjišťovány z neustále probíhající analýzy jízdních dat v řídící jednotce, i spousta dalších pokročilých asistentů.
ABS
Systém, který cíleným jemným povolováním brzdného účinku frekvencí několikrát za sekundu zabraňuje smýkání kol a tím napomáhá celkovému brzdnému účinku na špatném povrchu a za podmínek jako je náledí, sníh či velké množství vody na vozovce.
Systém ASR zajišťuje řiditelnost vozu při prudké akceleraci a z toho plynoucí možnou ztrátu adheze pneumatik hnané nápravy s vozovkou.
EBP
Systém monitorující polohu plynového pedálu. Při prudkém puštění pedálu plynu dojde k okamžitému přiblížení brzdových destiček ke kotouči. Tím je snížena reakční doba při brzdění.
EBV
Elektronický systém, který účinně rozděluje brzdný účinek mezi nápravami vozidla tak, aby bylo docíleno maximálního brzdného efektu.
EDS
Systém elektronické uzávěry diferenciálu, který v případě špatných adhezních podmínek přibrzďuje hnané kolo tak, aby minimalizoval nechtěný prokluz a více točivého momentu přenesl na kolo s lepší trakcí.
ESBS
Systém, který účinně přerozděluje brzdný výkon mezi jednotlivými koly tak, aby předešel smyku ještě před tím, než nastane. ESBS funguje pouze při brzdění a v okamžiku aktivace ABS se stává nečinným.
DSR
Elektronický brzdný systém spolupracující s posilovačem řízení. V případě krizové situace nabádá řidiče jemnými brzdnými zásahy zatočit volantem do takového směru, v němž bude vozidlo schopno účinněji brzdit.
Hydraulický brzdový asistent, který v případě nouzového brzdění pomocí hydraulického čerpadla maximalizuje tlak v brzdové soustavě, díky čemuž zvyšuje její výkon a zkracuje brzdnou dráhu.
MKB
Multikolizní brzda je systém, který se stane účinným po vystřelení alespoň jednoho airbagu. V takovém případě dojde k samočinnému brzdění až do rychlosti 10 km/h.
MSR
Elektronický systém používaný u silných, především vznětových automobilů s vysokým točivým momentem, u kterých lze při prudkém podřazení pomocí motoru zablokovat poháněná kola a tím zapříčinit smyk. Systém účinně zvýší otáčky motoru a tím smyku zabrání.
Napsat na WhatsApp