Informace
Detail vozu
- Značka Tesla
- Model Model 3
- Rok uvedení do provozu 2025
- Tachometr 33 270 km
- Karoserie Sedan
- Míst k sezení 5 míst
- Barva
bílá - metalíza - STK 3/2029
- Elektronická dálniční známka
Není potřeba - Tovární záruka do 3/2029
Stav vozu
Pohon
- Palivo
Elektro - Převodovka Automatická
- Pohon Standard Range 60kWh
- Výkon 208 kW
- Zdraví baterie podle výrobce vozidla
97 % - Náhon Pohon zadních kol
- Emisní norma EURO6E
Dojezd a nabíjení
- Dojezd nového vozu (WLTP)
554 km - Nabíjení až 11 kW AC / až 170 kW DC
Informace o elektromobilu
60,5 kWh
554 km (WLTP)
13,2 kWh/100 km (WLTP)
až 11 kW AC / až 170 kW DC
do 26.3.2033 nebo 160 000 km
400 V
Kapalinou
LFP
Dojezd nabízeného elektromobilu dle reálných podmínek a aktuálního SoH
554 km (WLTP)
97%
Doba nabíjení elektromobilu
230 V, 16 A
400 V, 16 A
AC, 22 kW
DC, 175 kW
Ke každému elektromobilu si u nás můžete zakoupit prvotřídní nabíjecí wallbox od českého výrobce IONT tech včetně instalace do Vašeho domu, bytového domu či firmy na klíč.
Jak nákladný je provoz elektromobilu?
Vyberte cenu nabíjení odpovídající vašemu en. tarifu, předpokládaný způsob nabíjení a způsob využití elektromobilu.
Způsob využití elektromobilu
Způsob nabíjení
Cena za kWh elektrické energie
Náklady na provoz
Generace
První provedení Modelu 3 uvedené na evropský trh v roce 2019. Vyznačuje se čistým a minimalistickým designem a jednou centrální obrazovkou pro všechny ovládací prvky. I toto provedení do dnešních dnů dostává pravidelné aktualizace softwaru.
Verze s Tepelným čerpadlem, elektricky ovládaným zavazadelníkem, přepracovaným interiérem v odolnějším matném provedení dekorativních prvků, většinou disponuje vyhříváním volantu, zesílenými skly pro lepší odhlučnění a bezdrátovým nabíjením mobilních zařízení. Celkově se zlepšila efektivita vozu a tím prodloužil dojezd.
Výrazně vylepšené provedení, přepracovaný volant bez páček blinkrů a stěračů, větší centrální displej, odvětrávané sedačky a ovládací displej i pro pasažéry na zadních sedačkách. Opět se zlepšila efektivita pohonu vozidla a aerodynamika, čímž se prodloužil dojezd. Přepracovaný podvozek má pohodlnější naladění.
Provedení
Je to provedení s nejmenší spotřebou, i když má menší baterii, tak se vyznačuje velmi krátkou dobou nabíjení. V novějších provedeních může být vybaveno LFP baterií. Nedodává se s pohonem všech kol, ale i tak má více než 200 kW a velmi dobrou dynamiku.
Má větší baterii, která mu umožňuje delší dojezd a větší nabíjecí výkon. I když existuje i provedení s pohonem pouze zadní nápravy, většinou má pohon všech kol, více než 300 kW a tomu odpovídající dynamiku. Proti Standard Range má i lepší výbavu, zejména lepší audiosystém a více možností vyhřívání sedaček.
Má stejnou baterii jako Long Range, ale silnější motory a ještě lepší dynamiku. Má větší kola, silnější brzdy, sportovnější podvozek a celkově dynamičtější naladění včetně tzv. Drift módu.
Výrazně upravená verze se sportovními sedačkami, upravenou aerodynamikou, kovanými koly, silnými brzdami a ultimátním nastavením podvozku včetně tzv. Drift módu.
Specifikace baterie
Neobsahuje žádný kobalt ani nikl, místo toho využívá železo a fosfát.
60.5 kWh
Vysoká bezpečnost, delší životnost, nižší náklady a stabilita při vysokých teplotách. Při každodenním provozu se jej doporučuje nabíjet až do 100%, což je rozdíl, proti starším NCA a NMC bateriím, které se doporučuje pravidelně dobíjet jen do 80%.
Nižší energetická hustota, což znamená kratší dojezd.
Nabíjení
Supercharger je rychlonabíjecí stanice od Tesly, která umožňuje velmi rychlé nabíjení elektromobilů Tesla během cest. Tato stanice je navržena tak, aby řidiči mohli doplnit většinu baterie za krátký čas, což je ideální pro dlouhé trasy.
U novějších modelů Tesly těchto vozidel platí za každé nabíjení na Supercharger stanici podle spotřebovaného množství energie. To znamená, že platí pokaždé, když vozidlo nabijí, podobně jako u čerpání paliva u běžného auta.
Tento přístup je běžný u novějších Tesel, kde si majitelé musí předem nabít svůj účet nebo platit na místě podle aktuálních sazeb.
Verze autopilota
Adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu.
Pomáhá s řízením na dálnicích, udržuje rychlost a vzdálenost od vozidla vpředu.
Vytápění vozu
Tepelné čerpadlo v elektromobilu slouží k efektivnímu vytápění interiéru vozidla a také k udržování optimální teploty baterií. Funguje na principu přenosu tepla z jednoho místa na druhé, čímž dokáže výrazně snížit spotřebu energie v chladných podmínkách.
Výhody vlastnictví tepelného čerpadla v elektromobilu
Tepelné čerpadlo je energeticky efektivnější než klasické elektrické topení, protože spotřebovává méně elektrické energie k dosažení stejné úrovně vytápění.
Tepelné čerpadlo může rychleji vytopit interiér vozidla, což zvyšuje komfort cestujících, zejména v chladném počasí.
Nižší spotřeba energie na vytápění znamená, že v zimních měsících zůstane více energie pro samotný pohon vozidla, což prodlužuje dojezd elektromobilu.
Výbava
Interiér
Adaptivní tempomat Automatická klimatizace Automatické nastavování volantu Bezklíčkové startování Centrál Elektrická parkovací brzda Elektrické stahování oken Elektricky ovládaná sedadla Isofix Kožené sedačky Kožený volant Multifunkční volant Paměť nastavení sedadel Panoramatická střecha Počítač Posilovač řízení Stereo Vyhřívaná sedadla Vyhřívaná zadní sedadla Vyhřívané čelní sklo Vyhřívaný volant
Exteriér
Al kola orig. Bezklíčkové odemykání Dvojitá skla Elektr.sklop.zrcátka Elektrické víko kufru LED hlavní světlomety Přední a zadní parkovací senzory
Extra
Adaptivní světlomety Dešťový senzor Parkovací kamera
Infotainment
Bluetooth připojení Hlasové ovládání palubního systému Navigace
Bezpečnost
ABS Airbag Asistent rozjezdu do kopce ASR Automatické zastavení před překážkou ESP Kontrola tlaku v pneumatikách Systém pro hlídání mrtvého úhlu Systém pro hlídání vybočení z jízdního pruhu
Obecné
A mnoho další výbavy Infotainment Kabel pro veřejné nabíjení Rozpoznávání dopravních značek USB připojení (audio) USB-C zásuvka
Financování
Získejte lepší podmínky financování než v bance.
