Recenze / Volkswagen Arteon (2017 – 2024)

Volkswagen Arteon se v roce 2017 stal nástupcem předchozích modelů CC a Passat CC. Nový název značil snahu odlišit se více od modelu Passat, s nímž má Arteon v podstatě shodnou techniku. Celkově Volkswagen v Arteonu vytvořil v dané době svůj nejluxusnější a největší model, který míří na klienty vyžadující přeci jen trochu výjimečný automobil, ale kteří zároveň nechtějí sáhnout po vozu některé z prémiových značek. Po drobné technické modernizaci Arteonu v roce 2020 přibylo do nabídky i originální kombi nazvané Shooting Brake.

Dvojice těchto modelů patří po stránce vzhledu k tomu nejstylovějšímu od VW, design je velmi propracovaný, detailní, elegantní a nadčasový. Arteon má i dynamické známky, těmi hlavními jsou vysoké boky a nízká linie střechy, celkově ale působí elegantně, až luxusně. Ačkoli je Arteon stylovější a luxusnější alternativou k modelu Passat, překvapí i po praktické stránce. Passat totiž v porovnání s Arteonen nedominuje v tomto ohledu tolik, jak by se mohlo zdát. Tak třeba Arteon kupé má zavazadlový prostor s objemem 563 litry, což je jen o 23 méně, než kolik má Passat v provedení limuzína. A Arteon Shooting Brake pojme 565 litrů zavazadel. Posádka má uvnitř i dostatek místa nad hlavou, interiér pak působí ještě hodnotnějším dojmem, než u Passatu. Celkově je pak výbava posunuta ještě o kousíček výše, Arteon tak umí nabídnout to nejlepší, co na dané platformě koncern Volkswagen vůbec nabídnout umí.

Podobně jako Passat může mít i Arteon jednu z mnoha konfigurací pohonného ústrojí. Tříválce se Arteonu vyhnuly, čtyřválec 1.5 TSI startuje na 110 kW, dvoulitr TSI byl k dispozici se 140 nebo 206 kW, dvoulitrové turbodiesely pak s výkony 110, 140, 147 a 177 kW. K dispozici je i plug-in hybrid se 160 kW a vrcholem nabídky je provedení Arteon R s dvoulitrovým TSI naladěným na 235 kW. Přesto není Arteon žádné sportovní auto, ale spíš stylový a pohodlný polykač kilometrů.

I u Arteonu dával Volkswagen zákazníkům relativně bohaté možnosti konkrétního přizpůsobení výbavy svému vkusu a potřebám, ale obecně platí, že jsou auta velmi dobře vybavena. Však je Arteon vozem, který i se značkou VW vyzývá na souboj o zákazníky některé modely prémiových automobilek.

Arteon patří k tomu nejstylovějšímu od VW vůbec. Cílem nebylo vytvořit sportovní auto, pětidveřové kupé i Shooting Brake působí zejména elegantně, ladně a hodnotně. Vrchol z hlediska nabídky značky to byl i v případě interiéru, ten je sice trochu klasičtější, než vnější vzhled, ale důraz na detaily tu nechybí.

I velké manažerské nebo rodinné auto umí být dnes velmi úsporné, což Arteon dokazuje. Dvoulitrové turbodiesely jsou svou úsporností pověstné a i v Arteonu je na ně z tohoto hlediska spolehnutí. Rovněž benzínové motory TSI umí být příjemně úsporné, je to i díky vytříbené aerodynamice Arteonu.

I přes dynamičtější tvarování karoserie je Volkswagen Arteon z jízdního hlediska především komfortní cestovní automobil. Podvozek působí samozřejmě velmi jistě a dovolí i sportovní jízdu s dostatečnou dávkou adrenalinu. K dispozici jsou vozy s pohonem předních kol a manuální převodovkou, ale i provedení s pohonem všech kol a automatem.

V roce 2017 získal Volkswagen Arteon v testech organizace Euro NCAP plný počet pěti hvězdiček a z hlediska bezpečnosti si skvěle vede dodnes. Je to dáno i jeho od počátku bohatou výbavou, ve které samozřejmě bezpečnostní a asistenční prvky nemohou chybět.

Spousta stylových modelů praktickou stránku věci oželí, ale u VW Arteon tomu tak není. Je to prostorné a pohodlné auto, které nabízí i dostatek místa pro zavazadla. U kupé je k dispozici 563 litrů místa, provedení Shooting Brake pak pojme 565 litrů nákladu a samozřejmě nabízí i příjemnou variabilitu s možností sklopit zadní sedadla a využít pro náklad celý zadní objem kabiny.

I když umí být Arteon rychlý a jeho desing má dynamické prvky, je to především komfortní auto. Podvozek filtruje nerovnosti až překvapivě dobře, pohodlí zaručuje i celkově bohatá výbava auta, které v podstatě nabízí to nejlepší, co značka VW umí nabídnout. Dobrá aerodynamika znamená i nízkou úroveň hluku.

Arteon je historicky jeden z nejprémiovějších modelů značky Volkswagen, na druhou stranu stále používá poměrně konvenční techniku. Díky tomu jsou provozní náklady stále příznivé, spotřeba motorů je nízká a servisní náklady v podstatě odpovídají modelu Passat.