Honda FR-V, 2008
1.8 i-VTEC , LPG, 6 míst, servisní knížka, Automatická klimatizace, TempomatTechnické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2008 |
|---|---|
| Tachometr | 191 482 km |
| Motor | 1.8 i-VTEC, 103kW |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Barva | černá-metalíza |
| STK | 03/2025 |
| Karoserie | Rodinné vozy |
|---|---|
| Palivo | LPG |
| Míst k sezení | 6 míst |
| Historie | Servisní knížka |
Výbava vozu
-
Interiér
- CD měnič
- Automatická klimatizace
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Exteriér
- Al kola
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Střešní nosiče
- Bezpečnost
-
Extra
- Senzor deště
- Tažné zařízení
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Recenze
Honda FR-V (2005–2009)
Proč koupit
Dobrý vnitřní prostor , Šest míst v interiéru, Spolehlivost , Kvalita zpracování , Dobrý výhled, Jízdní komfort , Výborné jízdní vlastnosti
Úvodem
Honda FR-V je jedním z málo obvyklých kompaktních MPV. U zákazníků v Evropě příliš populární nebyla, což může být ovšem vaší výhodou při koupi ojetého vozu. Často přehlížená Honda je totiž překvapivě kvalitní a neprávem podceňované auto. Na rodinné MPV má vcelku dynamické tvary, které zapadají do soudobého designového pojetí ostatních modelů značky. Vzhled auta nekalí ani velmi vzpřímené boky auta, které naznačují jeho velmi netradiční vlastnost. Tou je šest míst v interiéru. FR-V je podobně jako Fiat Multipla jedním z mála šestimístných vozů s uspořádáním ve dvou řadách sedadel. Uspořádání interiéru je jednou z velkých předností auta.
Nejde o to, že budete každý den vozit šest cestujících – pro takový účel jsou přece jenom rozměry kompaktního MPV nedostatečné. Ovšem příležitostná přeprava více cestujících se může hodit. Cestující na krajních sedadlech sedí dveřím blíže, než je u jiných vozů běžné – platí to hlavně pro ty vpředu. Není to nijak nepohodlné, avšak silnější postavy mohou přicházet do kontaktu s čalouněním. Pro řidiče je pozice trochu méně přirozená, ale v zásadě nevadí. Jen jeho koleno může častěji přicházet do kontaktu se sloupem řazení. Prostřední cestující má zase méně místa před koleny, což se ovšem dá vyřešit posunutím jeho sedadla vzad. Pak se ani dospělí cestující nemusejí potkávat rameny. Podobně se dá posunout i zadní prostřední sedadlo, mírně to však ubere místo ze zavazadlového prostoru. Jinak jsou zadní sedadla neposuvná a nedají se ani vyjmout, variabilitě interiéru musí stačit jenom možnost jejich sklopení do roviny – pak ovšem nelze posouvat přední prostřední sedadlo vzad do samostatnější pozice.
FR-V je také auto s překvapivě dobrými jízdními vlastnostmi. Mezi kompaktními MPV vyniká agilitou, řazení je přesné a i řízení je docela příjemně naladěné. Navzdory přepravním možnostem tak nabízí FR-V i překvapivě dobré řidičské zážitky. Ty jsou podpořeny skvěle naladěným podvozkem, který přináší posádce komfort a přitom dává řidiči jistotu skvělé odvladatelnosti.
V době nastupujícího downsizingu možná FR-V nezaujme svými motory, ale opět by byla škoda ji kvůli nim přehlížet. Atmosférické zážehové agregáty totiž patří k tomu nejlepšímu na daném poli a i turbodiesel od Hondy je znám svými kvalitami. Z objemu 2,2 litru sice dává jen spíše podprůměrný výkon 103 kW, ovšem je velmi kultivovaný, ochotně se vytáčí a jeho celkový projev patří mezi soudobými motory k tomu nejlepšímu. Navíc i spotřeba zůstává v příznivých mezích. Benzinové jednotky reprezentují agregáty VTEC. Nejprve se FR-V vyráběla s dvoulitrem o výkonu 110 kW s příjemným zvukem a pro Hondu typickým točivým projevem a menším agregátem 1,7 s výkonem stále slušných 92 kW. Spotřeba dvoulitru ovšem dost záležela na využívání dynamických schopností auta. Proto přišel později modernější agregát 1,8i, který nahradil oba motory. Mimo jiné potěší i díky nižší sazbě povinného ručení. Má výkon 103 kW, neztratil prakticky nic na přímém charakteru a charismatickém zvuku, v praxi však dovede být úspornější než dvoulitr, a to především při jízdě po městě.
Výbava
Výbava Hondy FR-V patří k lehkému nadprůměru své doby, rozhodně u tohoto MPV nebylo nutné za některé prvky na rozdíl od soupeřů připlácet. Z dnešního pohledu ovšem ničím zásadně nepřekvapí. Automatická klimatizace nebo tempomat jsou však jistě příjemnými standardními prvky.
Design
Na rozdíl od Fiatu Multipla nebudí vzhled FR-V kontroverzní reakce. Na rodinné MPV jsou tvary auta překvapivě sportovní, rovné boky ovšem prozradí důraz na vnitřní prostor. I interiér působí docela hodnotným dojmem. Na druhou stranu, celkově nemusí FR-V vyhovovat vkusu každého.
Spotřeba
Z dnešního pohledu nepatří benzinové motory FR-V k nejúspornějším, avšak nejsou ani přehnaně žíznivé. Je ovšem otázkou, zda budou svým charakterem vyhovovat řidičům vyhledávajícím klidnou rodinnou jízdu. Turbodiesel 2,2 i-CTDi je vzácnější, přináší však příjemnou spotřebu paliva a překvapivě kultivované chování.
Jízdní vlastnosti
Jízdní vlastnosti FR-V patří k tomu nejlepšímu v dané třídě. Pochvalu si zaslouží řízení i řazení, v zatáčkách auto dobře drží zvolenou stopu a chová se hezky čitelně. A to i přesto, že u MPV by takové vlastnosti očekával málokdo.
Bezpečnost
Nárazovými testy Euro NCAP prošla Honda FR-V v roce 2005. Získala tehdy čtyři hvězdičky, což bylo na danou dobu relativně obvyklé hodnocení. Vzhledem k šestimístnému uspořádání, kde cestující sedí blíže dveřím, je to tak překvapivě dobrý výkon.
Praktičnost
FR-V je praktická především díky svému šestimístnému uspořádání interiéru a možnostem jejího obsazení. Zavazadlový prostor s objemem 439 litrů ovšem k rekordmanům nepatří. Praktické je, že zadní sedadla lze složit do roviny s podlahou, nejde je však vyjímat nebo posouvat – s výjimkou posuvu prostředního sedadla.
Komfort
Jízdní komfort Hondy FR-V je opět na velmi solidní úrovni. Při plném obsazení ovšem musí posádka přece jenom počítat s nějakými kompromisy. Podvozek zvládá filtrovat nerovnosti dobře a i zvukový projev pohonných jednotek je kultivovaný.
Provozní náklady
FR-V bude mezi stejně starými MPV vynikat spolehlivostí, ovšem i tak možná budou provozní náklady mírně vyšší než u některých soupeřů. Důvodem jsou vyšší ceny náhradních dílů Hondy i mírně vyšší hodinové sazby než u řady evropských soupeřů. Mezi konkurenty také najdeme úspornější auta.
- Akční cena na úvěr 75 000 Kč
- Výhodné splátky měsíčně od 404 Kč Spočítat splátky
- Cena 95 000 Kč
nebo
Objednat s doručením domů
- Galerie