Zobrazit
Tento vůz je zlevněn o 10 000 Kč
a k vozu získáte povinné ručení zdarma
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2011 |
|---|---|
| Tachometr | 263 417 km |
| Motor | 2.0 TDI, 103kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | stříbrná-metalíza |
| STK | 10/2025 |
| Karoserie | Combi |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO5 |
| Emise CO₂ | 120 g/km Emisní kalkulačka |
| Historie | Po prvním majiteli, Koupeno nové v ČR |
Výbava vozu
-
Interiér
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Kožené sedačky
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Stop Start system
- Tempomat
- Tónovaná skla
- Ukotvení pro dětské sedačky
- Vyhřívané sedačky
- Infotainment
-
Exteriér
- Automatické denní svícení
- Elektrická zrcátka
- Elektricky sklopná zpětná zrcátka
- Mlhovky
- Originální hliníkové disky
- Přední a zadní parkovací senzor
- Střešní nosiče
- Bezpečnost
-
Extra
- Senzor deště
- Tažné zařízení
Přednosti vozu
Bohatá výbava.
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Volkswagen Passat (2005–2014)
Proč koupit
Prostornost a praktičnost, Široká nabídka verzí, Jistý a komfortní podvozek, Úsporné vznětové motory, Moderní aut. převodovka DSG
Úvodem
V roce 2005 se na trhu objevila zcela nová generace Volkswagenu Passat, která oproti té předchozí přinesla novou techniku a design. Přesto však zůstal zachován celkový charakter auta se všemi jeho přednostmi. Passat tak nadále platí za komfortního a prostorného pracanta. Generace B6 se v Česku mimo jiné proslavila i jako stíhací vůz dálniční policie. A v tomto úkolu pokračuje i inovovaná verze B7, která se představila v roce 2010. Ačkoli ji Volkswagen vydává za novou generaci, jde podobně jako u generace předchozí (tedy u typů B5 a B5.5) spíše jen o výraznější facelift – tentokrát se více měnil design než technika.
Passaty od roku 2005 do roku 2010 tak charakterizují světlomety se vcelku bohatým tvarováním, zatímco od roku 2010 se výrobce vrátil k celkově konzervativnějším tvarům. Ani mírné tvarové experimentování však oblibu modelu nijak neovlivnilo. Opět platí, že lze Passat vybírat v celé řadě provedení. Z karosářských variant je na výběr klasický sedan a combi Variant, k vybraným motorizacím je standardně nebo za příplatek dodáván pohon všech kol 4motion. Široká je i nabídka převodovek, základní motorizace mají pětistupňovou skříň, silnější modely pak šestistupňový manuál. U nejvýkonnějších pohonných jednotek je standardem dvouspojková převodovka DSG, kterou mohou za příplatek mít i některá další provedení. Možnosti uplatnění převodovek DSG se rozšířily právě po faceliftu v roce 2010. Tradičně bohaté jsou i možnosti výbavy, základem nabídky jsou tři stupně a k nim se přidává celá řada komfortních příplatkových doplňků. Novinkou generace B6 a B7 je také čtyřdveřové kupé Passat CC s nízkou siluetou a dynamičtějšími tvary. Tento model reaguje na stoupající oblibu podobně koncipovaných vozů a po inovaci v roce 2010 je již prodáván jen jako Volkswagen CC, což má zvýraznit jeho prémiové zaměření. Od roku 2011 se také Passat prodává v provedení Alltrack se zvýšenou světlou výškou.
Co se techniky týče, Passat nabízí širokou paletu motorů TDI a benzinových TSI. Z modernizovaného provedení po roce 2010 zmizely atmosférické motory, do té doby byl základem motor 1,6 FSI s relativně průměrným výkonem 85 kW. Oblíbenější volbou je přeplňovaný 1,8 TFSI se 118 kW a dvoulitr podobného provedení (147 kW). Aktuální provedení spoléhá v oblasti benzinových motorů na tři výkonové verze čtyřválce 1,4 TSI, přičemž ta prostřední (110 kW) umožňuje pohon na CNG. Špičkou nabídky je šestiválcové provedení R36 s 220 kW. U vznětových verzí byl základem nesmrtelný motor 1,9 TDI 77 kW, který byl po modernizaci nahrazen jednotkou 1,6 TDI o shodném výkonu. Motor 2,0 TDI pak přináší další dvě úrovně výkonu (103 a 125 kW, po modernizaci 130 kW). Jde o nejoblíbenější motorizaci v Passatu.
Výbava
Volkswagen Passat v provedeních B6 a B7 přináší i vcelku bohatou základní výbavu. Standardem se u všech verzí stala dvouzónová automatická klimatizace nebo šestice airbagů. Ke komfortním prvkům patří například i elektronická parkovací brzda (neuvolní se, dokud se řidič nepřipoutá) nebo startování pomocí tlačítka.
Design
Volkswagen Passat B6 přišel s trochu netradičním designem, který však sklidil u zákazníků úspěch. Celkově konzervativní tvary auta se podařilo oživit výraznější maskou chladiče a světlomety s bohatším tvarováním. I přesto se automobilka při modernizaci vrátila ke konzervativním tvarům. Spíše než kvůli nátlaku zákazníků to však bylo proto, aby model B7 zapadal do aktuálního designového směru Volkswagenu.
