MAZDA 6

recenze

2002 až 2007, modernizace 2005

PARAMETRY
Karosérie: čtyřdveřový sedan, pětidveřový liftback a kombi MAZDA 6
Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,8i 16V (88 kW), 2,0i 16V (104 kW), 2,3i 16V (118 kW), přeplňované vznětové čtyřválce 2,0 MZR-CD (88 nebo 100 kW, od r.v. 2005 i 105 kW)
Pohon: přední kola
Rozměry: 4680x1780x1435 (sdn, lfb) a 4700x1780x1480 (kombi) mm
Rozvor: 2675  mm
Zavazadlový prostor: 500 (sdn), 492 (lfb) a 505 (kombi) litrů
Palivová nádrž: 64 litrů
Oficiální prodej v ČR: ano

PLUSY
design, jízdní vlastnosti, bohatá výbava, spolehlivost, vnitřní prostornost, příjemné ovládání, dynamické motory, silné tiché a úsporné turbodiesely

HISTORIE
2002: V červenci představení modelu MAZDA 6 (sedan, liftback, kombi) se zážehovými motory. V říjnu příchod dieselů.
2003: V lednu kombi AWD s motorem 2,3i (118 kW), automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Na podzim tmavý interiér.
2004: Originální CD přehrávač umí číst komprimovaný formát MP3
2005: Modernizace modelu. Pružnější a úspornější motor 2,3i, šestistupňové převodovky, dieselové motory s klidnějším chodem (nižší kompresní poměr), vyšším výkonem a točivým momentem.
2007: Mazda představuje na autosalónu ve Frankfurtu nástupce MAZDA 6 II.

DOPORUČENO
2,0 MZR-CD (100 kW)
Přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, přímé vstřikování paliva Common Rail.
Důvod: Mazda6 je jeden z mála vozů, kde jsou vznětové motory takřka spolehlivější, než zážehové. Pokud dieselu kolísají otáčky a na křižovatkách zhasíná, může za to vadný SCV ventil, který automobilka mění v rámci tříleté záruky.