Zobrazit
Tento vůz je zlevněn o 10 000 Kč
a k vozu získáte povinné ručení zdarma
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2011 |
|---|---|
| Tachometr | 169 480 km |
| Motor | 2.0 TDI, 103kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | hnědá-metalíza |
| STK | 08/2025 |
| Elektronická dálniční známka | platná do 8. 2. 2024 |
| Karoserie | Sedan |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO5 |
| Emise CO₂ | 146 g/km Emisní kalkulačka |
| Historie | Servisní knížka, Koupeno nové v ČR |
| Poslední servis | 5.4.2023 při 168 686 km |
Výbava vozu
-
Interiér
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Elektrická parkovací brzda
- Kožený volant
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Tónovaná skla
- Ukotvení pro dětské sedačky
- Vyhřívané sedačky
- Infotainment
- Exteriér
- Bezpečnost
- Extra
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Volkswagen Passat CC (2008–2012)
Proč koupit
Atraktivní design , Široká nabídka verzí, Jistý a komfortní podvozek, Úsporné vznětové motory
Úvodem
V roce 2008 se Volkswagen rozhodl vytěžit maximum z nastupující popularity luxusních pětidveřových kupé. K Mercedesu CLS tak připravil podstatně levnější alternativu v podobě modelu Passat CC. Ten používá osvědčenou techniku běžného modelu Passat, přidává k ní ovšem podstatně atraktivnější design a celkově luxusnější zaměření. Passat CC je tak zároveň mezistupněm mezi běžným Passatem a luxusním Phaetonem. Svým zaměřením je to v dané třídě jedinečný automobil, přímou konkurenci v podstatě úplně nemá, jen Audi připravilo v průběhu života modelu CC podobně zaměřený, ale přece jen dražší model A5 Sportback. Svým dynamickým vzhledem se tak snaží cílit i na zákazníky, kteří pokukují například po Alfě Romeo 159 nebo BMW řady 3.
Vzhled CC kombinuje typické rysy běžného Passatu s nízkou a dynamickou siluetou. Vzhled je sportovní a elegantní zároveň, čas ukázal, že je design zároveň nadčasový. Specialitou čtyřdveřového kupé jsou například bezrámová okna, která ovšem znamenají mírně zvýšenou hlučnost při vyšších rychlostech. Nízká silueta také trochu omezuje vnitřní prostor, který je menší a útulnější než u běžného Passatu. Na druhou stranu, VW tu změnil i pozici sezení, takže rozdíly nejsou tak dramatické. Vzadu však přece jenom vyšší cestující budou častěji v kontaktu s čalouněním stropu. Menší praktičnost oproti normálnímu Passatu však bude v cílové skupině vadit málokomu, stylovější design je jednoznačnou předností.
Interiér se od klasického modelu příliš neliší, jen je celkově nižší. Palubní deska je stará známá, stejně jako volant i celá řada dalších prvků. Jiná, sportovnější, jsou sedadla. Interiér se vyznačuje příkladnou ergonomií a výborným zpracováním, které odpovídá zaměření vozu. Jízdní projev Passatu CC se příliš neliší od běžného modelu. Je jen trochu agilnější, přitom podvozek neztratil nic ze svého výborného komfortu. Krom nejslabších modelů 1,8 TSI a 2,0 TDI mají Passaty CC i adaptivní podvozek, který ještě chování auta vylepšuje. Ve sportovním módu ovšem výrazněji utrpí jízdní komfort. Výbava CC je bohatší než u odpovídajícího Passatu.
