Recenze / Fiat Linea (2007–současnost)

Výbava potvrzuje fakt, že Fiat Linea patří především mezi dostupné malé sedany. Většina vozů tak sice má klimatizaci a standardní elektrickou výbavu i centrální zamykání, ovšem o mnoho více tu čekat nelze. Linea je však přece jen lépe vybavená než mnozí levnější soupeři. 

Fiat Linea sice technicky vychází z modelu Grande Punto, esteticky jde ovšem o svébytný model, který byl od počátku navrhován jako sedan. Karoserie tak působí vyváženým a uhlazeným dojmem. Zaujme především příď vozu s elegantní maskou chladiče. Povedená estetika pokračuje i v interiéru, kde jsou sice použity tvrdé plasty, avšak jejich kvalita zpracování i vizuální provedení působí mnohem lépe než u řady levných soupeřů. Palubní deska je rovněž elegantní a rozhodně nepůsobí strohým a obyčejným dojmem. 

Fiat Linea má k dispozici vcelku osvědčené a úsporné pohonné jednotky. Základní čtrnáctistovka, která je nejobvyklejší motorizací, dovede držet spotřebu příjemně nízko. Velmi úsporné, ovšem docela vzácné, jsou turbodiesely – obzvláště třináctistovka upíjí z nádrže velmi střídmě. Nejsilnější motor T-JET lze zase sehnat v tovární úpravě na LPG, což opět provozní náklady sníží. 

Jízdní vlastnosti nepatří mezi klady Fiatu Linea, změny v podvozku oproti Puntu přinesly sice plavný projev, ale také podstatně menší jistotu v zatáčkách, navíc jsou průjezdy doprovázeny většími náklony. Nedotáčivost se dostavuje vcelku brzy a celkově Linea nabádá spíše ke klidné jízdě. 

V nárazových testech Euro NCAP se Fiat Linea nikdy neobjevil, částečně ovšem můžeme vycházet z výsledků technicky spřízněného Grande Punta. To získalo v roce 2005 plný počet pěti hvězdiček, trochu jednodušší Linea tak na tom v oblasti ochrany posádky nebude špatně. 

Zavazadlový prostor Fiatu Linea je velkorysý, pojme 500 litrů nákladu a výhodou je propracovanější řešení mechanismu víka, který tak nezasahuje do prostoru pro zavazadla. Navíc je i víko zavazadelníku čalouněné. Na druhou stranu nemá víko žádné madlo na otevírání a zavírání a k jeho odjištění je potřeba použít klíček nebo tlačítko ve voze. Cestující ocení prostorný interiér, kde je dostatek místa především v podélném směru. Ani vzadu nemají cestující nedostatek místa pro kolena, i nad hlavou je situace vcelku dobrá. Jen na šířku tady není prostoru na rozdávání, potvrzuje se tu konstrukční původ sedanu. 

Podvozek Fiatu Linea je naladěn velmi komfortně, což sice oproti Grande Puntu výrazně zhoršilo jízdní vlastnoti, ale také prospělo plavnosti jízdy. Rázy se ozývají jen na opravdu výrazných výmolech. Odhlučnění pak celkově patří ke slabším stránkám vozu. 

Ačkoli může Fiat Linea trpět trochu horší pověstí vozů italské značky, jde o relativně bezproblémový vůz s trvanlivou a osvědčenou technikou. Navíc použité motory dovedou být opravdu úsporné, takže krom oprav a běžného servisu jsou rozumné i náklady na každodenní provoz.