Recenze / Mazda CX-9 (2007–2016)

Výbava největšího SUV od Mazdy je opravdu výborná, ovšem místy tu narazíme na drobné nedostatky, které prokazují spotřební americký původ vozu. Velmi dobrá je přitom i bezpečnostní výbava vozu a nouze tu není o řadu pomocníků, například couvací kameru, která usnadňuje parkování. 

Mazda CX-9 vzhledově vychází z menšího modelu CX-7 a podědila po něm i optický klam, který způsobuje, že obří SUV vypadá menší, než ve skutečnosti je. Působí také mnohem sympatičtějším dojmem než jiná velká SUV. CX-9 prošla v průběhu výroby dvěma facelifty, první v roce 2010 proměnil příď jen málo, druhý v roce 2010 pak přinesl novou masku ve stylu malého modelu CX-5 a dalších aktuálních vozů Mazdy. 

Mazdu CX-7 používá ke svému pohonu výhradně velké šestiválce, které pocházejí z produkce amerického Fordu. Oba agregáty, jak starší 3,5litrový, tak novější 3,7litrový mají dostatek výkonu. Schopnost s velkým SUV slušně hýbat je ovšem vykoupena vysokou spotřebou paliva. 

Velké SUV Mazdy je zaměřené především na cestovní komfort, přes jeho americký původ ovšem nejsou jízdní vlastnosti vůbec špatné. Zrovna tak jako opticky působí CX-9 menší, než je, při jízdě úspěšně maskuje svou velikost a hmotnost, takže ovladatelnost auta je velmi dobrá. 

Obří SUV klasickými evropskými crashtesty Euro NCAP vzhledem ke svému americkému původu neprošlo. Ovšem americké organizace bezpečnost oceňují jako výbornou, ostatně velké SUV s mohutnou stavbou se o posádku postará dobře. 

Mazda CX-9 se ve standardu dodává v sedmimístné konfiguraci, přičemž zadní řada sedadel se dá složit do podlahy. I v zadní řadě je docela dost místa, pro děti bude zcela dostatečná a ani dospělí cestující tu nebudou trpět. Zavazadlový prostor je doslova obří. V pětimístné konfiguraci má totiž objem neuvěřitelných 1371 litrů, pokud je využívána třetí řada sedadel, stále tu zbývá 487 litrů pro zavazadla. 

Velká sedmimístná Mazda je opravdu komfortním vozem. Příkladné je především odhlučnění, a to jak od aerodynamického svistu, tak od valivého hluku od vozovky. Samozřejmostí jsou také perfektně utlumené motory a bohatá výbava, ve které nechybí ani třízónová klimatizace. 

Vzhledem k objemným motorům a velké hmotnosti auta je nutné počítat u Mazdy CX-9 s vyšší spotřebou paliva. Provozní náklady budou také celkově vyšší a komplikací může být fakt, že se u nás vůz v oficiální distribuci neprodával, a tak na něj nejsou servisy úplně připraveny.