HONDA CRV

2001 až 2006, modernizace 2005

PARAMETRY - HONDA CRV
Karosérie: pětidveřový vůz kategorie SUV
Motory: zážehové řadové čtyřválce s vícebodovým vstřikováním paliva 2,0i 16V i-VTEC (110 kW), 2,4i 16V i-VTEC (119 kW)* a vznětový přeplňovaný čtyřválec Common Rail 2,2 i-CTDi 16V (103 kW).
Pohon: přední kola s automatickým připojením pohonu zadní nápravy
Rozměry: 4560x1780x1710 mm
Rozvor: 2630 mm
Zavazadlový prostor: 527/1568 litrů
Palivová nádrž: 58 litrů
Oficiální prodej v ČR: ano

PLUSY
fantastická kultivovanost motoru, velice měkký chod, velmi dobrá pružnost (nabízí sílu již z nízkých otáček), rozvody poháněné řetězem, přesné a lehké řazení s krátkými dráhami, komfortní podvozek, sedadla s dobrým bočním vedením, prostornost, kvalitní zpracování, příjemné chování na silnici a dálnici, spolehlivost a odolnost, drží si cenu.

HISTORIE
1997: Představena první generace vozu HONDA CRV v Evropě (v USA o dva roky dřív).
2001: Představena druhá, recenzovaná generace. Nový zážehový motor 2,0 i-VTEC 16V a 2,4 i-VTEC, který však v Evropě nebyl v nabídce.
2005: Modernizace vozu, nový tvar mlhových světlometů, drobné retuše exteriéru. Zcela nový vznětový motor 2,2 i-CTDi, konstrukční úpravy systému 4x4 zvýšily rychlost připojení, větší brzdy.
2006: Nástup třetí generace modelu HONDA CRV.

DOPORUČENO
2,2 i-CTDi 16V (103 kW)
Vznětový přeplňovaný řadový čtyřválec s rozvodem DOHC a vstřikováním Common Rail.
Důvod: Dieselový motor přišel až při modernizaci, tudíž na něj narazíte mnohem méně než na zážehový. Příznivá spotřeba dieselu je zde v ostrém kontrastu s opravdu žíznivým benzínovým agregátem. Kromě ní potěší i-CTDi také fantastickou kultivovaností a harmonickým rozvojem síly, což v kombinaci s nízkou hlučností dělá ideálního společníka na dlouhé cesty.

 

Více o modelu v publikaci Ojetiny od A do Z, či na www.autoojetiny.cz