Zobrazit
K tomuto vozu získáte povinné ručení zdarma
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2011 |
|---|---|
| Tachometr | 168 572 km |
| Motor | 1.6, 77kW |
| Převodovka | 5 stupňů |
| Barva | modrá-metalíza |
| STK | 08/2025 |
| Karoserie | Hatchback |
|---|---|
| Palivo | Benzín |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO5 |
| Emise CO₂ | 156 g/km Emisní kalkulačka |
| Historie | Koupeno nové v ČR |
Výbava vozu
-
Interiér
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Exteriér
- Al kola
- Elektrická zrcátka
- Elektricky sklopná zpětná zrcátka
- Bezpečnost
-
Extra
- Automatické parkování
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Mazda 3 (2009–2013)
Proč koupit
Spolehlivost, Dynamický design, Výborné jízdní vlastnosti, Dobré odhlučnění, Výborné řízení a řazení
Úvodem
Druhá generace Mazdy 3 převzala od té první její přednosti v podobě špičkových jízdních vlastností a skvělé ovladatelnosti vozu, přidala k tomu dynamický design a výsledkem je opravdu zábavný vůz nižší střední třídy. Opět tu však jsou i nevýhody. Především v nadprůměrně velké karoserii je spíše jen průměrně místa, trochu také poklesla celková kvalita zpracování interiéru. Na druhou stranu určité úspory by se neměly projevit na spolehlivosti, Mazda 3 je tak i ve druhé generaci solidním vozem své kategorie. Jen s možná až trochu příliš rošťáckým výrazem. Dynamickému designu auta totiž vévodí výrazná, jakoby rozesmátá maska chladiče. Toto řešení nemusí být po chuti zdaleka každému. Jisté však je, že oproti předchozí generaci je po vzhledové stránce Trojka atraktivnější, opět platí, že dynamičtějším dojmem působí sedan s vyváženějšími proporcemi. Ano, ani u karosářských variant se vlastně nic nezměnilo, trojková Mazda je stále k mání jenom ve verzích pětidveřový hatchback a čtyřdveřový sedan.
Jak jsme zmiňovali, jednou z největších předností Trojky jsou její jízdní vlastnosti a ovladatelnost. Auto skvěle drží stopu, je stabilní a ochotně mění směr jízdy. Navíc se skvěle řídí, precizně naladěné řízení poskytuje řidiči dobrou zpětnou vazbu a je přesné, s řadicí pákou převodovek je také doslova radost pracovat. Trojka je tedy skvělou volbou pro ty, kdo mají rádi vůz pod kontrolou a chtějí se svézt dynamicky a přitom bezpečně.
Nabídka pohonných jednotek zůstala v podstatě obdobná jako v předchozí generaci. Základem je ovšem už jen silnější šestnáctistovka se 77 kW, takže odpadá nutnost vyhýbat se vyloženě slabému modelu. Dvoulitr MZR má výkon 110 kW a solidní dynamiku, je však trochu žíznivější. Lepším řešením je dvoulitr DISI s přímým vstřikem a výkonem 111 kW, který je doplněný stop-start systémem. Tento motor je živější a má i překvapivě umírněnou spotřebu, byť ani stop-start systém ji nedovede v městském provozu zcela ukočírovat. Nejvýkonnější provedení MPS s motorem 2,3 o výkonu 191 kW je na palivo hodně náročné, ohromí však dynamikou. Tentokrát už neplatí, že by podvozek motoru nestačil. Mezi soupeři však najdeme i dravější hatchbacky. Turbodiesely zastupují motory 1,6 MZ-CD s výkonem 80 kW a 2,2 MZR-CD se 110 a 136 kW. Vzhledem k tomu, že Trojka je celkově vzácnější ojetinou, hůře se shánějí i turbodiesely, které vzhledem k vyšší ceně zákazníci volili méně často než benzinová provedení.
Výbava
Mazda 3 může být opět velmi dobře vybavený vůz, otázkou ovšem je, na jaká konkrétní provedení na trhu ojetých aut narazíte. Klimatizace se totiž sice přesunula v základu do druhého stupně výbavy, ovšem Mazda 3 se často prodávala v různých zvýhodněných nabídkách s akčními pakety výbavy nebo výhodnou cenou toho kterého provedení.
Design
Druhá generace Mazdy 3 přinesla výrazně dynamičtější design než ta první. Vzezření tak více odpovídá schopnostem podvozku auta, na druhou stranu výrazná, rozesmátá maska chladiče nemusí oslovit zdaleka každého. Mazdě 3 velmi sluší i provedení sedan.
Spotřeba
Skladba motorů pod kapotou druhé generace Mazdy 3 zůstala velmi podobná té z první generace, vypuštěn byl jen základní motor 1,4 litru. Základní provedení se šestnáctistovkou dovede být solidně úsporné, špatně na tom není ani moderní dvoulitr DISI, avšak jeho předchozí verze bez přímého vstřikování je žíznivější. Vyloženě vysokou spotřebu má sportovní verze MPS. Turbodiesely se drží zkrátka, byť najdeme i úspornější soupeře. Obtížnější je ovšem hledání dieselových variant na trhu ojetých vozů.
Jízdní vlastnosti
Od své předchůdkyně zdědila Mazda 3 druhé generace špičkové jízdní vlastnosti, ke kterým se tu přidává ještě přesné řízení s alespoň rozumnou zpětnou vazbou a také špičkové převodovky. Jízda s Mazdou 3 je tak zábavná a přitom bezpečná a velmi jistá.
Bezpečnost
V nárazových testech Euro NCAP získala Mazda 3 druhé generace plný počet pěti hvězdiček. Aby také ne, na svou kategorii relativně velký vůz není příliš prostorný a je to dáno právě masivní konstrukcí karoserie, která má posádku co nejlépe ochránit. Na velmi dobré úrovni je i bezpečnostní výbava, ve vyšších verzích lze mít i řadu pokročilých asistentů.
Praktičnost
Jak již zaznělo, Mazda 3 druhé generace není zrovna z nejprostornějších vozů své třídy, a to i přesto, že patří k těm větším. Cestující se tu nebudou vyloženě tísnit, mnozí soupeři však dovedou nabídnout více místa, a to především nad hlavami cestujících. Zavazadlový prostor 340 litrů u hatchbacku a 430 u sedanu také neohromí.
Komfort
Podvozek má Mazda 3 tužší, přesto však zvládá tlumit nerovnosti na vozovkách překvapivě dobře. Vysokou úroveň komfortu z francouzských vozů ovšem očekávat nelze, Trojka je jednoduše sportovnějším zástupcem své třídy a nestydí se za to. Nepotěší také jen průměrná nabídka vnitřního prostoru.
Provozní náklady
I Mazda 3 druhé generace je velmi spolehlivý automobil s dobrou pověstí. Provozní náklady ovšem mohou být o trochu vyšší než u rozpočtově nejúspornějších vozů třídy. Je to dáno tím, že Trojka není ani rekordmanem ve spotřebě paliva ani v ceně servisních úkonů a náhradních dílů.
- Akční cena na úvěr 90 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 383 Kč Spočítat splátky
- Cena 120 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie
