Recenze / Peugeot 5008 (2009–2017)

V rámci své kategorie patří Peugeot 5008 k nejlépe vybaveným automobilům. Už základní výbava je vcelku bohatá, obsahuje šestici airbagů, klimatizaci s klimatizovanou přihrádkou, běžnou elektrickou výbavu (včetně vyhřívaných zrcátek) a centrální zamykání, solidní rádio s CD a MP3 přehrávačem a další příjemnosti. Vyšší výbavy pak mohou mít opravdu pokročilé systémy. 

Vcelku nápaditý design má podobně jako technika základ v menším crossoveru 3008, jen je vzhled tentokrát trochu umírněnější, aby rodinné auto nepůsobilo tak výrazně. Zatímco zevnějšek je spíše elegantní, interiér působí opravdu moderním dojmem a je velmi kvalitní. 

Většina Peugeotů řady 5008 je vybavena vznětovým motorem. Především provedení 1,6 HDI je opravdu příjemně úsporné, ani dvoulitrový turbodiesel však nemá vysokou spotřebu a přitom přináší podstatně lepší dynamiku. Benzinové agregáty také nejsou nadměrně žíznivé. 

Jízdní vlastnosti Peugeotu 5008 jsou překvapivě vyvážené. Auto se v zatáčkách příliš nenaklání, je jisté a dobře drží zvolenou stopu. Příjemné je i ovládání, řízení je na vůz dané kategorie i značky překvapivě přímé a komunikativní. 

Peugeot 5008 prošel nárazovými testy Euro NCAP hned v roce svého uvedení, tedy 2009. Auto získalo maximální skóre pěti hvězdiček. Velmi dobrá je bezpečnostní výbava v čele se šesti airbagy, i konstrukce auta je dostatečně robustní, byť při bočním nárazu míra ochrany za špičkou mírně zaostává. 

Kompaktní MPV od Peugeotu patří k největším modelům ve svém segmentu. Vnitřní prostor je tak více než dostatečný, 5008 může být i sedmimístný. V této konfiguraci ovšem pojme zavazadlový prostor jen 213 litrů nákladu, v pětimístné je pak k dispozici královských 679 litrů. Po sklopení sedadel v druhé řadě vzroste objem na 1754 litry.  

Podobně jako jízdní vlastnosti, i cestovní komfort je u 5008 na velmi dobré úrovni. Pohodlná sedadla, kvalitní zpracování interiéru a výborné odhlučnění přispívají k velmi dobré pohodě na palubě. Komfortní je též odpružení, přitom se auto v zatáčkách zbytečně nenaklání. 

Peugeot 5008 využívá běžnou techniku kompaktní platformy koncernu PSA a i vzhledem k úsporným motorům jsou provozní a servisní náklady rozumně nízké. Peugeot se vyhnul i některé komplikované technice, takže dobrá by měla být i spolehlivost.