| Proč koupit |
|---|
Velký vnitřní prostor
Elegantní design
Bezpečnost
Výborná sedadla
Komfortní a kvalitní interiér |
O vozidle
Volvo V70 třetí generace je v porovnání se skokem mezi první a druhou spíše evolucí. Alespoň po vzhledové stránce. Tvary se ještě trochu zaoblily, ale opět jde o vůz, který ctí tradiční hodnoty Volva. Oproti druhé generaci se ta třetí zvětšila, stále však můžeme tvrdit, že jde o vůz na rozhraní tříd. Mnohé kombíky střední třídy totiž mají podobnou velikost i nabídku místa. Ovšem zpracováním a nabízenými motory se přece jenom V70 řadí spíše k vozům vyšší střední třídy. Velmi elegantní rodinné combi klade důraz především na vysokou úroveň bezpečí, a tak jsme se u V70 třetí generace setkali premiérově s několika novými bezpečnostními prvky, které nezřídka najdeme i ve výbavě ojetých automobilů. Jde například o varování před vozem v mrtvém úhlu a další chytré systémy. Volvo se tak snaží udržet svou image značky s nejbezpečnějšími vozy na trhu. A skutečně, V70 patří k nejbezpečnějším vozům své kategorie a jako vůz na daleké cesty v plném obsazení jej lze jenom doporučit. Vedle bezpečí je pro V70 velmi důležitý i komfort. Podvozek sice v tlumení nerovností mírně zaostává za špičkou vyšší střední třídy, občas do kabiny proniknou některé rázy. Situaci však vylepšuje provedení interiéru, který je sestaven z kvalitních materiálů s dobrým důrazem na ergonomii. Výjimkou je ovšem uspořádání středové konzoly, které je trochu nepřehledné. Naopak velkou pochvalu si zaslouží sedadla, a to i ta v zadní řadě. Sedí se v nich velmi pohodlně a poskytují tělu výbornou oporu. Místa má posádka také dostatek.
Nabídka pohonných jednotek pro Volvo V70 je velmi bohatá. Základem je dvoulitrový benzinový čtyřválec s výkonem 107 kW, který je pro velké a těžké Volvo sice dostatečný, ale nelze u něj počítat s příliš úsporným provozem. To ostatně platí i pro další zážehové jednotky. Dalším krokem je přeplňovaný pětiválec 2,5 T ve variantách 147 a 170 kW, obě verze už mají výkonu více než dostatek. Podobně jako základní motor lze mít i agregáty 2,5 T ve verzi s pohonem na palivo E85, u nás však bude jejich výskyt vzácnější. Následuje šestiválec 3,2 litru s výkonem 175 kW a vrcholem ve variantě T6 je šestiválcový přeplňovaný motor s výkonem 210 kW.
Významně byla pro V70 třetí generace rozšířena nabídka vznětových motorů. Možná trochu překvapivým základem je provedení 1,6 D v ekologické verzi DRIVe. Motor s výkonem 80 kW sice nepřináší mnoho dynamiky, ale i s těžkým autem dovede být překvapivě úsporný. Druhým stupněm je dvoulitr v provedení 2,0 D s výkonem 100 kW, ani tady nelze očekávat oslnivé dynamické vlastnosti. Následuje pětiválec 2,4 D s výkonem 120 nebo 129 kW. Vrcholnou vznětovou motorizací je pětiválec D5, který dává výkon 136 a po modernizaci pak 151 kW.
Výbava
Volvo V70 opět klade důraz na výbornou bezpečnostní výbavu, ale ani o komfortní prvky tu není pochopitelně nouze. Klimatizace, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka a řada dalších příjemných prvků jsou už v základní výbavě, vyšší stupně přidávají další prvky jako například tempomat. U nejvyšších provedení lze mít například i adaptivní tempomat.
Design
Třetí generace Volva V70 zůstává věrná mohutným linkám, které jsou pro vozy švédské automobilky tak typické, přidává k nim trochu více oblých tvarů a celkové elegance. V70 působí opravdu solidním dojmem a jeho design můžeme považovat za nadčasový. Povedený je také interiér.
Spotřeba
Volvo V70 třetí generace dostalo pod kapotu opravdu širokou nabídku motorů. O těch benzinových se ovšem rozhodně nedá říci, že by byly úsporné, určitou alternativou, jak ušetřit, jsou verze s možností provozu na palivo E85. Ty jsou však u nás vzácné. To turbodiesely jsou podstatně úspornější a jejich spotřeba vzhledem k velikosti vozu potěší.
Jízdní vlastnosti
Podvozek třetí generace Volva V70 se přece jenom poučil z chyb předchozí generace, a ačkoli stále více sází na jistotu a směrovou stabilitu, alespoň potíže s trakcí přední nápravy jsou zažehnány. Stále však platí, že zatáčky V70 nemiluje, trochu se v nich naklání a rozhodně nebude směrem k řidiči komunikovat detailně stav vozovky. Rovněž nedotáčivost přichází brzy.
Bezpečnost
Velká rodinná Volva jsou tradičně jedněmi z nejbezpečnějších automobilů na našich silnicích a pro V70 třetí generace to platí dvojnásob. Vůz má výbornou bezpečnostní výbavu, už od základu šestici airbagů, jejich množství se může ještě rozrůst. Vyšší stupně výbavy mohou mít pokročilé systémy jako varování před vozy v mrtvém úhlu nebo adaptivní tempomat, některé takové prvky byly také součástí příplatkové výbavy. U ojetých vozů je dobré prověřit konkrétní výbavu, většinou je však celkově bohatá.
Praktičnost
Prostorný interiér Volva V70 skrývá také celou řadu odkládacích prostor. Posádka tu má ve všech směrech dostatek místa, ani na zadních sedadlech nebudou cestující nijak trpět. Velmi praktický je také zavazadlový prostor, který má objem 575 litrů, po sklopení zadních sedadel dokonce 1580 litrů.
Komfort
K absolutní špičce třídy chybí Volvu V70 jen trochu kultivovanější odpružení a utlumení rázů od nerovností na vozovce. Interiér vozu ale přináší velmi komfortní atmosféru, které vévodí špičková sedadla. Ta jsou velkoryse dimenzována a poskytují výbornou oporu páteři.
Provozní náklady
Volvo V70 třetí generace se ve statistikách spolehlivosti neřadí mezi velké hvězdy, na vině je spousta vcelku komplikované techniky. Řadu závad se podařilo odstranit už v rámci záruk, ale je dobré prověřit servisní historii vozu a to, jaké zásahy na něm byly provedeny. Případné opravy totiž mohou výrazně navýšit náklady na provoz automobilu, servis ani náhradní díly Volva nepatří k nejlevnějším. Na druhou stranu mechanicky je V70 trvanlivý vůz. Spotřeba benzinových motorů je vyšší, diesely dovedou jezdit s příjemně nízkým přísunem paliva.
Volvo V70
Napsat na WhatsApp