Recenze / Land Rover Freelander (2006–2014)

Druhý Freelander se může pochlubit podstatně širšími možnostmi výbavy než první provedení. Už v základu je výbava mnohem bohatší a Freelander tu překonává i řadu svých soupeřů, lepší verze pak mohou mít opravdu zajímavé prvky jako například navigaci s kvalitní dotykovou obrazovkou. 

Druhá generace Freelanderu působí oproti té první mohutnějším a luxusnějším dojmem. Může za to kombinace rysů původního modelu a větších a luxusních typů Range Rover. Mnohé se vylepšilo také v interiéru, který je podstatně luxusnější a z kvalitnějších materiálů. Ve druhé generaci je Freelander prodáván výhradně už jen jako pětidveřový, třídveřové provedení se v nabídce neobjevilo. 

Ačkoli má dvojkový Freelander lepší a modernější techniku včetně vyspělejších motorů, spotřeba paliva k jeho kladům příliš nepatří. Na svou třídu poměrně mohutné auto se stálým pohonem všech kol si řekne o nadstandardní přísun paliva, a to i v případě vznětových motorů. 

O hodně byly vylepšeny také jízdní vlastnosti Freelanderu. Opět nečekejte sportovní projev, ovšem velkou jistotu a dobrou ovladatelnost čekat můžete a dostanete je. Řízení je zbytečně přeposilované, ovšem celkem přesné. Výrazně se zlepšila také přesnost řazení. 

V nárazových testech Euro NCAP tentokrát Land Rover nic neponechal náhodě, Freelander 2 v nich obstál na výbornou a získal v roce 2007 plný počet pěti hvězdiček. Podílí se na tom i výrazně vylepšená bezpečnostní výbava, ve které najdeme standardně sedm airbagů včetně kolenního pro řidiče. 

Praktická stránka Freelanderu zůstává na solidní úrovni. Základem je slušná nabídka místa, byť opět platí, že cestující vzadu nemají nadbytek místa pro kolena. Pro zavazadla je tu tentokrát 755 litrů, jenže to Land Rover počítá se zarovnáním nákladu po strop. I tak je zavazadelník podstatně lépe využitelný než u předchozího provedení.  

Freelander se opět stará o dobrý jízdní komfort, který zajišťuje vyvážené naladění podvozku v kombinaci s pneumatikami s vyšším profilem. Dobré je také odhlučnění motorů a celkově i ostatních ruchů. V interiéru se posádka cítí velmi dobře také díky kvalitním materiálům. 

Provozní náklady Freelanderu se umravnily především proto, že se výrobci podařilo umravnit techniku auta. Ta je tentokrát výrazně spolehlivější a odpovídá standardům automobilky. Náklady jsou však přece jenom mírně vyšší, a to jak kvůli dražším náhradním dílům, tak vyšší spotřebě paliva.