Zobrazit
Renault Master, 2018
2.3 DCI 130 , L3H2, Možný odpočet DPH, navigace, Park. senzory- Možný odpočet DPH
- Prodloužená záruka Carlife®
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2018 |
|---|---|
| Tachometr | 129 517 km |
| Motor | 2.3 DCI 130, 96kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | žlutá |
| STK | 07/2024 |
| Karoserie | Van |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Emisní norma | EURO6 |
| Emise CO₂ | 207 g/km Emisní kalkulačka |
Technická specifikace
| Celková hmotnost | 3500 kg |
|---|---|
| Poháněná kola | přední |
| Rozměr pneumatik | 16" |
| Možnost odpočtu DPH | ano |
12 m3
L3 - 6198 mm
H2 - 2475 mm
Vnější rozměry
| Délka | 6198 mm (L3) |
|---|---|
| Výška | 2475 mm (H2) |
Vnitřní rozměry
| Délka | 3733 mm |
|---|---|
| Výška | 1894 mm |
| Šířka | 1765 mm |
| Objem | 12 m3 |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Klimatizace
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tónovaná skla
- Infotainment
-
Exteriér
- Elektrická zrcátka
- Bezpečnost
- Extra
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Renault Master (2010–současnost)
Proč koupit
Atraktivní vzhled, Široká nabídka verzí, Skvělý vnitřní prostor, Úsporné a silné motory
Úvodem
Renault Master třetí generace je moderním velkým dodávkovým vozem, který si mohou zákazníci vybrat v téměř nekonečném množství variant. Oproti předchozí generaci se možnosti výběru verzí ještě rozšířily. Klasický dodávkový furgon lze tentokrát vybírat celkem ve čtyřech délkách karoserie. První tři délky jsou určeny pro model s pohonem předních kol, novinkou třetí generace je i verze s náhonem kol zadních. Pro tu jsou určeny dva nejdelší typy karoserie. Podobné je to s výškami karoserie – na výběr jsou tři, verze se zadním náhonem může mít jen dva vyšší stupně. To ovšem nejsou všechny volby, které musejí zájemci o velkou dodávku Renault učinit. Master se ještě nabízí s celkem pěti úrovněmi podvozku, tato volba ovlivňuje celkovou nosnost automobilu. Nákladový prostor Masteru tak může mít kapacity v rozmezí 7,8 až 15,8 krychlových metrů, nosnost se pohybuje od 850 po 2115 kilogramů. Master třetí generace má z hlediska podvozku také ještě jednu zajímavou možnost – může totiž být vybaven vzduchovým odpružením, které zajišťuje regulaci světlé výšky. I bez ohledu na úroveň zatížení tak může být světlá výška konstantní, řidič také může světlou výšku regulovat na základě aktuálních potřeb. Umožní to také v případě potřeby snížit nákladovou hranu na nezbytné minimum.
Master je také k dispozici jen jako podvozek pro zabudování libovolné nástavby, pořídit lze klasické combi pro přepravu osob a k dispozici je také varianta Master Bus určená pro přepravu většího množství cestujících. O pohon Masteru se stará jediný motor – čtyřválec dCi o objemu 2,3 litru. Ten je k dispozici ve třech výkonových verzích. Základem je 74 kW, což je hodnota obvyklá u mnoha menších provedení Masteru. Tato verze je vhodná pro vozy, které nebudou v praxi příliš vytěžovány, pokud bude motor tahat maximální množství nákladu, poroste významně jeho spotřeba. Silnější verze má výkon 92 kW, nejsilnější potom 107 kW. Ta už dovede i s velkou dodávkou výrazně cvičit a navíc není z hlediska spotřeby příliš náchylná na úroveň zatížení.
Výbava
U moderních dodávkových vozů je čím dál častější, že se jejich výbava snaží vyrovnat alespoň obyčejnějším osobním automobilům. Master tedy může mít i vyloženě luxusní prvky výbavy, to ovšem platí spíše pro verze určené pro přepravu cestujících. Dodávkové automobily mají výbavu přece jenom většinou jednodušší.
Design
Třetí generace Renaultu Master je až překvapivě originálně tvarovaná dodávka, která není na silnici jednoduše přehlédnutelná. Atraktivní design dává vozu mohutnější výraz, může za to především velká maska chladiče, zajímavým odlehčujícím prvkem jsou vysoké čelní světlomety. Zbytek karoserie je už ovšem tvarován konvenčně, tady dostává průchod praktická stránka vozu.
Spotřeba
Čtyřválec 2,3 dCi je pro třetí generaci Renaultu Master jedinou volbou. Spotřeba dost záleží na tom, jak je konkrétní vůz vytěžován a v jakém je provedení. Verze s vyšší kabinou mají větší odpor vzduchu, a tudíž i vyšší spotřebu. Pohonnou jednotku je vhodné v případě vyšších předpokládaných zatížení vozu volit silnější, u nejslabšího motoru totiž spotřeba se zatížením zbytečně roste.
Jízdní vlastnosti
Master má i ve třetí generaci dobré a čitelné jízdní vlastnosti, které se mohou výrazněji lišit podle provedení. Dlouhý rozvor některých verzí pomáhá směrové stabilitě, celkovou stabilitu auta může vylepšit příplatkové vzduchové odpružení. Master má také stále velmi dobrou manévrovatelnost. K dispozici jsou také verze s předním pohonem nebo s náhonem zadních kol.
Bezpečnost
Ani Renault Master třetí generace neprošel nárazovými testy Euro NCAP. V konstrukci dodávkového vozu byla však učiněna řada opatření pro zlepšení jeho celkové bezpečnosti. Lepší je bezpečnostní výbava a i konstrukce vozu s mohutnější přídí a výraznějšími deformačními zónami je bezpečnější.
Praktičnost
I ve své třetí generaci zůstává Renault Master mimořádně praktickým dodávkovým vozem. Počet nabízených variant se ještě rozšířil a například možnost voleb i mezi celkovou nosností vozu je další specialitou, která umožní vybrat vůz přesně podle vašich potřeb. Avšak zrovna tak je dobré mezi ojetými vozy dávat více pozor na konkrétní parametry dané varianty.
Komfort
Jízdní komfort doznal u Masteru třetí generace výrazného pokroku. Kabina řidiče je podstatně komfortněji zařízena a i z hlediska prvků výbavy jsou možnosti celkově širší a posádka si může užívat i záležitostí známých z osobních vozů. Zajímavou cestou ke zvýšení komfortu je také příplatkové vzduchové odpružení, které mohou některé ojeté vozy mít.
Provozní náklady
Čtyřválec 2,3 dCi je rozumně úsporný motor, který má ovšem ve slabším provedení své limity. S vyšším zatížením totiž spotřeba motoru o výkonu 74 kW zbytečně roste, tato varianta se tak hodí spíše pro lehčí úkoly. Silnější motory už tak náchylné nejsou. Master je také nadále spolehlivým vozem.
- Cena 415 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 2 194 Kč Spočítat splátky
- Možný odpočet DPH 72 025 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