Spotřeba
V Passatech B6 a B7 v motorizacích jasně převládají přeplňované pohonné jednotky. U těch vznětových je nízká spotřeba tradiční, ovšem oproti předchozí generaci tu v praxi nedošlo k zásadním vylepšením. U benzinových motorů v praxi hodně záleží na jízdním stylu, především jednotka 1,4 TSI umí být hodně úsporná, ale s těžkou nohou u ní spotřeba výrazně stoupá.
Jízdní vlastnosti
Kombinace pohodlí a jistých jízdních vlastností je pro Volkswagen Passat zcela typická. Opět tak platí, že i přes komfortní odpružení je vedení vozu velice jisté a jízdní vlastnosti jsou nezáludné. Ke sportovním výkonům však Passat určitě nevybízí, byť jeho podvozek je dimenzován bohatě. Nejlépe se cítí na dálnicích, kde mu dlouhý rozvor dodává na stabilitě.
Bezpečnost
Od roku 2005 se může Volkswagen Passat chlubit špičkovým pětihvězdičkovým hodnocením v nárazových testech Euro NCAP. Auto je standardně vybavováno šesticí airbagů a stabilizací ESC. Propracovaná konstrukce kabiny zajišťuje minimální deformace prostoru pro posádku.
Praktičnost
I nejaktuálnější provedení Passatu se může chlubit velkým prostorem pro posádku i zavazadla. V interiéru i zavazadlovém prostoru jsou na tom provedení B6 a B7 prakticky stejně, byť oficiální technická data vypovídají o něčem jiném. Provedení B6 pojme podle údajů výrobce 485 litrů nákladu v provedení sedan a 513 jako combi, u B7 jsou tyto míry 565 a 603 litrů. Jenže jde o malý trik, zavazadlový prostor se nijak nezměnil, u nového provedení jen Volkswagen počítá i prostor pod podlážkou, kde je umístěna plnohodnotná rezerva. K rezervě se však ještě další náklad vejde, a proto je tento prostor praktický.
Komfort
Doslova obrovský vnitřní prostor a komfortní podvozek jsou typickými vlastnostmi Passatu. Auto navíc posádku hýčká řadou příjemných prvků výbavy, takže o skvělý dojem z pobytu na palubě je postaráno. Opět platí, že výborná je i ergonomie vozu.
Provozní náklady
Volkswagen Passat je velmi běžný automobil, se kterým si poradí široká servisní síť. Vzhledem ke slušné spolehlivosti nejsou servisní náklady příliš vysoké, je ovšem nutné počítat s tím, že Passaty B6 a B7 jsou relativně nové a moderní vozy, takže ceny některých úkonů nebo náhradních dílů mohou být vysoké.
Názor odborníka
Passat je na tuzemském trhu už od sametové revoluce symbolem manažerského či podnikatelského úspěchu. Přitom na západ od našich hranic je Passat vcelku běžným spotřebním vozem a ve firemních flotilách jich tam slouží tisíce, aniž by jejich řidiči riskovali závistivé objetí vozu klíčem během nočního parkování před domem.
Uctívané TDI je snem mnoha českých zájemců o ojetinu a Passat B6 patří nyní k vůbec nejžádanějším modelům na plochách autobazarů. Vozy zakoupené jako nové v ČR s doloženými servisními záznamy jsou díky transparetní historii samozřejmě ceněné více. Na trhu jich je však poměrně málo, neboť v tuzemsku většinou při výběru nového vozu střední třídy nakonec zvítězil domácí Superb. A tak se není čemu divit, že je dnes Passat jednou z nejvíce dovážených ojetin.
Osvědčený slabší diesel 1,9 TDI se jeví jako ideální volba, neboť silnější dvoulitr nechvalně proslul řadou konstrukčních pochybení a následných vážných závad. Devatenáctistovka navíc na rozdíl od dvoulitru plní emisní normy i bez filtru pevných částic, který si s motory se vstřikováním PD příliš nerozumí. Asi jedinou větší investicí, která vozy s tímto motorem dříve či později čeká, bývá dvouhmotový setrvačník.
Nespornou výhodou je – stejně jako u ostatních koncernových vozů – dostupný servis. Údržbu i případné opravy zvládne v dnešní době snad každý automechanik a drtivou většinu náhradních dílů lze bez problému pořídit z druhovýroby.
Zatímco koupě starších Passatů B5 dnes připomíná spíše ruskou ruletu, popisovaná 6. generace je ještě relativně mladá, takže průměrná kvalita ojetin je na celkem solidní úrovni. Nicméně, jak bylo již zmíněno, mnoho ojetin pochází z dovozu, takže zvýšená ostražitost při výběru je rozhodně namístě – často mohou mít za sebou nejednu havárii a obvyklý nájezd 130 tisíc kilometrů možná svítí na jejich počítadlech už podruhé. Z lákavé koupě se klidně může vyklubat bývalý taxík, nebo dokonce rovnou auto s pozměněnými identifikátory. Proto není radno podceňovat důkladné prověření legálního původu vozu a kupující by měl vyžadovat dokumenty transparentně dokládající jeho historii.
- Akční cena na úvěr 160 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 600 Kč Spočítat splátky
-
Cena
200 000 Kč190 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
