800 110 800 Volejte denně 8:00 - 21:00

Citroen Jumper, 2016

2.2 HDi, klimatizace, 1. majitel, Možný odpočet DPH, Tempomat

Technické parametry

Rok uvedení do provozu2016
Tachometr133 724 km
Motor2.2 HDi, 96kW
Převodovka6 stupňů
Barvabílá
STKPlatná STK
KaroserieChladící/mrazící
PalivoDiesel
Historie Po prvním majiteli, Servisní knížka

Technická specifikace

Celková hmotnost2570 kg
Poháněná kolapřední
Rozměr pneumatik15"
Možnost odpočtu DPHano
L3 -  5998 mm
H2 -  2660 mm

Vnější rozměry

Délka5998 mm (L3)
Výška2660 mm (H2)


Výbava vozu

Chci více informací o voze

Financování

  • Výše úvěru
  • Kontaktní údaje
Měsíční splátka od 1 205 + 2 splátky zpět
Pokračovat
Celková doba financování je místo 48 měsíců 50.
V případě využití financování s vybranými úvěrovými společnostmi klient obdrží 2 splátky zpět.

Partneři

  • MONETA
  • HOME CREDIT
  • ESSOX
  • Hello Bank
  • AUTOLEASING
  • EXPOBANK

 

Získejte lepší podmínky financování než v bance

  • Snadno, rychle, výhodně
  • Financujeme všechny vozy bez omezení roku výroby
  • Úvěr možný ihned
  • Akontace od 0%
  • Doba splácení až 96 měsíců
  • Splátky přizpůsobíme vašemu rozpočtu
  • Ihned se stáváte majitelem auta

Společnost AAA AUTO poskytuje na tento vůz doživotní záruku na legální původ. Vozidlo bylo prověřeno v systému Autogarance Carlife. AAA AUTO písemně garantuje, že stav tachometru odpovídá skutečně najetým kilometrům.

+ Prověrka vozu

Recenze

Citroën Jumper (2006–současnost)

Celkové hodnocení

Proč koupit

Velký vnitřní prostor, Extrémně široká nabídka verzí , Dobré a úsporné vznětové motory, Příznivé ceny,

Úvodem

Druhá generace Citroënu Jumper je vlastně už třetím provedením dodávkového vozu společně vyvinutého Fiatem a koncernem PSA. Nejnovější provedení se zaměřilo na opravdu co možná nejširší nabídku verzí a opět potvrzuje především užitkové zaměření vozu. Osobní verze k dostání jsou, ale opět patří mezi méně obvyklé. Lze u nich vybírat ze dvou velikostních provedení – základního a prodlouženého. Zato mezi užitkovými variantami lze vybírat téměř donekonečna. Základem je výběr z verzí furgon, kombi, valník nebo samostatného podvozku pro nainstalování libovolné nástavby. Klasický dodávkový Jumper je k dostání ve třech verzích rozvoru s celkem čtyřmi délkami karoserie a rovnou třemi výškami střechy. Nákladový prostor čistě sám o sobě může mít objem od 8 do 17 metrů krychlových, rozsah provedení je tedy opravdu obrovský. Výrazného vylepšení se dočkal i interiér, který nezapře svůj konstrukční původ u Fiatu. Palubní deska je elegantnější a výrobce si tentokrát dal více záležet i na celkovém zpracování. Mnohem lepší může být také výbava jednotlivých verzí, ovšem ta většinou záleží na tom, jak byl za jednotlivé prvky původní majitel ochoten připlácet. 

Paleta motorů se oproti předchozímu provedení trochu zjednodušila, ovšem rozhodně to není k neprospěchu její celkové praktičnosti. Pokus s benzinovým motorem pod kapotou je ten tam, pro Jumper se zážehová jednotka na našem trhu žádná nenabízela. Občas však lze narazit na benzinový třílitr s pohonem na CNG, v případě Peugeotu bude ovšem jistojistě pocházet z dovozu. V Jumperu jinak potkáme výhradně turbodiesely. Ačkoli nesou označení HDI, překvapivě není ani jeden agregát z dílen koncernu PSA. Jednotka 2,2 HDI je totiž vlastně motor řady Puma od Fordu, který tak nejspíš francouzskému koncernu částečně splácí vývoj motorů HDI pro osobní vozy. Do modernizace v roce 2011 byl tento čtyřválec k dispozici ve výkonových variantách 74 a 88 kW. Po faceliftu mohou zákazníci vybírat z trojice verzí o výkonu 81, 96 a 110 kW. Nejsilnějším motorem (který je ovšem vyhrazen jen pro větší verze vozu) je třílitrový turbodiesel Iveco. Do modernizace má výkon 115 kW, po ní narostl na 130 kW. 

Výbava

Rozsah výbavy Citroënu Jumper může být opravdu veliký, ovšem vždy záleží na tom, za jaké prvky byl ochoten zákazník při pořízení vozu připlácet. Na rozdíl od předchozích verzí jsou možnosti širší, základní výbava je však poměrně strohá. Chybí v ní třeba klimatizace i rádio, naopak je tu vyhřívání zpětných zrcátek a elektrické ovládání okének.

