Seat Cordoba, 2004

Výbava

Design

Seat Cordoba druhé generace je jeden z nejpohlednějších a nejdynamičtějších sedanů třídy malých automobilů. Oproti mnohým působí elegantněji i po letech od ukončení výroby. Oproti koncernovým sourozencům má Cordoba také nápaditější provedení interiéru. 

Spotřeba

Tříválce HTP se většinou chlubí nízkou spotřebou jenom na papíře, v praxi je nutné je více vytěžovat, a spotřeba tak neúměrně roste. Platí to vesměs pro všechny vozy těmito motory vybavené, pro Cordobu dvojnásob. Naopak dobrou volbou jsou čtrnáctistovky, stačí i základní s 55 kW, která je kultivovaná i úsporná. Velmi úsporné jsou turbodiesely, pro delší cestování jsou vhodné silnější devatenáctistovky. Tříválcový 1,4 TDI je úsporný v městském a příměstském provozu, při vyšším vytěžování ovšem i jeho spotřeba zbytečně roste. Solidní spotřebu má i benzinová šestnáctistovka, dvoulitr naopak docela „žere“.

Jízdní vlastnosti

Druhá generace Seatu Cordoba má sice stejný technický základ jako Ibiza třetí generace, podvozek je však trochu jinak naladěn. To se projevilo na mírném zlepšení jízdního komfortu, ale také zhoršením jízdních vlastností. Řízení je relativně přesné, avšak nepříliš komunikativní, kladem je dobré řazení. 

Bezpečnost

Seat Cordoba druhé generace nárazovými testy Euro NCAP nikdy neprošel, v podstatě na něj však můžeme vztáhnout výsledky třetí generace Ibizy, která je konstrukčně shodná. Ta získala v roce 2002 čtyřhvězdičkové hodnocení, což odpovídá tehdejšímu standardu třídy. Úroveň bezpečnosti je tak solidní, je ovšem nutné počítat s tím, že Cordoba je malý vůz a že konstrukce už přece jenom má svůj věk, a současným náročným požadavkům tak už zcela nevyhoví. 

Praktičnost

Seat Cordoba je opravdu zajímavým sedanem kategorie malých vozů, od Ibizy přebírá solidní vnitřní prostor a přidává k němu velký zavazadlový prostor o objemu 475 litrů. Jen přístup do něj je trochu horší. Ve své třídě však i přesto jde o jeden z nejprostornějších vozů.

Komfort

Jízdní komfort Seatu Cordoba druhé generace trpí kvůli příliš tuhému odpružení, byť to je tu méně tvrdé než u Ibizy. Filtrování nerovností je možná lepší i díky vyváženějšímu rozložení hmotnosti, stále však platí, že rozbitá cesta dovede podvozek docela rozhodit. 

Provozní náklady

Seat Cordoba druhé generace je v současné době dobře dostupnou ojetinou, u které není problém se sháněním náhradních dílů, navíc i spolehlivost auta je na dobré úrovni. Servisní úkony i součástky jsou k dispozici za příznivé ceny. Pokud si vyberete pro svůj účel používání tu správnou pohonnou jednotku, odvděčí se Ibiza i velmi příznivou spotřebou paliva.