Napsat na WhatsApp
Zobrazit
Vyměňte váš vůz s bonusem až 50 000 Kč. Platíme nejvyšší cenu na trhu.
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2010 |
|---|---|
| Tachometr | 160 763 km |
| Motor | 2.0 CDTI, 93kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | černá-metalíza |
| Stupeň výbavy | Enjoy |
| Karoserie | SUV |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
Výbava vozu
-
Interiér
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Kožený volant
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Polokožené sedačky
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Tónovaná skla
- Ukotvení pro dětské sedačky
- Vyhřívané sedačky
- Infotainment
-
Exteriér
- Automatické denní svícení
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Originální hliníkové disky
- Přední a zadní parkovací senzor
- Střešní nosiče
- Bezpečnost
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Opel Antara (2006–2017)
Proč koupit
Dobrý vnitřní prostor, Elegantní vzhled, Jízdní komfort, Dobrý výhled z vozu, Příznivé ceny, Kvalitní zpracování
Úvodem
Opel Antara je koncernovým dvojčetem SUV Chevrolet Captiva. Patří do kategorie SUV střední velikosti, ve které českému trhu dominují především korejské vozy. A i Antara má vlastně korejský původ, vývoj Antary totiž probíhal v Jižní Koreji a v Německu zároveň. Světoběžnost automobilu dokazuje i fakt, že auto se nakonec nabízí i v USA, a to nejen pod značkou Chevrolet, ale také jako trochu luxusnější Buick. A mimochodem, turbodiesely pod kapotou mají pro změnu italský původ, takže Antara je opravdový globální vůz. Antara představuje z dvojice sesterských modelů konzervativnější volbu, především provedení do faceliftu, ke kterému došlo v roce 2010, hrají na co největší nenápadnost a eleganci. Ani po modernizaci se nesnaží Antara za každou cenu poutat pozornost, je to elegantní a solidní auto, které nechce nahánět strach ani budit údiv. Pro mnohé to bude v kombinaci s ostatními kvalitami Antary velmi vítaná vlastnost. Podařený je například interiér vozu, kterému vévodí pohodlná sedadla. Antaru je možné získat i v sedmimístné verzi, standardem je pět míst. Posádka ocení kvalitní zpracování a dobré použité materiály, velký vnitřní prostor a také velmi dobrý výhled z vozu. Ačkoli Antara byla cenově posazena výše než Captiva, různé akční nabídky dostaly cenu nového vozu do zajímavých výšin, a tak se dnes ceny ojetých vozů srovnávají. Zatímco Captiva představuje designově atraktivnější volbu, možná s místy lepší výbavou, Antara sází na větší solidnost, a to třeba i z hlediska zpracování auta.
Z hlediska jízdního chování je Antara i nadále především pohodlný automobil, ostatně jako většina zástupců této třídy. Jízdní vlastnosti jsou však nezáludné, je však nutné počítat s vyšší stavbou auta a jeho výraznějšími náklony v zatáčkách. Podvozek celkově přináší velmi dobrou úroveň pohodlí a i jeho schopnosti držet stopu jsou nadprůměrné. I Antara je k mání ve verzích s pohonem jen předních, nebo všech kol, každá může vyhovovat trochu jiným zákazníkům. Čtyřkolka je jistější, avšak předokolka působí lehčím dojmem, a pokud se s ní nevydáváte příliš často mimo zpevněné cesty, může bohatě dostačovat. Paletu motorů v podstatě Antara ve velké míře přebírá od svého korejského sourozence. Základní motorizací je tedy čtyřválec o objemu 2,4 litru s trochu postarší konstrukcí. Původně měl tento motor výkon pouze 103 kW, po faceliftu v roce 2010 pak posílil na 123 kW. Původní verze je na velké SUV slabá a také žíznivá, ani aktualizované provedení si mnoho chvály nevyslouží. Není divu, že na trhu jej najdeme opravdu vzácně, toto provedení zákazníci příliš často nevolili. Na rozdíl od Captivy si pak Antara odpouští velkoobjemové šestiválce. Pilířem nabídky jsou tak turbodiesely, které stejně jako Chevrolet přebírá Opel od VM Motori. Základem je tedy provedení 2,0 CDTi s výkonem 93 kW, silnější verze má 110 kW. Při faceliftu v roce 2010 pak přišel nový turbodiesel s objemem 2,2 litru. Ten se rovněž nabízí ve dvou výkonových stupních – základem je už docela solidních 120 kW, silnější provedení disponuje 135 kW.