Paleta motorů obsahuje známé agregáty, vynechává však základní slabé motory, takže Passat CC svými jízdními výkony nezaostává za dynamickým vzhledem. Na druhou stranu, co se agility týče, určitě najdeme ve střední třídě vozy, které se do zatáček vrhají ochotněji. Nabídka benzinových motorů startuje na agregátu 1,8 TSI s výkonem 118 kW, druhým stupněm je 2,0 TSI s výkonem 147 kW. Špičkou je pak šestiválec 3,6 FSI s 220 kW, který s CC umí zrychlit na stovku za 5,6 sekundy. Vznětové motory zastupují čtyřválce 2,0 TDI. Základní má výkon 103 kW, lepší provedení pak 125 kW. Standardně mají všechny motory až na šestiválec manuální šestistupňovou převodovku. Nejsilnější motor má dvouspojkový automat DSG a také pohon všech kol 4MOTION se spojkou Haldex. Převodovka DSG byla k dispozici za příplatek i pro ostatní motory, pro přeplňovaný dvoulitr však až od roku 2009, do té doby tu byl klasický automat Tiptronic. Pohon všech kol šlo objednat navíc jen k motoru 2,0 TDI.
Výbava
Passat CC má o něco lepší výbavu než běžné modely, čímž je také ospravedlněna o něco vyšší cenovka. Standardem je šestice airbagů nebo duální klimatizace, krom základních modelů 1,8 TSI a 2,0 TDI i adaptivní podvozek. Příplatková výbava může být opravdu bohatá, takže je dobré si její konkrétní rozsah ověřit.
Design
Design je asi největším lákadlem VW Passat CC. Sázka na dynamický vzhled čtyřdveřového kupé se vyplatila, Passat CC vypadá opravdu lákavě a prémiově. Interiér má sice s běžným modelem spoustu společných prvků, ale i tady je vzhled sportovnější a mírně luxusnější.
Spotřeba
V Passatu CC najdeme běžnou sestavu koncernových jednotek. Nabídka se soustředí na silnější motory, což s sebou přináší také spíše vyšší spotřebu. V rámci třídy i výkonu motorů je spotřeba v pořádku, avšak silnější benzinové agregáty přece jen vyžadují lehce nadprůměrný přísun paliva. Turbodiesely jsou úsporné.
Jízdní vlastnosti
I když má Passat CC nižší a přikrčenější siluetu a dynamičtější vzhled, v praxi neztratil téměř nic ze svého komfortu i z celkové ovladatelnosti. Jízdní vlastnosti jsou na velmi dobré úrovni, stabilita auta je příkladná. Jen v zatáčkách na absolutní špičku střední třídy CC trochu ztrácí, a to především v provedení se vznětovým motorem, které přináší výraznější nedotáčivost.
Bezpečnost
Passat CC se neobjevil v nárazových testech organizace Euro NCAP, přesto můžeme předpokládat, že bezpečnost bude na výborné úrovni. Vzhledem k totožné technice a v podstatě i stejné konstrukci jako u běžného Passatu je možné předpokládat, že by si mohl vůz vysloužit podobné pětihvězdičkové skóre.
Praktičnost
Praktičnost určitě není tou stránkou, která by u Passatu CC hrála velkou roli. Auto je především dynamický a stylový sedan s rysy kupé, čemuž víceméně odpovídá nabídka vnitřního prostoru. I zavazadlový prostor je trochu menší, hodnota 452 litrů je sice v rámci třídy spíše podprůměrná, avšak měla by zájemcům o vůz stačit.
Komfort
I přes sportovnější zaměření neztratil Passat CC nic z velmi dobrého jízdního komfortu. Ten je horší jen ve sportovním režimu adaptivního podvozku, který některé vozy mají. Mírně vyšší hlučnost ve vyšších rychlostech přinášejí bezrámová okna. Interiér jinak působí útulným dojmem, což trochu vynahrazuje menší množství místa.
Provozní náklady
Volkswagen Passat CC je z hlediska techniky běžný automobil, se kterým si poradí široká servisní síť. Podobně jako u běžného Passatu lze počítat s dobrou spolehlivostí, některé náhradní díly ovšem mohou být trochu dražší, a to i vzhledem k relativně mladému věku modelu.
- Akční cena na úvěr 180 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 694 Kč Spočítat splátky
-
Cena
230 000 Kč220 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
