Zobrazit
Tento vůz je zlevněn o 10 000 Kč
a k vozu získáte povinné ručení zdarma
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2009 |
|---|---|
| Tachometr | 241 633 km |
| Motor | 1.7 CDTI, 74kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | modrá |
| STK | 05/2025 |
| Karoserie | Hatchback |
|---|---|
| Palivo | Diesel |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO4 |
| Emise CO₂ | 138 g/km Emisní kalkulačka |
| Historie | Koupeno nové v ČR |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Klimatizace
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Posilovač řízení
- Tempomat
-
Exteriér
- Mlhovky
- Bezpečnost
Přednosti vozu
Vůz původem z ČR, vybaven klimatizací, tempomatem a platnou STK do 05/2025.
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Opel Astra (2004–2010)
Proč koupit
Příznivé ceny ojetin, Velmi dobré jízdní vlastnosti, Vysoká úroveň pohodlí, Tuhá karoserie a vysoká bezpečnost, Bohatá výbava
Úvodem
Opel Astra H byl už třetí generací hatchbacku nižší střední třídy tohoto jména a neprávem je často opomíjeným vozem své kategorie. Nemá sice tak zvučné jméno jako Golf a bravurní jízdní vlastnosti jako Focus, ale celkově jde o velmi kvalitní a vyvážený vůz, který navíc na trhu ojetých vozů potěší příznivými cenami. Kromě klasického pětidveřového provedení se Astra H prodávala i v prostorném provedení combi, třídveřové verzi GTC nebo kupé-kabrio variantě TwinTop. Od roku 2007 se také prodávalo provedení sedan, které ovšem nepatří k nejčastějším. Ve všech provedeních se může třetí generace Astry pochlubit dynamickým a atraktivním vzhledem, který však zbytečně nebudí pozornost. Hodnotně působí i interiér s dobrým zpracováním a pohodlnými sedadly.
Astra je celkově vyváženým vozem, který nabízí dostatek prostoru, je vcelku spolehlivý a také bezpečný. Kladem jsou také jízdní vlastnosti. Krom výbavy je bohatá také nabídka motorů, z nichž se může většina chlubit spolehlivým provozem. Mezi méně atraktivní motory patří základní turbodiesely – buď 1,3 CDTI s 55 kW, nebo 1,7 CDTI s 59 kW, které jsou pro Astru docela slabé a nepomohou ani příliš uspořit palivo. Silnější provedení, tedy 1,7 CDTI 74 kW (dodavatelem je japonské Isuzu) nebo 1,9 CDTI 110 kW (podobně jako třináctistovka motor původem od Fiatu) nabídnou velmi dobrou dynamiku a podobně nízkou spotřebu. Špatně na tom nejsou ani zážehové motory, výbornou volbou jsou dynamická provedení 1,6 a 1,8 litru. Vzhledem k jistému podvozku, který je i s jednoduchou zadní nápravou schopen konkurovat soupeřům s víceprvky, Astře sluší i silnější provedení 2,0 Turbo se 125 nebo 147 kW. Ostrá verze OPC, která nabídne opravdu dynamické jízdní zážitky, má ještě silnější provedení dvoulitru o výkonu 176 (později 177) kW.
Astra je i na svou třídu bezpečným a dobře vybaveným automobilem. Ostatně, generace H se z počátku prodeje nepodbízela cenami, podobně jako je tomu u provedení J. O to více potěší ceny ojetých vozů, které jsou oproti konkurenčním značkám o něco nižší.
Výbava
Na svou třídu je Astra nadprůměrně dobře vybaveným vozem, zajímavostí je, že například verze sedan má i v základním provedení elektrické otvírání víka. Vyšší výbavy vozu přidávají i lákavější optické úpravy vozu, přitom už základní verze má například nárazníky lakované v barvě karoserie. Z hlediska poměru výbavy a ceny vycházel velmi dobře druhý stupeň výbavy Enjoy, který patří v praxi k nejběžnějším a který obsahuje klimatizaci nebo vyhřívaná a elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka.
Design
Třetí Opel Astra se vyznačuje ostře řezanými liniemi a celkově dynamickým projevem. To platí především pro třídveřové provedení, klasický pětidveřový hatchback a combi působí trochu obyčejnějším dojmem. Astře sluší řada optických doplňků, kterými byla vybavena dražší provedení vozu.
Spotřeba
Bohatá nabídka pohonných jednotek je v nižší střední třídě povinností, už však není běžné, že je motorová paleta opravdu vyvážená. U Astry H tomu tak však je a všechny motory se mohou pochlubit vcelku příznivou spotřebou, nejvíce pochopitelně ušetří turbodiesely. Neplatí to ovšem pro nejslabší provedení, která přece jenom vyžadují častější plné sešlápnutí plynu, což se na spotřebě projeví.
Jízdní vlastnosti
V nižší střední třídě se poměrně obvyklou stala víceprvková zadní náprava, ta ovšem modelu Astra H chybí. Ovšem na agilních a jistých jízdních vlastnostech to nic nemění, je až překvapivé, jak dobře dovede Astra držet krok s konkurencí s vyspělejším zavěšením.
Bezpečnost
Astra H získala už v roce 2004 plné pětihvězdičkové hodnocení v nárazových testech Euro NCAP, což v té době nebylo v dané třídě vozů vůbec obvyklé. Dodnes tak Astra patří k vozům s nadprůměrnou úrovní aktivní i pasivní bezpečnosti.
Praktičnost
Astra má vcelku jednoduchou stavbu karoserie, která poskytuje dostatek místa všem cestujícím. Navíc prostorný je i zavazadelník, ve verzi GTC je to 340 litrů, pětidveřový hatchback pojme 375 litrů. Sedan odveze velmi solidních 490 litrů, stejně jako daleko praktičtější kombík.
Komfort
Podobně jako soupeři ve třídě se snaží Astra v běžných provedeních nabídnout posádce co nejlepší jízdní komfort, od sportovních jízdních výkonů a tuhého podvozku je tu provedení OPC. Velmi pohodlná jsou sedadla, u kterých je ovšem potřeba dávat pozor na praskající švy.
Provozní náklady
Astra třetí generace patří k nadprůměrně spolehlivým vozům, což spolu s nízkou spotřebou většiny motorů znamená, že je to provozně vcelku nenáročný automobil. Za velmi spolehlivý dieselový motor je označována robustní letitá jednotka 1,7 CDTi původem od Isuzu. Ceny náhradních dílů odpovídají průměru.
- Galerie
