Recenze / Mazda 5 (2004–2010)

Už základní výbava Mazdy 5 rozhodně nebyla chudá. Krom šestice airbagů a dalších obvyklých bezpečnostních prvků je tu ve standardu manuální klimatizace, elektrické ovládání předních oken a také vyhřívaných vnějších zrcátek nebo rádio s možností připojení externího přehrávače. Vyšší výbavy dovedou přidat i podstatně zajímavější prvky jako třeba tempomat, nebo dokonce navigaci. 

Mazda 5 první generace je velmi elegantní, pohledné kompaktní MPV, jehož vzhled nezastarává ani po více letech od ukončení výroby. Povedený je také interiér, ve kterém sice hrají prim tvrdé plasty, ovšem zpracování i celková estetika jsou na vysoké úrovni. 

Turbodiesely pod kapotou Mazdy 5 dovedou přinést opravdu příznivou spotřebu paliva, silnější z dvojice motorů dokonce s velmi dobrou dynamikou. Benzinové agregáty jsou na tom z hlediska spotřeby hůře, ale osmnáctistovka dovede jezdit s rozumnou spotřebou paliva. 

Mezi kompaktními MPV má Mazda 5 opravdu dobré jízdní vlastnosti. Auto velmi dobře drží stopu a ochotně poslouchá pokyny řidiče. Ten má k dispozici řízení s nezvykle strmým převodem, takže není nutné ručkovat ani v ostřejších zatáčkách. Řízení je navíc přesné a dobře komunikativní. 

Pětková Mazda získala v crashtestech organizace Euro NCAP v roce 2005 špičkové hodnocení pěti hvězdiček z pěti možných. Od doby uvedení modelu se sice kritéria hodnocení výrazně zpřísnila, avšak i v dnešní době můžeme Mazdu 5 prohlásit za bezpečný vůz. Ve standardní výbavě je šest aibagů. 

Mazda 5 vyniká ve své třídě velmi dobrou praktičností. Začíná to už posuvnými zadními dveřmi, které usnadňují nastupování, a pokračuje velkou variabilitou interiéru. Ten může být pěti- nebo sedmimístný. U sedmimístné verze se zadní řada dá složit do podlahy, ovšem místa pro zavazadla je tu trochu méně než v čistě pětimístné verzi. Pětka disponuje také řadou chytrých odkládacích míst, například prostorem pod sedáky zadních sedadel. 

K velmi dobrým jízdním vlastnostem přidává Mazda 5 i dobrý jízdní komfort. Podvozek dobře filtruje nerovnosti vozovky a prostorný interiér dovede posádku hýčkat – mimo jiné i pohodlnými sedadly. Dobrá je také výbava většiny vozů. 

Ačkoli se spotřeba motorů drží v rozumných mezích (obzvlášť to platí pro turbodiesely) a Mazda 5 je celkově velmi spolehlivý vůz, mohou být provozní náklady přece jenom trochu vyšší než u některých soupeřů. Je to dáno horší dostupností některých náhradních dílů a jejich vyššími cenami.