Peugeot 206 1.4, 55 kW

1998 až 2006, modernizace 2002

PARAMETRY - PEUGEOT 206
Karosérie: tří- či pětidveřový hatchback
Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,1i (44 kW), 1,4i (55 kW), 1,6i (65 kW), 1,6i 16V (80 kW), 2,0i 16V (99 až 100 kW nebo 130 kW), vznětový čtyřválec s nepřímým vstřikem 1,9 D (51 kW), turbodiesely s přímým vstřikováním Common Rail 1,4 HDI (50 kW), 1,4 HDI 16V (66 kW), 1,6 HDI 16V (81 kW), 2,0 HDI (66 kW)
Pohon: přední kola
Rozměry: 3822x1652x1425 mm
Rozvor: 2442 mm
Zavazadlový prostor: 245 litrů
Palivová nádrž: 50 litrů
Oficiální prodej v ČR: ano

PLUSY
atraktivní design, útulný interiér, přesné řízení, nízký pokles ceny, odolné zážehové motory, tiché vznětové motory HDI (zejména 1,4 litru)

HISTORIE
1998: Představení modelu PEUGEOT 206. Motory 1,1i, 1,4i a 1,6i.
1999: Představena sportovní verze S16 s motorem 2,0i 16V. Motor 1,4i na přání s automatickou převodovkou.
2000: Nově vznětové motory. Přeplňovaný s přímým vstřikováním paliva Common Rail 2,0 HDI a atmosférický s nepřímým vstřikováním 1,9 D. Na podzim motor 1,6i 16V.
2001: Odvozený kabriolet s elektricky skládanou pevnou střechou 206 CC a motory 1,6i 16V i 2,0i 16V. Decentní modernizace modelu – zavedení multiplexní elektrické sítě. Na podzim nový malý turbodiesel 1,4 HDI ve verzích 8V a 16V. V ČR nabízena jen ta slabší.
2002: Představeno odvozené kombi 206 SW. Vylepšení jízdních vlastností i u základního hatchbacku.
2003: Na jaře decentní modernizace modelu PEUGEOT 206. Příchod verze 206 RC s motorem 2,0i 16V. Na podzim další drobná modernizace (okenní airbagy) a nové motory 1,4i 16V a 1,6 HDI 16V.
2006: Příchod nástupce P 207, stávající model PEUGEOT 206 v levných verzích vyráběn nadále.

DOPORUČENO
1,4i
Řadový zážehový čtyřválec 1,4i (55 kW), zrychlení z klidu na 100 km/h: 14,2 s, maximální rychlost 170 km/h, kombinovaná spotřeba paliva 6,4 l/100 km.
Důvod: Z hlediska kompromisu mezi dynamikou a spotřebou je tento klasický zážehový motor ideální. Navíc jím vybavené vozy pořídíte celkem levně.

1,4 HDI
Od roku 2001. Řadový vznětový přeplňovaný čtyřválec s přímým vstřikováním paliva Common Rail 1,4 HDI (50 kW), zrychlení z klidu na 100 km/h: 14,7 s, maximální rychlost 168 km/h, kombinovaná spotřeba paliva 4,3 l/100 km.
Důvod: Moderní maloobjemový a zcela tichý turbodiesel uvedl Peugeot jako jeden z prvních výrobců, takže na něj už jde občas narazit i jako na ojetinu.