Recenze / Jaguar XKR (2006–současnost)

Tento britský sportovní vůz se vyrábí od roku 2006 a je k dispozici také v provedení cabrio. Pod kapotou dvoumístného vozu se nachází atmosférický osmiválcový motor 4,2 litru doplněný o mechanický kompresor Eaton. Díky tomu je dostatečný točivý moment k dispozici i v nejnižších otáčkách, a nedochází tak ke skokovým nárůstům nebo propadům. Tento motor disponuje výkonem 306 kW (420 koní) a maximálním točivým momentem 560 Nm při 4000 otáček. V roce 2009 prošel model XKR faceliftem. Pod kapotu získal nový osmiválec o objemu pět litrů s výkonem 510 koní. Z nuly na stovku tak zrychlí za 4,6 vteřiny. Slabší verze naopak disponovala výkonem 385 koní. Jaguar s novým nastavením motoru dosáhl nižších emisí, což bylo prioritou automobilky. Faceliftovaný model také disponoval novým předním spoilerem a novými zadními LED svítilnami. Základní myšlenkou automobilky bylo totiž postavit luxusní sportovní GT, které si v ničem nezadá ani se sportovními vozy ani s těmi luxusními.

V základní výbavě nechybí airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, ABS, DSC, EBA, dále pak palubní počítač, kožený multifunkční volant, 6stupňová automatická převodovka, audiosystém Jaguar s osmi reproduktory, EON, RDS, PTY ad., automatická klimatizace, vzduchové pérování se systémem CATS, 19" hliníková kola Venus, xenonová světla, navigační systém s dotykovou obrazovkou, komunikační systém bluetooth, měnič na šest CD, černě lakované brzdové třmeny s písmenem R, metalický lak a mnoho dalšího. 

Dominantou přední části je zcela nový nárazník se spoilerem a rozměrnými vstupy chladícího vzduchu, které jsou zakryté hliníkovou mřížkou. V horní části je umístěn klasický znak Jaguaru, to jen, abyste si byli hned na začátku jisti, s kým že to máte tu čest. Po stranách najdeme menší otvory pod mlhovými světlomety, které přivádějí vzduch k brzdám. Velmi atraktivně, a především funkčně vypadají vstupy vzduchu na kapotě motoru, které pomáhají kompresoru dodávat vzduch motoru pro ten nejlepší výkon. Dominantou vozu jsou také atraktivní 19" kola z lehké slitiny a několika znaky s odkazem na model, tedy velké R. V zadní části naopak zaujmou dva páry koncovek výfuku. V interiéru naopak vystupují ze standardu kvalitní sportovní kožená sedadla a přístrojová deska doplněná o hliníkové prvky.

Řešit spotřebu u podobných vozů, to je doslova hřích. Nelze počítat se spotřebou do deseti litrů, ale pokud budete jezdit plynule, odvděčí se vám Jaguar průměrnou spotřebou kolem 13 litrů. Na druhou stranu, při vyšších rychlostech samozřejmě spotřeba poroste, a to až k hodnotě dvaceti litrů. 

Je libo plnohodnotné sportovní auto? Pak jej tady máte k dispozici. Jaguar zvládne průjezdy zatáčkami na samotné hranici fyzikálních zákonů. Pokud máte rádi jízdu smykem, pak i toto XKR dokáže s bravurou. Na druhou stranu, podvozek je naladěn spíše na vysoký komfort pro dlouhé cesty, a tak je možná překvapením, že s XKR nebudete mít nutkání projet danou zatáčku co nejrychleji, a pokud možno ve smyku. 

Jaguar XKR sice nárazovými testy Euro NCAP neprošel, ale díky robustní a tuhé karoserii patří jednoznačně k nejbezpečnějším vozům ve své kategorii. K tomu přispívají skvělé jízdní vlastnosti, bohatá standardní bezpečnostní výbava atd. 

Hledat praktičnost u sportovních vozů, to jednoduše nepatří k sobě. I přesto čeká na posádku na předních sedadlech dostatek místa jak nad hlavou, tak i v oblasti kolen. Ve voze se nachází i dostatečné množství odkládacích ploch, a tak rozhodně nebudete trpět ani při delších jízdách. Poněkud hůře je na tom zavazadlový prostor a velikost místa na zadních sedadlech. To na žádné delší přesuny rozhodně není.

To, co nabízí Jaguar XKR, to neposkytne snad žádné jiné sportovní auto. Maximálně komfortně naladěný podvozek. Díky vysoce kvalitnímu a nastavenému podvozku je zaručeno maximální filtrování nerovností, a tak i na rozbitých českých silnicích si budete připadat jako v bavlnce. Precizní pérování a geometrii podvozku nevyvede z míry ani množství větších výmolů. To je vzhledem k charakteru vozu vskutku nevídaná záležitost.

Vyšší spotřeba paliva, vyšší pořizovací a také provozní náklady. Tento vůz rozhodně nepatří v oblasti provozních nákladů k nejlevnějším. Na druhou stranu, pokud si člověk takový vůz pořídí, je na podobné situace připraven. Vzhledem k výkonnému motoru lze očekávat také vysokou spotřebu paliva.