Design

Druhá generace Citroënu Jumper dostala společně se sourozenci zcela nový a poměrně výrazný design se zvláštním ztvárněním přídě. To je opravdu originální, na druhou stranu jednoduchá účelnost předchozích verzí je ta tam. Ovšem snahu jinak vlastně obyčejný dodávkový vůz nějak odlišit oceňujeme, alespoň je Jumper nezaměnitelným vozem.

Spotřeba

Nabídka pohonných jednotek se u Jumperu v jeho druhé generaci výrazně zjednodušila a v podstatě je to i ku prospěchu hospodárnosti provozu. Snad jen vyloženě nějaký základní motor určený výhradně pro městskou lehkou rozvážku chybí, ale pro takové zákazníky tu má Citroën menší modely. Motory tak výkonově dostačují i pro delší cesty a spotřeba se drží v příznivých mezích.

Jízdní vlastnosti

Jízdní vlastnosti dodávkových vozů nedoznávají s obměnami jednotlivých generací takových pokroků, jako je tomu u osobních vozů. Ostatně, není k tomu důvod, základní konstrukce zůstává stejná a požadavky na vůz také. Jumper je tedy snadno ovladatelný automobil, který má dobré manévrovací schopnosti, což je důležitější než neklidná (nezatížená) zadní náprava a řízení bez zpětné vazby.

Bezpečnost

Provádět nárazové testy u v podstatě téměř výhradně dodávkových vozů není úplně obvyklé, takže ani Jumper jimi neprošel. Bezpečnost patří v dané třídě k tomu lepšímu, ovšem celkově na ni není kladen tak vysoký důraz jako u rodinných MPV. Důkazem je i fakt, že například za airbag spolujezdce se připlácelo.

Praktičnost

Tři varianty rozvoru, celkem čtyři délky vozu a tři výšky kabiny. Celkem sedm možných kombinací objemu nákladového prostoru. K tomu možnost zakoupit jen samotný valník nebo naopak i velmi dobře vybavené osobní provedení kombi s variabilním interiérem. Jumper a jeho sourozenci patří k opravdu velmi univerzálním vozům.

Komfort

Citroën Jumper v aktuálním provedení dostal především podstatně komfortnější interiér se spoustou odkládacích míst a kvalitní sedadla. Samotný jízdní komfort ovšem jasně odpovídá dodávkovým vozům a mírně vyšší je i hlučnost motorů.

Provozní náklady

Výkonné a úsporné turbodiesely se postarají o každodenní nenákladný provoz Jumperu. Celkově se zlepšila i spolehlivost vozu, byť sem tam může něco zazlobit. Celkové provozní náklady by ovšem měly zůstat v přiměřených mezích.

+ Pokračovat ve čtení
  • Koupě vozu
  • Prodej vozu
  • Financování

Proč koupit vůz v AAA AUTO?

až 10 000 Prověřených vozůAž 10 000 prověřených vozů
Poskytujeme doživotní záruku na legální původ vozu Poskytujeme doživotní záruku na legální původ vozu
Kontrola najetých kilometrů Kontrola najetých kilometrů
Prodloužená záruka Carlife na mechanický stav vozu až 36 měsíců Prodloužená záruka Carlife na mechanický stav vozu až 36 měsíců
Auto Vám přivezeme na Vaši nejbližší pobočku Auto Vám přivezeme na Vaši nejbližší pobočku

Proč prodat vůz v AAA AUTO?

Peníze ihned a v hotovosti Peníze ihned a v hotovosti
Výhodný komisní prodej Výhodný komisní prodej
Transparentní a férové ocenění Transparentní a férové ocenění
Dostanete nejvyšší cenu na trhu Dostanete nejvyšší cenu na trhu
Administrativu vyřídíme za vás Administrativu vyřídíme za vás
Přebíráme garance za váš vůz Přebíráme garance za váš vůz

Proč financovat vůz v AAA AUTO?

Snadno, rychle, výhodně Snadno, rychle, výhodně
Financujeme všechny vozy bez omezení roku výroby Financujeme všechny vozy bez omezení roku výroby
Akontace od 0% Akontace od 0%
Doba splácení až 96 měsíců Doba splácení až 96 měsíců
Splátky přizpůsobíme vašemu rozpočtu Splátky přizpůsobíme vašemu rozpočtu
Ihned se stáváte majitelem auta Ihned se stáváte majitelem auta


Zavřít

Citroen Jumper 2016

2.2 HDi, klimatizace, 1. majitel, Možný odpočet DPH, Tempomat
Cena: 380 000 Kč

Tým AAA AUTO Tým AAA AUTO

Dobrý den , potřebujete poradit s výběrem auta? Nechte nám na sebe kontakt a my vám zavoláme zpět.

nebo volejte rovnou 800 110 800