Recenze / BMW X5 (2018 – současnost)

BMW X5 je vůz, který pomáhal definovat kategorii moderních SUV. Od roku 2018 vzniká jeho již čtvrtá generace, která patří nadále k etalonům v kategorii velkých SUV. Zároveň je to jedno z nejuniverzálnějších prémiových aut na trhu, nabízená šíře verzí, celkový komfort, vnitřní prostor a reprezentativní vzhled znamenají, že X5 vyhoví prakticky komukoli a při většině příležitostí.

Už od první generace zachovává BMW X5 určité tradiční proporce, které čtvrtá generace s interním označením G05 i nadále ctí. Auto tak charakterizuje protažená kapota, pod kterou se vejdou i silné osmiválcové pohonné jednotky a mohutná kabina, která nabízí cestujícím špičkový komfort a dostatek prostoru. BMW X5 páté generace je majestátní velké SUV s elegantním vzhledem, který v sobě rozhodně zachovává sportovní DNA mnichovské značky automobilů. Páté generaci nechybí moderní nádech a to díky mohutné masce chladiče nebo dynamicky tvarovaným světlometům.

Velká karoserie znamená vždy dostatek místa pro posádku i zavazadla. Jednotlivá sedadla jsou opravdu královsky dimenzována a pohodlně pojmou i rozložité postavy, přitom poskytují pro tělo skvělou oporu. Posádku hýčká třeba jemné kožené čalounění a spousta komfortních prvků výbavy, vpředu může mít BMW X5 třeba masážní sedadla i další vymoženosti. Interiér může mít vzhledem k možnostem individualizace řadu podob, většinou se ale na trhu setkáváme s konzervativnějšími provedeními s tmavým čalouněním. Že BMW X5 skvěle poslouží jako rodinný vůz dokládá i objem zavazadlového prostoru skvělých 650 litrů.

Po jízdní stránce nabízí BMW X5 především jistotu a pokud možno maximální komfort spojený také s výtečným odhlučněním. Auto posádku od okolí výborně izoluje, u sportovních provedení ovšem dovede BMW řidiče i u takto velkého vozu příjemně vtáhnout do hry. Pohonné jednotky jsou vždy dostatečně silné. Základ nabídky tu tvoří čtyřválce, benzínový se 195 kW, dieselový se 170. Častěji se setkáme se šestiválci o objemu tři litry, tady se výkon pohybuje v rozmezí 195 až 295 kW. K dispozici jsou i plug-in hybridní verze s dojezdem na jedno nabití baterií až 110 km a výkonem 290 nebo 360 kW a vrcholem nabídky jsou benzínové osmiválce o výkonu 340 a 390 kW v případě klasických provedení a dokonce 441 a 460 kW u variant X5 M.

BMW X5 čtvrté generace je skutečně špičkové prémiové SUV a tomu odpovídají i možnosti výbavy. Tohle auto může mít vše, co bylo v době jeho vzniku myslitelné a tak není nouze o nejmodernější asistenty i ty nejlepší komfortní funkce, včetně pokročilých služeb konektivity a různé možnost ovládání auta na dálku. Techničtí nadšenci tu budou jistě spokojeni, přitom X5 neodradí ani ty, kdo si s technologiemi tolik nerozumí.

BMW X5 generace G05 je tradiční velké SUV s klasickými proporcemi. Auto má tedy elegantní protaženou kapotu a celkově mohutné linie, které dávají tušit komfort a zároveň potenciál pohonných jednotek. X5 čtvrté generace působí majestátně, stále však elegantně a s jistým dynamickým nádechem.

Velké prémiové SUV si nejspíš většina zájemců nebude kupovat kvůli nízké spotřebě, ale v případě potřeby dovede BMW X5 zaujmout i v této oblasti. Velmi úsporné a zároveň silné umí být naftové šestiválce, nejnižší spotřebu ale dovedou v určitých režimech používání přinést plug-in hybridní varianty. Ty totiž nabízejí čistě elektrický dojezd až 110 kilometrů, takže většinu každodenních tras může majitel zvládnout na elektřinu.

BMW X5 je velké auto orientované především na jízdní komfort, ale podvozek nabízí řidiči i dostatečnou jistotu ovládání. Samozřejmostí je tu vždy pohon všech kol a spojení s automatickou převodovkou. Řízení pochopitelně není tak sportovní, jako u menších modelů BMW, ovšem stále nabízí výtečnou přesnost a radost z ovládání auta.

V otázkách bezpečnosti nedělá BMW X5 čtvrté generace vůbec žádné kompromisy. V testech organizace Euro NCAP je pro generaci G05 zisk pěti hvězdiček naprostou samozřejmostí, ve výbavě mají vozy většinou i velmi nadstandardní bezpečnostní prvky a různé jízdní asistenty.

Jelikož je to SUV, nezapomíná BMW X5 čtvrté generace ani na praktickou stránku věci. Jistě, tohle asi není typický chalupářský vůz, ovšem nákladu pojme X5 opravdu spoustu, základní objem zavazadlového prostoru je velkorysých 650 litrů. Interiér je samozřejmě dostatečně variabilní a po praktické stránce dovede zaujmout komfortními prvky, které nejsou u menších vozů obvyklé.

Komfort je to, co BMW X5 nabízí posádce především. Skvěle vyladěný je už podvozek auta, který zvládá dobře filtrovat nerovnosti, přitom nepřináší přehnané náklony v zatáčkách. Volitelně je k dispozici i vzduchové odpružení, které schopnosti auta v tomto ohledu ještě zlepší. O komfort cestujících se pak stará nejen špičková výbava, ale také samozřejmě kvalitní provedení interiéru s příjemnými materiály a výborné odhlučnění auta.

Není pochyb o tom, že z hlediska provozních nákladů bude BMW X5 patřit vždy k těm náročnějším vozům. Nejde ani tak o náklady na palivo, ty mohou být v případě některých verzí až nečekaně nízké, ovšem servisní náklady i případný pokles ceny vozu do budoucna znamenají pro peněženku majitele značnou zátěž.