Zobrazit
K tomuto vozu získáte povinné ručení zdarma
Technické parametry
| Rok uvedení do provozu | 2010 |
|---|---|
| Tachometr | 161 509 km |
| Motor | 1.2 TFSI, 77kW |
| Převodovka | Automat / 7 stupňů |
| Barva | červená |
| Karoserie | Combi |
|---|---|
| Palivo | Benzín |
| Míst k sezení | 5 míst |
| Emisní norma | EURO5 |
| Emise CO₂ | 123 g/km Emisní kalkulačka |
Výbava vozu
-
Interiér
- Autorádio
- Centrální zamykání
- Elektrická okna
- Klimatizace
- Kožený volant
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Posilovač řízení
- Tempomat
- Ukotvení pro dětské sedačky
-
Infotainment
- Hlasové ovládání palubního systému
-
Exteriér
- Al kola
- Automatické denní svícení
- Elektrická zrcátka
- Mlhovky
- Střešní okno
- Bezpečnost
-
Extra
- Tažné zařízení
- Zadní parkovací senzory
Fyzická kontrola 260 technických parametrů
Za pomoci nejmodernějšího technického vybavení naši zkušení zaměstnanci při výkupu provádí kontrolu 260 parametrů vozu. Můžete si tak být jistí, že vůz je 100% bezpečný.
Doklady a prověrky VIN 
Prověřeno
Karoserie Prověřeno
Motor Prověřeno
Převodovka Prověřeno
Brzdy a kola Prověřeno
Podvozek Prověřeno
Asistenční systémy Prověřeno
Komfortní výbava PrověřenoExtra vybavení a péče o váš vůz
K tomuto vozu si u nás můžete dokoupit extra vybavení, které by se vám mohlo na vašich cestách hodit.
Například: GPS lokátor, Palubní kamera, Autokosmetika Supagard 365, Povinná výbava, Sada na opravu pneu, Praktické autokoberce, Pojištění MiniGAP, Pojištění MiniGAP FLEX
-
GPS lokátorGPS lokátor
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný lokátor vám dá vždycky nejpřesnější odpověď, kde se vůz nachází a jestli s ním zrovna neodjíždí ten, kdo nemá. Tahle vychytávka spolehlivě funguje v celé EU a auto můžete kdykoli lokalizovat z mobilu i z počítače, aniž byste potřebovali speciální software. Něco navíc? Online systém za vás automaticky zpracuje knihu jízd a pojišťovna vás nejen pochválí, ale nejspíš i získáte slevu na pojistce.
Už žádné otázky, kde je zrovna vaše auto. Napevno umístěný... Zobrazit více
-
Palubní kameraPalubní kamera
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno, co se děje před vaším autem. Nahrává superdetailní obraz ve FullHD a disponuje nočním viděním, GPS modulem a Wi-Fi připojením. Jakmile se něco stane, funguje kamera jako černá skříňka - nahrávku uzamkne a ta pak může posloužit jako důkaz, kdyby vám chtěl někdo věšet bulíky na nos. Při detekci pohybu nebo otřesu začne automaticky nahrávat a pošle vám na mobil avízo, že se kolem vozu něco děje. Malý hlídač s velkými schopnostmi, kterého se vyplatí mít v autě.
Má postřeh jako bodyguard a nekompromisně zaznamená všechno... Zobrazit více
-
Autokosmetika Supagard 365Autokosmetika Supagard 365
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat se sadou Supagard 365, která byla speciálně sestavená pro čištění a detailin. Najdete v ní rychleschnoucí akrylický povlak, šampon, vosk, čistič látkových povrchů, čistič oken a volantu. Pár šikovných věciček a vaše auto bude pokaždé vypadat, jako když zrovna sjelo z výrobní linky.
Už zase mám nové auto… Tohle si budete spokojeně říkat... Zobrazit více
-
Balíček povinné výbavyBalíček povinné výbavy
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě. Takhle vypadá naše péče o řidiče, kteří chtějí mít všechno podle správných not. Díky Balíčku povinné výbavy už si nemusíte dělat starosti, jestli vaše výbava odpovídá vyhlášce. V setu dostanete lékárničku, tažné lano, trojúhelník, hasicí přístroj a výstražnou vestu, které odpovídají aktuální legislativě. Jednoduše řečeno, na drobnostech už vás policista nenachytá.
