Recenze / Škoda Superb (2015 - současnost)

Škoda Superb patří už po tři generace na špičku nabídky domácí mladoboleslavské automobilky. Třetí generace vzniká od roku 2015 a je doposud nejvyspělejším modelem svého jména. Superb je dnes typickým zástupcem střední třídy a ukazuje, že i v době rostoucí popularity vozů SUV mají klasicky koncipované modely stále co nabídnout. Od druhé generace jsou u Superbu k dostání dvě karosářské verze a generace třetí v tomto trendu pokračuje: velkou škodovku tedy pořídíte ve variantě liftback se splývavou zádí a velkým víkem zavazadlového prostoru, nebo v opravdu prostorném provedení kombi. Kabina Superbu je stejně jako zevnějšek vozu elegantní a moderní, láká kvalitou použitých materiálů a zpracováním, Superb je jednoduše ztělesněním solidního auta pro náročnější zákazníky. Uvnitř ale nečekejme žádné výstřelky, vše bylo podřízeno dobré ergonomii a funkčnosti. 

Z hlediska délky je to Superb přes přítomnost mohutnějšího SUV Kodiaq stále největší škodovka v nabídce značky. Vnitřní prostor je díky tomu opravdu výborný, cestující na zadních sedadlech si mohou klidně přehodit nohu přes nohu a i nad hlavou mají dostatek místa. Platí to jak pro liftback, tak samozřejmě pro kombi, které má dozadu protaženou linii střechy. Liftback se chlubí zavazadlovým prostorem o objemu 625 litrů, kombi pak nabídne dokonce 660 litrů pro zavazadla. Praktičnost modelu zvyšuje řada takzvaných Simply Clever řešení.

Velkou výhodou Superbu je také množství dostupných variant. Kromě dvou karosářských verzí lákají zákazníky různé výbavové stupně. Na vrchol nabídky patří luxusně zaměřené provedení Laurin & Klement, sportovně zaměřená je varianta Sportline. V roce 2019 pak prošel Superb faceliftem, se kterým se do nabídky dostala i nová verze Scout, která je uzpůsobena pro jízdu v lehkém terénu. Superb je k dispozici jak ve verzích s pohonem předních, tak pohonem všech kol, na výběr je mezi manuální převodovkou a dvouspojkovým automatem DSG, přičemž možnosti kombinací jsou opravdu bohaté. Díky široké nabídce verzí a velkému vnitřnímu komfortu pak Superb umí konkurovat nejen tradičním modelům střední třídy, jako je Volkswagen Passat, ale dovede potrápit i konkurenty z vyšší střední třídy od prémiových automobilek. To samozřejmě znamená, že ve výbavě Superbu najdeme i řadu nadstandardních prvků.

Bohatá je i nabídka pohonných jednotek. Od počátku výroby byl základem nabídky čtyřválec 1.4 TSI s výkonem 92 nebo 110 kW ve verzi s vypínáním válců. Tento agregát byl v rámci modernizací a přizpůsobení se emisním normám časem nahrazen modernějším, ale obdobně koncipovaným agregátem 1.5 TSI se 110 kW. Dále byl v nabídce agregát 1.8 TSI s výkonem 132 kW, vrchol tvoří různá provedení s dvoulitrovým motorem TSI naladěným na 162 nebo dokonce 200 kW. Později pak byly agregáty 1.8 TSI a slabší 2.0 TSI nahrazeny jedním motorem: dvoulitrem s výkonem 140 kW. Nabídka turbodieselů začínala u agregátu 1.6 TDI s 88 kW, oblíbený dvoulitrový TDI má 110 nebo 140 kW. V roce 2019 prošel Superb již zmíněným faceliftem, v rámci kterého se model kromě bohatší výbavy a nové verze Scout dočkal i uvedení varianty plug-in hybrid. Ta má elektromotor a čtyřválec 1.4 TSI, systémový výkon je 160 kW a vůz slibuje dojezd v čistě elektrickém režimu až 62 kilometrů. Baterii vozu lze dobít z domácí elektrické sítě či u dobíjecích stanic pro elektromobily. 

Do uvedení čtvrté generace Škody Octavia platil Superb za model, který může mít v nabídce mladoboleslavské automobilky asi nejbohatší výbavu. Octavia mu sice díky novější platformě tento primát sebrala, i tak ale může mít Superb řadu technických vymožeností, které nejsou v běžných automobilech doposud příliš obvyklé. Pravdou je, že vzhledem k šířce nabídky je vhodné si úroveň výbavy u jednotlivých variant pohlídat, rozptyl úrovně výbavy dovede být u Superbu vcelku velký.

Design Škody Superb je především elegantní a nekonfliktní. Vůz má velmi vyvážené proporce a nadčasové tvary. To potvrdil facelift z roku 2019, který toho na vzhledu auta změnil jen opravdu málo. V různých verzích navíc může elegantní Superb dostat i trochu odlišný charakter, nevíce se odlišuje verze Scout a za pozornost stojí i provedení Sportline. Zajímavostí je, že pro Superb nabízí Škoda i řadu neobvyklých variant laku, takže lze kromě tradičních konzervativních variant tento model najít i v originálnějších provedeních.

Čtyřválce koncernu Volkswagen, které Superb pod kapotou nabízí, jsou velmi vyspělé agregáty, u kterých byla jednou z priorit právě nízká spotřeba paliva. Motory jsou tak silné a úsporné zároveň. V úspoře samozřejmě vedou vznětové verze, ale ani benzínové motorizace se za svou spotřebu rozhodně stydět nemusí. Pravdou je, že jsou benzínové varianty náchylnější na jízdní styl, ale to je u tohoto typu pohonu obvyklé.

Dlouhý rozvor a koncernová platforma MQB dodávají Škodě Superb výbornou stabilitu a zároveň jisté jízdní vlastnosti. Superb je na tak velké auto překvapivě obratný, na druhou stranu v zatáčkách je dlouhý rozvor jistě znát. Vysokou úroveň jistoty poskytují verze s pohonem všech kol.

V oblasti bezpečnosti patří Škoda Superb samozřejmě ke špičce mladoboleslavské produkce. V testech Euro NCAP si v roce 2015 tento model vybojoval očekávaných pět hvězdiček, velmi dobrá je úroveň ochrany posádky, vůz se může pochlubit i velmi dobrou výbavou v oblasti bezpečnostních systémů. Tu ještě facelift vylepšil.

Obří zavazadlový prostor je pro mnohé zájemce jedním z hlavních lákadel Škody Superb. Hodnota 660 litrů u kombi je v podstatě bezkonkurenční a i 625 litrů u liftbacku je výtečná hodnota. Různá chytrá řešení zlepšují využitelnost zavazadlového prostoru i celého interiéru. 

Škoda Superb se může pochlubit výtečnou úrovní jízdního komfortu. Podílí se na tom samozřejmě kombinace velkorysého vnitřního prostoru, kvalitního odhlučnění a velmi dobře pracujícího podvozku, který úspěšně odfiltruje většinu nerovností. Superb může mít za příplatek adaptivní podvozek DCC, který ještě více přizpůsobí chování vozu aktuálním potřebám a podmínkám. Superb je díky těmto vlastnostem ideální vůz na dlouhé cesty i v plném obsazení.

Mezi modely mladoboleslavské automobilky patří Škoda Superb pochopitelně k provozně náročnějším automobilům, ale v celkové produkci patří stále k vozům s příznivými provozními náklady. Klíčem tu je především nízká spotřeba paliva, to se týká především vznětových verzí. Klidnější řidiči ale dovedou jezdit úsporně i s benzínovými motorizacemi.