Praha, 4. října 2025 – Počet prodaných aut na českém sekundárním trhu v září v meziročním srovnání vzrostl o 1,5 procenta, v absolutních číslech o 1047 kusů. Bylo to také prodejně nejsilnější září v historii trhu ojetin v tuzemsku, nového majitele našlo 71 016 aut – zatímco loni jich bylo 69 969, předloni 69 239 a před třemi lety, v roce 2022, dokonce o 6,5 tisíce aut méně. Ve srovnání s rekordním letošním srpnem však počet prodaných vozů klesl o 2,3 procenta, tedy 1 643 kusů. Vyplývá to z analýzy expertů AURES Holdings, provozovatele mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.
„Důvod je jednoduchý – rekordní srpnové prodeje naznačily, že každoročně nejsilnější prodejní sezona začala letos dřív, protože lidé prostě auta obměňovat potřebují. Je pak logické, že po počátečním boomu se prodeje stabilizují. Prozákaznickou výhodou je pozastavení růstu cen, ty meziměsíčně poklesly o 2,5 procenta na průměrných necelých 299 tisíc korun – čímž poprvé od dubna 2025 spadly pod třísettisícovou hranici,“ říká generální ředitel AURES Holdings Petr Vaněček.
Podle něj jsou však auta stále dražší než loni. „Oproti loňskému září je letos cena průměrného ojetého vozu vyšší o bezmála osm procent. Nevidíme přitom žádný signál, že by ceny měly dlouhodobě klesat, zejména kvůli zdražování na primárním trhu, jehož příčinou je zejména ukončení výroby levnějších spalovacích modelů a jejich nahrazování dražšími hybridy či rovnou elektromobily, což následně ovlivňuje i sekundární trh,“ říká Petr Vaněček.
Mezi prodanými ojetými vozy sice i v září stále vedly naftové motorizace s podílem 50,4 procenta, ovšem ještě loni byl podíl nafťáků výraznější, téměř 53 procent; postupně tak ztrácejí svou dominanci na úkor benzinových motorizací. Posilují také elektromobily, se zářijovými 1264 vozy se dostaly na 1,8procentní podíl na trhu, přičemž loni to bylo 1,1 %. A totéž platí i pro hybridy (do této skupiny patří pouze full a plug-in hybridy, ne běžně rozšířené mildhybridy): letos v září se jich prodalo 1391, což představuje rovná dvě procenta tuzemského trhu; před rokem to bylo 1,6 procenta.
Čínské vozy posilují, prodávat je začíná i AURES Holdings
Čínské značky jsou v Evropě už několik let na vzestupu a v posledním roce dorazil tento trend i do Česka. „Loni bylo na českém primárním trhu registrováno 4416 vozů 12 čínských značek, což stačilo na 1,9procentní podíl na trhu. Za letošních osm měsíců do srpna 2025 už byl tento počet překonán 4513 kusy, podíl na trhu vzrostl téměř o polovinu na 2,8 %. Značek už je u nás přes 20 a stále jich přibývá – nyní se přidávají čtyři další, exkluzivně nabízené v síti AURES Holdings: Geely, Bestune, Jetta a Rising,“ říká ředitel pro inovace AURES Holdings Eldar Vagabov. Kromě toho už delší dobu nabízí stroje značek Dongfeng a Forthing, SWM, Omoda a Jaecco.
„Začínáme prodávat značky, které v České republice dosud nepůsobily. Zájemci se tak mohou dostat k netradičním, zajímavým a jinak nedostupným vozům,“ říká Vagabov a přidává několik čísel: „Za tři čtvrtletí letošního roku jsme prodali 451 vozů čínských značek, více než dvojnásobek toho, co loni za celý rok. Za čínské přitom považujeme vozy od čínských značek, tedy nikoliv například Teslu Model 3, BMW iX3, Volvo S90 nebo Hondu CR-V, které se v Číně pro evropský trh vyrábějí. Hlavním tahounem prodejů jsou zatím vozy MG, ale další značky rychle přibývají,“ shrnuje.
V portfoliu cenově dostupných čínských vozů, které se budou nabízet v provozovnách AAA AUTO a Mototechna, je celá plejáda motorizací. Některé modely jsou plně elektrické, jiné plug-in hybridní, hybridní, ale některé mají i čistě spalovací motory – klasická technologie je pro mnohé zákazníky stále zajímavá. Motory jsou výhradně benzinové, všechny plní emisní normu Euro 6, takže jsou plně v souladu se současnou legislativou. Zajištěn je také tříletý záruční servis a dostupnost náhradních dílů.