Všechno, co je potřeba, a pěkně pohromadě... Zobrazit více
-
Sada na opravu pneuSada na opravu pneu
Tento unikátní paket vyřeší váš problém, pokud na cestách píchnete. Rezerva totiž nemusí být zrovna v nejlepší formě. Sada je chytře navržená tak, aby opravu zvládl každý. Obsahuje kompresor, těsnící hmotu, reflexní vestu a rukavice, takže po opravě můžete pokračovat v jízdě s krásně čistýma rukama.
Tento unikátní paket vyřeší váš problém... Zobrazit více
-
Praktické autokobercePraktické autokoberce
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete, je lepší místo čištění podlahy jen vyčistit koberečky. Naše autokoberce mají univerzální rozměr, takže je hravě využijete téměř v každém vozidle. Jsou vyrobené z kvalitního materiálu a uchrání podlahu vozu před vším, co si do auta zanesete na svých podrážkách. Není totiž všude jen kvalitní asfalt a vždycky jenom sucho.
Když už si na botě přinesete něco, co nechcete... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAPPojištění MiniGAP
Není pojištění jako pojištění. Unikátní pojištění MiniGAP vám v případě totální škody pokryje rozdíl mezi pořizovací a tržní (obecnou) cenou vozidla a to i bez sjednaného havarijního pojištění. Přejeme vám, abyste ho nikdy nepotřebovali, ale když už pojištění, tak MiniGAP.
Není pojištění jako pojištění... Zobrazit více
-
Pojištění MiniGAP FLEXPojištění MiniGAP FLEX
A ještě jedna pojistná specialita navíc. Pojištění MiniGAP FLEX poskytuje flexibilní ochranu až do úrovně pořizovací ceny vašeho vozu. Pokud dojde k totální škodě nebo odcizení vozidla, nezůstanete současně bez auta i bez peněz - vaši finanční ztrátu pokryje MiniGAP FLEX. A to bez ohledu na to, jestli máte i havarijní pojištění nebo jen povinné ručení.
A ještě jedna pojistná specialita navíc... Zobrazit více
Galerie
-
Galerie
Recenze
Audi A3 (2003–2012)
Proč koupit
Jízdní komfort, Bohatá nabídka motorů, Výborné zpracování, Dobré jízdní vlastnosti, Úsporné turbodiesely,
Úvodem
Audi A3 druhé generace vyráběné od roku 2003 je příspěvkem automobilky do nabité třídy kompaktních vozů. Vzhledem ke značce se mezi nimi řadí k prémiovým produktům, a o zákazníky tak bojuje především s jedničkovým BMW nebo švédským Volvem C30 či italským Alfa Romeo Giulietta. A3 se vyznačuje celkovou solidností, jejímž základem je prověřená koncernová technika a příkladné dílenské zpracování vozu. Nadprůměrná je tak i celková spolehlivost. Design vozu zapadá do rázu automobilky, a nechybí tak rozměrná čelní maska, která je typickým poznávacím znakem vozů značky Audi. Zajímavostí jsou karosářská provedení. A3 se nejprve začala prodávat jako klasický třídveřový hatchback, později přišlo do prodeje pětidveřové provedení Sportback, které je na pomezí mezi hatchbackem a combi. Jeho délka je oproti třídveřovému provedení větší, rozvor náprav zůstává nezměněn. K sehnání je občas i dvoudveřový kabriolet. Technickým základem tu je ve všech případech platforma pátého Volkswagenu Golf.
