Zobrazit
Renault Megane Scenic, 2003
1.6i , nové v ČR, 2. majitel, klimatizaceTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2003 |
|---|---|
| Tachometr | 181 743 km |
| Motor | 1.6i, 79kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | béžová-metalíza |
| Karoserie | Rodinné vozy |
|---|---|
| Palivo | Benzín |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO3 |
| Historie | Koupeno nové v ČR |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Klimatizace
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Exteriér
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Bezpečnost
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Renault Mégane Scénic (1996–2003)
Proč koupit
Výborný vnitřní prostor, Variabilní interiér , Elegantní design, Jízdní komfort , Nízké ceny
Úvodem
Renault Mégane Scénic je automobilem, který rozpoutal současnou vlnu popularity kompaktních MPV. V podstatě jej můžeme považovat za zakladatele této kategorie, byť podobné vozy už vznikaly i před jeho uvedením na trh. Ovšem žádný z nich nedotáhl koncept malého MPV tak daleko jako Renault. Mégane Scénic vznikl na základě techniky kompaktního modelu Mégane a má s ním i společný design, jen má celkově vyšší stavbu a podstatně variabilnější interiér. Ten se sice nemůže pochlubit kdovíjak kvalitními materiály nebo příkladným zpracováním, prostornost a variabilita však mohou překvapovat dodnes. Místa je ve všech směrech dostatek, dokonce i vzadu nad hlavou a pro kolena. Zavazadlový prostor má na kompaktní vůz (navíc na dnešní poměry nezvykle malý) opravdu veliký objem 410 litrů. Zadní sedadla lze navíc vyjímat, čímž lze vytvořit nákladový prostor o objemu až 1800 litrů, čemuž se nemohou rovnat ani mnohé kombíky střední třídy nejen tehdejší doby, ale i podstatně modernější. Mégane Scénic je tak malý prostorový zázrak.
Aby svou výjimečnost potvrdil, v rámci faceliftu řady Mégane v roce 2009 se od běžných modelů Scénic více odlišil a dostal jinou tvář. Od té doby už také v názvu nefiguruje označení Mégane a vůz je nabízen pouze jako Scénic. Specialitou po faceliftu se stalo provedení Scénic RX4, které má zvýšený podvozek, náhon na všechna kola a výrazné oplastování. V podstatě jej můžeme považovat za předchůdce dnešních kompaktních SUV. Z technického pohledu patří Scénic k méně spolehlivým vozům, to zdědil po klasickém Méganu. Patří však mezi nenáročné automobily s vcelku jednoduchým servisem, takže trochu problematičtější technika nemusí vadit. Výjimkou je verze RX4 s drahou viskózní spojkou. Pochvalu si nezaslouží ani řízení a řazení, obojí se přesností zrovna nevyznačuje. Jízdní vlastnosti můžeme označit za spíše průměrné, v dané kategorii však určitě dostačující. Měkké naladění podvozku znamená větší náklony v zatáčkách a trochu horší čitelnost chování. Stopu však drží Scénic dobře a je vcelku jistý a nezáludný.
Vcelku dobrá je také nabídka motorů, která se zásadně neliší od běžného Méganu. Od počátku byly dostupné motory 1,4 s výkonem 55 kW, 1,6 se 68 kW, dvoulitr s 84 kW a diesely 1,9 D a 1,9 TD s výkonem 47 a 66 kW. Zatímco Méganu tato skladba stačila, u Scénicu s předpokládaným vyšším vytížením není tato paleta zcela ideální, ať už z hlediska dynamiky, nebo spotřeby. Situace se výrazně zlepšila v roce 1998, kdy přišly nové motory 1,4 se 70 kW, 1,6 se 79 kWa dvoulitr se 103 kW. Ten už je však zbytečně žíznivý. Už o rok dříve se objevily spolehlivější turbodiesely 1,9 dTi s výkonem 62 nebo 72 kW. Po faceliftu pak v roce 2000 přibyl ještě moderní turbodiesel 1,9 dCi s výkonem 75 kW, který je asi nejžádanějším provedením.
Výbava
Scénic první generace pochází ještě z dob, kdy v nižší střední třídě nebyly příliš obvyklé nejrůznější komfortní prvky výbavy. Proto je nutné počítat spíše s chudší sestavou prvků, i když klimatizaci nebo například centrální zamykání lze mít vcelku bez problémů.
Design
Renault Mégane Scénic je dodnes vzhledově vcelku pohledné auto. Ladné a elegantní tvary faktického zakladatele kategorie kompaktních MPV tuto třídu v podstatě definovaly. Verze po faceliftu se od klasického Méganu opticky výrazněji odlišuje, avšak nová maska je zakomponována méně elegantně. Zajímavostí je zvyšené provedení RX4 s náhonem všech kol a oplastováním.
Spotřeba
Paleta motorů z prvních let výroby nebyla pro Scénic s předpokládaným větším vytěžováním příliš vhodná, motory byly slabší, a spotřeba tak zbytečně stoupala. Lepší je volit šestnáctiventilové motory nebo modernější turobodiesely dTi, či dokonce dCi, které mají nejen více síly, avšak také podstatně rozumnější praktickou spotřebu paliva.
Jízdní vlastnosti
Jízdní vlastnosti Méganu Scénic určitě nejsou špatné a v kategorii kompaktních MPV v podstatě nastavily laťku. Byť pravda, nikoli příliš vysoko. Měkčí odpružení se odráží ve výrazných náklonech karoserie v zatáčkách, chování tak je trochu hůře čitelné, ovšem držení stopy je bezproblémové a celkově se Scénic chová nezáludně.
Bezpečnost
Nárazové testy Euro NCAP absolvoval první Scénic až po faceliftu v roce 2001. Získal tehdy skóre čtyř hvězdiček, což není špatné, avšak z dnešního pohledu je nutné počítat už se spíše průměrnou úrovní bezpečí.
Praktičnost
Mégane Scénic jakožto průkopník kategorie kompaktních MPV zaslouží za praktickou stránku jen a jen chválu. Zavazadlový prostor má hodně nadstandardní objem 410 litrů, posádka, která sedí trochu více zpříma, má dostatek místa ve všech směrech a zadní sedadla lze navíc vyjímat, a snadno tak Scénic přeměnit v malý stěhovák s kapacitou 1800 litrů. Nechybí také řada odkládacích míst.
Komfort
Mégane Scénic první generace se chlubí velmi dobrým jízdním komfortem, který mu přináší měkké naladění podvozku. Filtrování nerovností je na velmi dobré úrovni. Za touto mírou komfortu ovšem zaostává provedení interiéru a akustický komfort při vyšších rychlostech.
Provozní náklady
Renault Mégane Scénic první generace nepatří mezi zrovna spolehlivé vozy, ovšem provozní náklady zůstávají v rozumných mezích. Je to díky spotřebě paliva i v současnosti nízkým cenám jak samotných vozů, tak náhradních dílů i případných oprav.
- Cena 33 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 280 Kč Spočítat splátky
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
