Recenze / Mercedes R (2006–2013)

I Mercedes R patří k těm automobilům, u kterých se muselo za řadu prvků výbavy připlácet. Na druhou stranu, i základní výbava byla už vcelku bohatá a zákazníci například nemuseli příliš řešit výběr kol – velká osmnáctipalcová byla už v základu, stejně jako řada komfortních prvků. U ojetých aut tak jde spíše o to najít za dané peníze výbavu co nejlepší, Mercedes R mohl mít i opravdu luxusní prvky výbavy. 

Mercedes R je na poli velkoprostorových vozů opravdu neobvyklým kouskem, který kombinuje lehký nádech SUV s vizáží rodinných combi. Především prodloužená verze (a zejména po faceliftu) vypadá opravdu majestátně a reprezentativně. Vzhledem k vyšší stavbě a netradičnímu  tvarování střechy však mohou být pro někoho tvary především kratší verze trochu nevyvážené. 

Velký rodinný křižník se silnými motory si žádá i patřičný přísun paliva. Z hlediska spotřeby jsou samozřejmě ideální turobodiesely, ani u toho nejslabšího se nejspíš dlouhodobá spotřeba nedostane pod 10 litrů na 100 kilometrů. Je to daň za majestátní rozměry auta a jeho přepravní kapacity. 

Už vzhledem k jeho rozměrům a zaměření je jasné, že Mercedes R nebude kdovíjak jízdně dynamickým vozem. Podvozek je však jistý, což platí i pro verze s pohonem jen zadních kol. Vzhledem k dlouhému rozvoru se však auto do zatáček trochu skládá a řidič jej musí k zatáčení nutit. Není to nic záludného, jen je potřeba mít na paměti, že razantní průjezdy zatáček pro „Erko“ nejsou. 

Mohutná karoserie i bohatá bezpečnostní výbava dávají předpoklad k tomu, že posádku při střetu ochrání Mercedes R opravdu velmi dobře. Tuto domněnku ovšem výrobce nepotvrdil účastí v nárazových testech Euro NCAP. 

Třída R je velmi prostorný vůz s dvojicí nebo trojicí řad sedadel. I ve třetí řadě je dostatek místa pro dospělé cestující. Uspořádání interiéru a celková délka auta mají vliv na přepravní kapacitu třídy R. Pro pětimístné uspořádání platí základní hodnoty 550 a 633 litry pro krátkou a prodlouženou verzi. Po strop lze u krátké verze naložit 939 litrů nákladu, u dlouhé varianty je to 1067 litrů. Za třetí řadou sedadel zbývá u dlouhé varianty 314 litrů pro zavazadla, u krátké verze je to ještě o něco méně. Každopádně interiér je velmi variabilní a v případě potřeby lze třídu R použít i jako praktický stěhovací vůz. Maximem je 2385 litrů u dlouhé verze a 1950 u kratší. 

Erko poskytne posádce opravdu velmi dobrý cestovní komfort. Na všech místech, což platí i pro cestující ve třetí řadě, je dostatek místa, sedadla jsou pohodlná, jen sedáky jsou relativně nízko nad podlahou. Ve druhé řadě existuje možnost mít provedení s luxusním dvoumístným uspořádáním. Filtrace nerovností jde třídě R opět velmi dobře, jen na rozbitých silnicích podvozek trochu znervózní. Kvalitní je také odhlučnění auta. 

Ačkoli patří Mercedes R k největším vozům své značky, provozní náklady budou spíše průměrné a odpovídají zhruba modelům ML nebo třídě E. Je tedy nutné počítat s vyššími výdaji, a to jak na palivo, tak na případný servis nebo náhradní díly. U značky Mercedes-Benz nic neobvyklého.