Tradičně hodně široká je paleta nabízených motorů. Zdaleka ne všechny jsou ovšem pro pohon A3 vhodné. Základem je šestnáctistovka s výkonem 75 kW, což je na zaměření auta trochu málo, na druhou stranu pro řidiče s menším ročním nájezdem postačí a má slušnou spotřebu. Silnější přímovstřiková verze motoru – tedy 1,6 FSI – příliš dobrou volbou není, spotřeba u ní hodně kolísá podle jízdního stylu a motor je hodně citlivý na kvalitu paliva. Spotřeba je častým tématem i u motorů TSI, které se v průběhu života modelu pod kapotu A3 dostaly. Jejich potíže s řetězovým rozvodem jsou dostatečně známy, a tak je při koupi této varianty třeba být velmi ostražitý. Setkáme se tu s verzemi 1,2 TFSI se 77 kW a 1,4 TFSI s 92 kW. Silnější 1,8 TFSI (118 kW) už těmito problémy netrpí, ovšem vyskytují se u něj jiné problémy. Dvoulitr s výkonem 110 kW má zase vyšší spotřebu. Přeplňovaná verze se 147 kW je už opravdu sportovnější, běžným vrcholem může být šestiválec 3,2 litru s výkonem 184 kW. Úplnou špičkou je pak verze S3 s přeplňovaným dvoulitrem vyladěným na 195 kW.
U vznětových motorů je skladba jednodušší a platí, že menší agregáty jsou spolehlivější. Základem byl motor 1,9 TDI se 77 kW, na něj navazuje dvoulitr ve verzích 103 a 125 kW. V průběhu výroby modelu se do A3 začaly namísto devatenáctistovky montovat novější jednotky 1,6 TDI ve verzích 66 a 77 kW.
Výbava
Audi si často nechává za různé prvky výbavy připlácet, na druhou stranu oproti běžným vozům této třídy bývá A3 nadprůměrně vybaveno. Navíc zákazníci Audi se příplatků nebojí, takže na trhu s ojetými vozy lze najít opravdu velmi dobře vybavené modely.
Design
Audi A3 druhé generace neomylně patří do rodiny vozů z Ingolstadtu. Vzhled je solidní a docela autoritativní zároveň, u A3 je velkou zvláštností dvojice tvarově dost odlišných karosářských provedení. Sportback se snaží být praktičtější, třídveřové provedení více šik.
Spotřeba
Turbodiesely pod kapotami koncernových vozů se tradičně mohou chlubit příznivou spotřebou paliva a nejinak je tomu u Audi A3. Ostatně, i díky tomu patří k oblíbenějším motorizacím. Zážehové motory jsou na tom z hlediska spotřeby trochu hůře, ovšem motory TSI dovedou jezdit příjemně úsporně.
Jízdní vlastnosti
Jízdní projev Audi A3 patří ke špičce třídy. Podvozek pátého Golfu je velmi jistý a dovoluje přesné vedení auta, přitom také zvládá dobře tlumit nerovnosti. Elektromechanický posilovač řízení ovšem příliš bravurní zpětnou vazbu neposkytuje. Pro zájemce jsou k dispozici i verze s pohonem všech kol, nejde ovšem o systém Quattro, Audi tu přebírá klasickou spojku Haldex. Milovníkům ostré jízdy je určena verze S3, která nabídne opravdu nevšední zážitky.
Bezpečnost
Audi A3 je robustní vůz s velmi dobrou bezpečnostní výbavou, a tak je i jeho bezpečnost na velmi dobré úrovni. Nárazové testy vůz absolvoval krátce po svém uvedení v roce 2003 a odnesl si z nich čtyři hvězdičky, což byl tehdy standard.
Praktičnost
Audi A3 si rozhodně neklade za úkol být kdovíjak praktickým automobilem, přesto ale v této oblasti příjemně překvapí. Prostoru na zadních sedadlech není na rozdávání, ale ujde to, zavazadlový prostor má slušný objem 350 litrů u třídveřového provedení a 370 u Sportbacku. Pozor ovšem u modelů s pohonem všech kol, tam je místa bezmála o 70 litrů méně.
Komfort
Podvozek A3 převzatý z Golfu je příkladnou ukázkou skloubení výborných jízdních vlastností a perfektního komfortu odpružení. Naladění je opravdu výborné a A3 v tomto ohledu patří na naprostou špičku své třídy. Posádka si také užije hodnotný interiér, ve kterém většina lidí nebude strádat ani nedostatkem místa.
Provozní náklady
Audi A3 i díky prověřené technice a velmi dobrému zpracování patří k nadprůměrně spolehlivým vozům. Nízká je i spotřeba vznětových motorů a také některých zážehových jednotek, vyšší náklady tak mohou způsobit jenom výdaje za neplánované opravy. I servis je mírně dražší.
- Galerie
