Recenze / Toyota Yaris (2020 – současnost)

Yaris je tradiční malý hatchback japonské značky, který byl v podstatě vždy docela konzervativním modelem. Tím v duchu zůstala i čtvrtá generace představená v roce 2020, ovšem s jednou výjimkou: tou je design. Ten rozhodně konzervativní není a učinil z „šedé myšky“ dané kategorie až nečekaně elegantní „štiku v rybníce“. Yaris čtvrté generace vsadil trochu netradičně na oblé tvary, které skutečně nejsou zaměnitelné s žádnými jiným malým autem na trhu. Za pozornost stojí také fakt, že zatímco většina konkurentů zavelela k růstu rozměrů, Yaris se udržel velikostí pod hranicí 4 metrů, což je důležité zejména pro používání auta ve městě. Krátká karoserie je výhodou při parkování.

Ano, Yaris pak samozřejmě není tak prostorný, jako někteří soupeři, ale coby typické druhé auto do rodiny to zrovna u něj nemusí být příliš důležitý parametr. Důležité je, že cestující vpředu mají místa dost a i vzadu je prostornost dobrá, kratší karoserie se projevuje především v zavazadlovém prostoru, který pojme 258 litrů nákladu. To je v kontextu konkurence podprůměrná hodnota, ale pro běžné každodenní používání auta plně dostačující.

Už v předchozí generaci patřil Yaris k průkopníkům využití hybridního pohonu u malých aut a i když se generace čtvrtá nabízí i s čistě benzínovým pohonem s atmosférickou patnáctistovkou o výkonu solidních 92 kW, prim tu hraje hlavně hybrid. Ten má kombinovaný výkon 85 kW a krásně plynulý jízdní projev. Po modernizaci modelu v roce 2023 pak přibyla v nabídce i silnější hybridní motorizace s výkonem 96 kW. Obě verze dovedou být velmi úsporné a to zejména v městském provozu, do kterého je Yaris čtvrté generace ideálním vozem.

Čtvrtá generace pak existuje i v ostré sportovní variantě Yaris GR. Ta je ale v podstatě svébytným autem, klasický hatchback má výhradně pětidveřovou karoserii, Yaris GR je třídveřový s nižší linií střechy a používá i jinou techniku. Přeplňovaný tříválec 1,6 litru tu dává výkon 192 kW, která z něj dělá opravdu zábavné sportovní náčiní.

Ani malá auta už nemívají chudou výbavu a čtvrtá generace Toyoty Yaris je toho důkazem. Obzvláště hybridní verze bývají velmi dobře vybavené, s moderními prvky konektivity, ale také samozřejmě bohatou sadou asistenčních systémů.

Čtvrtá generace Toyoty Yaris je z hlediska vzhledu celkem výjimečná. Její oblé tvary se možná nemusí líbit úplně každému, ale mezi soudobými vozy je nepřehlédnutelná, odlišuje se od většiny produkce. Přitom zůstává spíše elegantní a konzervativní a podtrhuje pojetí Yarisu coby příjemného auta pro každý den.

Malá Toyota Yaris umí být mistrem ve spotřebě paliva a to zejména díky hybridním ústrojím. Spotřeba hybridních verzí je v cyklu WLTP pouhých 3,8 litru benzínu na 100 kilometrů a v praxi skutečně není obtížné s podobnými hodnotami zejména v městském provozu jezdit. I benzínové provedení ale umí být úsporné, normovaná spotřeba je 5,2 litru na 100 kilometrů. Yaris za to vděčí mimo jiné i nízké hmotnosti.

I když tu existuje extrémní provedení Yaris GR, které je skutečně rallyovým speciálem na silnice a potěší ty nejnáročnější řidiče, běžný Yaris si zakládá především na jízdním komfortu. Jízdní vlastnosti auta jsou sice jisté, ale náklony v zatáčkách výraznější a celkově je vidět, že je Yaris určený hlavně pro rozvážnou jízdu. Ale při té ostré nakonec řidiče také podrží.

Tuhá karoserie s moderní konstrukcí a bohatá sada bezpečnostních a asistenčních prvků znamenají, že Toyota Yaris čtvrté generace si v roce 2020 odvezla z testů organizace Euro NCAP plné hodnocení pěti hvězdiček. Yaris je na tom z hlediska bezpečnosti opravdu velmi dobře a myslí nejen na posádku, ale i ochranu chodců, což je pro provoz ve městě neméně důležité.

Krátká karoserie s délkou těsně pod 4 metry je praktická z hlediska parkování a manévrování ve městě. Čtveřice cestujících má uvnitř také dostatek místa, jen na zavazadlovém prostoru Yaris čtvrté generace trochu „šetří“, tady je k dispozici 286 litrů místa. I to je ale pro běžné používání dostatečná hodnota.

Podvozek běžných verzí Toyoty Yaris je naladěn opravdu komfortně a příjemně filtruje i obávanou městskou dlažbu. K dobrému jízdnímu komfortu pak přispívá zejména hybridní ústrojí, které má klidnou povahu a ve většině jízdných režimů je příjemně tiché a plynulé.

Malé a spolehlivé auto, jakým Toyota Yaris čtvrté generace je, bude svému majiteli sloužit ochotně dlouho a s nízkými provozními náklady. Servis je nenáročný, Toyota již mnohokrát prokázala, že jsou její vozy, a hybridní varianty obzvláště, velmi trvanlivé a také úsporné.