Recenze / Volkswagen Eos (2006–2015)

Podobně, jako je velmi široká a bohatá nabídka pohonných jednotek, i výbava VW Eos může být rozličná. Celkově platí, že rozhodně není chudá, najdeme v ní minimálně šest airbagů, klimatizaci, vyhřívaná a elektricky stavitelná zrcátka, prosklené střešní okno s roletkou, centrální zamykání a řadu dalších komfortních vymožeností. Modely po faceliftu navíc mají možnosti výbavy ještě širší. 

Volkswagen Eos není prvoplánově krásný kabriolet, ovšem technikům a designérům VW se tu podařilo vytvořit jeden z opticky nejvyváženějších vozů segmentu kupé-kabriolet nižší střední třídy. Je to dáno pokročilou konstrukcí střechy, díky které vůz nemá tak mohutnou záď, do které se střecha schovává. 

Asi žádný jiný kupé-kabriolet této třídy neseženete s tak širokou nabídkou motorů, ze které si vybere téměř každý. K dispozici jsou i velmi silné jednotky, u kterých spotřeba nebude tím hlavním sledovaným ukazatelem, naopak základní provedení s motory 1,4 TSI nebo modely s turbodieselem 2,0 TDI dovedou být v praxi i příjemně úsporné.  

Jízdní vlastnosti VW Eos jsou velmi dobré, ovšem trochu se na nich projevuje celkově vyšší hmotnost automobilu. Oproti běžnému hatchbacku Golf je Eos asi o čtvrt tuny těžší, což je v zatáčkách znát. Volkswagen tak raději rovnou naladil podvozek spíše komfortně a se sportovním projevem tu nemůžete příliš počítat. Auto si však jinak počíná velmi jistě a pochvalu zaslouží třeba přesné řízení s dobrou zpětnou vazbou. 

V nárazových testech Euro NCAP získal Volkswagen EOS v roce 2007, tedy krátce po uvedení na trh, čtyři hvězdičky z pěti možných. Na vůz se stahovací střechou je to jistě dobrý výsledek, který ovšem ukazuje, že má tato konstrukce své limity. Pátý Golf už měl totiž hvězdiček pět. 

Na poměry své kategorie je Eos vcelku praktický vůz. Jeho zavazadlový prostor sice není z konkurentů zdaleka největší, avšak 380 litrů s nataženou střechou není špatná hodnota. Po složení střechy zbývá pro náklad jen 205 litrů, což je méně než u konkurence, avšak EOS je ze všech soupeřů nejkompaktnější a střecha mu v zavazadelníku ubere nejméně místa. 

Volkswagen Eos je kupé-kabriolet zaměřený především na komfort. Sportovního projevu se u VW vzdali, Eos tak dobře filtruje nerovnosti a na silnici se jemně pohupuje. Přitom náklony v zatáčkách nejsou nijak dramatické. K dobrému komfortu přispívá také pohodlná kabina, vzadu ovšem dvojice cestujících může trpět nedostatkem místa pro kolena. 

Provozně bude Eos vcelku nenáročný automobil, u kterého se náklady nebudou výrazněji lišit od nákladů na provoz běžného modelu Golf. Jen je potřeba počítat s oproti golfu trochu vyšší spotřebou paliva, danou výrazně vyšší hmotností auta.