Recenze / Hyundai ix20 (2010–současnost)

Výbava Hyundai ix20 je vcelku solidní, ovšem v základních provedeních se soustředí především na bezpečí posádky. Už ve standardu tak najdeme krom čelních i boční a hlavové airbagy a řadu dalších bezpečnostních prvků. Například za klimatizaci se musí připlácet, ovšem v praxi se většinou setkáme s vozy se solidní výbavou. 

Hyundai ix20 patří k nejdynamičtěji vyhlížejícím vozům segmentu malých MPV. Vcelku úspěšně vůz maskuje svou velkou výšku i snahu o co nejlepší využití obestavěného prostoru. Z hlediska vzhledu je to jeden z nejatraktivnějších vozů segmentu, a to i přesto, že některé rysy nezapřou asijský původ vozu. 

Nabídka motorů u ix20 možná není tak široká jako u některých konkurentů, ovšem o to je vyváženější. Jednotky poskytují solidní dynamiku při zachování příznivé spotřeby paliva. Žádný z motorů není vyloženě slabý, takže není potřeba jej trápit. Vzhledem k tomu, že benzinové motory zůstaly atmosférické, nejsou v praxi tolik náchylné na jízdní styl, jako tomu bývá u přeplňovaných agregátů. 

Jízdní vlastnosti jsou stinnou stránkou ix20. Řidič v podstatě nemá mnoho informací o tom, co se s automobilem děje, a velmi těžko odhaduje limity. Chování auta tak může být trochu překvapivé, byť konstrukce celkově žádným záludnostem nenahrává. Řidiči ovšem nepomáhá ani nekomunikativní a odtažité řízení. 

V nárazových testech Hyundai ix20 zdědilo pětihvězdičkové hodnocení po svém koncernovém sourozenci Kia Venga. Ta prošla bariérovým testem Euro NCAP v roce 2011 a maximální hodnocení by si vůz ponechal i dle nejpřísnějších měřítek platných od roku 2013. Ačkoli patří ix20 k vozům s výbornou úrovní ochrany posádky, velikost vozu může být při střetech nevýhodou. 

Z hlediska praktičnosti nepatří Hyundai ix20 ve své třídě k největším přeborníkům, ostatně poukazuje na to i tvar karoserie, který se snaží být spíš dynamičtější než prostornější. Přesto posádka nedostatkem místa trpět nebude, interiér je útulný. Zavazadlový prostor ovšem svou schopností pojmout velká zavazadla nepředčí klasické hatchbacky o třídu výše. Interiér je ovšem přece jen lehce variabilnější. 

Jízdnímu komfortu je u ix20 podřízeno vše, a to až do takové míry, že se trochu zapomnělo na jízdní vlastnosti. Posádce to nevadí a může si užívat dobré filtrace nerovností vozovky. Celkový komfort pochopitelně nemůže dosahovat úrovně podstatně větších vozů, ale v dané kategorii je velmi dobrý. Kdo má ovšem rád vzdušnější rodinné vozy, musí se poohlédnout jinde. 

Vzhledem k příznivé spotřebě paliva a motorů a velkorysým záručním podmínkám automobilky Hyundai lze počítat s tím, že provoz ix20 nebude nijak výrazně nákladný. Je to moderní automobil, který by se měl řadit ke spolehlivějším vozům a při běžné péči se odvděčí příznivými provozními náklady.