Výbava
Velké a elegantní SUV od Opelu nezaostává za očekáváním v oblasti výbavy. Ta je už od základních provedení vcelku bohatá, od základních stupňů je k dispozici klimatizace, šestice airbagů nebo dálkově ovládané centrální zamykání, kompletní elektrická výbava včetně sklápění a vyhřívání zrcátek a další vymoženosti. Dobrým pomocníkem může být asistent pro sjíždění svahů. Vyšší stupně pak komplet ještě rozšíří.
Design
Antara představuje z dvojice sesterských modelů konzervativnější volbu, především provedení do faceliftu, ke kterému došlo v roce 2010, hrají na co největší nenápadnost a eleganci. Ani po modernizaci se nesnaží Antara za každou cenu poutat pozornost, je to elegantní a solidní auto, které nechce nahánět strach ani budit údiv. Pro mnohé to bude v kombinaci s ostatními kvalitami Antary velmi vítaná vlastnost.
Spotřeba
Vzhledem k tomu, že relativně zastaralý benzinový čtyřválec je poměrně žíznivý, pod kapotou Antary potkáme v drtivé většině případů turbodiesely. Ty se dovedou z hlediska spotřeby krotit, ale ani u nich nemůžeme očekávat kdovíjak nízkou spotřebu. Je však, řekněme, přijatelná.
Jízdní vlastnosti
Jízdní vlastnosti Opelu Antara jsou nezáludné, ovšem je nutné počítat s celkově komfortním naladěním auta a jeho většími náklony v zatáčkách. Verze s pohonem všech kol připojuje zadní nápravu automaticky, což zlepšuje stabilitu auta za zhoršených adhezních podmínek. Řízení však řidiči mnoho informací o dění na vozovce nedává.
Bezpečnost
Opel Antara sám o sobě bezpečnostními testy Euro NCAP neprošel, a tak se při hodnocení jeho bezpečnosti musíme opírat o výsledky Captivy. Ta prošla bezpečnostními testy Euro NCAP dvakrát. Vůz před modernizací získal v roce 2007 čtyřhvězdičkové hodnocení, inovovaný typ získal v roce 2011 plný počet pěti hvězdiček. Vzhledem ke své mohutné stavbě je Antara bezpečným autem, ze kterého má posádka dobrý rozhled. Dobrá je i bezpečnostní výbava.
Praktičnost
Opel Antara je sice vcelku rozměrné SUV s dobrou nabídkou vnitřního prostoru, určité rezervy u něj ovšem v oblasti praktičnosti najdeme. Třeba zavazadlový prostor s objemem 465 litrů je sice dostačující, ale konkurence umí nabídnout více. Antara se může pochlubit tím, že je k dispozici i v sedmimístné konfiguraci, pak se do zavazadlového prostoru vejde jen minimum nákladu.
Komfort
Opel Antara je komfortní automobil s dostatkem místa pro posádku ve všech směrech. Odpružení vozu dobře filtruje nerovnosti na našich silnicích. Interiér potěší kvalitním zpracováním i použitými materiály nebo třeba dobrým odhlučněním.
Provozní náklady
Ačkoli budou oproti běžným vozům provozní náklady Antary trochu vyšší, nemusejí být přehnaně vysoké. Nicméně i u Antary se mohou projevovat některé neduhy z modelu Chevrolet Captiva, jako je vyšší opotřebení některých komponent jako spojka nebo nápravy. Celkově nepatří spolehlivost ke kladům Antary.
- Cena 183 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 578 Kč Spočítat splátky
nebo
Vyměňte váš vůz
s bonusem až 50 000 Kč
- Galerie
