Recenze / Peugeot 3008 (2020 – současnost)

Kompaktní SUV Peugeot 3008 získalo titul Auto roku 2017 zcela po právu. Vyvážená kombinace elegantního vzhledu, atraktivního interiéru, praktičnosti a každodenní použitelnosti je opravdu lákavá. Peugeot ji v roce 2020 ještě vylepšil dílčí modernizací, v rámci které se malinko proměnil vzhled a především došlo k občerstvení techniky. Ta se pak měnila docela průběžně, nicméně základní výběr zůstává v podstatě stejný: uživatel si může zvolit ze zážehových a vznětových motorů a také z plug-in hybridních kombinací, kde mají zájemci jednu vzácnou šanci získat pohon všech kol.

Ano, Peugeot 3008 se dodává téměř výhradně s pohonem přední nápravy, což jasně ukazuje, že to není kdovíjaké SUV do drsného terénu, ale spíš stylový a praktický každodenní společník. Paleta pohonných jednotek začíná u známého tříválce 1.2 PureTech, který dává výkon 96 kW a po faceliftu může být kombinován se šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Totéž platí pro diesel 1.5 BlueHDi rovněž s výkonem 96 kW, který je po modernizaci jedinou dieselovou variantou. Ostatní motorizace už mají výhradně vynikající osmistupňový automat, který řadí chytře a hladce a přispívá k celkově pohodové atmosféře tohoto SUV. Benzínové agregáty jsou ještě zastoupeny čtyřválcem 1.6 PureTech s výkonem 133 kW, pak už jsou tu hybridní verze spalující benzín. Tou nejméně výkonnou je hybrid s tříválcem, který má systémový výkon rovných 100 kW. Silnější je pak plug-in hybrid se šestnáctistovkou, tady je kombinovaný výkon 132 kW. Ovšem než začal Peugeot před rokem 2023, kdy začalo odhalení další generace 3008, trochu omezovat nabídku, byly v nabídce ještě silnější plug-in hybridy. Základem je vždy opět přeplňovaná šestnáctistovka, ta může ve spojení s elektrickou trakcí dávat 165 nebo dokonce 220 kW. Právě poslední jmenované provedení označované jako Hybrid4 má přitom díky elektromotoru na zadní nápravě i pohon všech kol. Jiná verz s pohonem všech kol v případě 3008 neexistuje.

Interiér Peugeotu 3008 působí útulným dojmem a je podobně stylový, jako exteriér, nezapomíná přitom na praktičnost. Zadní sedadla možná nepatří k nejprostornějším ve třídě kompaktních SUV, ale posádka tu strádat nebude. Pro zavazadla je tu 520 litrů místa, plug-in hybridní verze nabídnou o něco skromnějších 395 litrů.

Peugeot 3008 je moderní kompaktní SUV, které může mít opravdu bohatou výbavu. Pro provedení po modernizaci z roku 2020 to platí dvojnásob, tady dostaly Peugeoty 3008 třeba vylepšený palubní infotainment s větším displejem a nějakou tu novou inteligentní techniku navíc. Autu tedy nemusí chybět vychytávky jako 360° kamera, špičkový audio systém, komfortní sedadla s příjemným čalouněním nebo spousta jízdních asistentů. Výbava jednotlivých kusů na trhu se ale může výrazně lišit.

Vzhled je jednou z největších předností Peugeotu 3008. Při faceliftu v roce 2020 se měnil jen mírně tak, aby reflektoval soudobý designový jazyk francouzské značky. Maska chladiče se stala trochu výraznější, měnilo se i provedení zadních světlometů a ještě stylovější je po modernizaci i interiér.

I když umí být některé motorizace Peugeotu 3008 i hodně výkonné, kladou ve skutečnosti důraz na nízkou spotřebu paliva. Běžné zážehové agregáty i diesel 1.5 HDi jsou v tomto prověřené stálice, tam, kde pomáhá hybridní konfigurace pak spotřeba ještě klesá. Plug-in hybridy s možností ujet několik desítek kilometrů čistě na elektřinu pak mohou v určitých režimech jezdit až neuvěřitelně úsporně.

3008 je z hlediska jízdních vlastností spíše typickým zástupcem klasické francouzské školy. Naladění je tedy spíše komfortní, do sportovních výkonů se 3008 nežene. Řidiči to auto dává najevo i trochu odtažitým řízením bez výraznější zpětné vazby, nicméně podvozek toho samozřejmě snese až překvapivě hodně.

Testy organizace EuroNCAP prošel Peugeot 3008 v roce 2016 a získal plný počet pěti hvězdiček. Skelet auta je ukázkově tuhý a patří i po letech ke špičce, velmi dobrá je i bezpečnostní výbava, kterou Peugeot průběžně s modernizacemi vylepšoval.

I když existují v kategorii kompaktních SUV i praktičtější modely, nevede si Peugeot 3008 vůbec špatně. Místa pro posádku je tu dostatek, nechybí potřebné odkládací prostory a i pro zavazadla je místa vcelku dost. Tedy hlavně u běžných provedení, ty nabídnou 520 litrů prostoru pro náklad, plug-in hybridy poskytnou 395 litrů.

Jestliže se Peugeot 3008 nežene za sportovními výkony, je poměrně jasné, že mu jde především o jízdní komfort. Na ten je podvozek skutečně naladěn a i na rozbitých českých cestách si při filtrování vede velmi dobře. K tomu jsou tu celkově dobré odhlučnění a příjemné provedení interiéru, ve kterém je prostě radost i jen tak sedět.

Peugeot 3008 je moderní kompaktní SUV, které dbá na nízkou spotřebu paliva, na druhou stranu už často disponuje množstvím poměrně komplikované techniky. Provozní náklady se drží v běžných mezích, nicméně auto rozhodně vyžaduje poctivou péči, jakékoli zanedbání se může prodražit.