Recenze / Seat Leon (2012–současnost)

Už od základních modelů se může Leon pochlubit solidní výbavou. Důraz je kladen především na bezpečí posádky, v základu je tak rovnou sedm airbagů. Už základní modely mají automatickou klimatizaci a palubní systém s dotykovým displejem – ten je v základu černobílý a pětipalcový, lépe vybavené verze mohou mít i větší barevné displeje. 

Vzhledově je třetí generace Seatu Leon velmi atraktivní automobil, lákavěji vypadá třídveřová verze, která je ovšem méně praktická. Leon si vede velmi dobře i z hlediska designu interiéru, a když k tomu připočítáme celkově kvalitní zpracování, je Leon z hlediska estetických dojmů opravdu povedený automobil. 

Pod kapotou Leonu najdeme benzinové motory nové generace a vylepšené turbodiesely. Všechny jednotky jsou přeplňované, u benzinových se navíc podařilo omezit citlivost na zacházení s plynovým pedálem. I benzinové jednotky jsou tak příjemně úsporné a pro řadu řidičů nemá velký význam připlácet za turbodiesely. Ty jsou ovšem ještě úspornější a v případě ojetých vozů nemusejí být rozdíly v cenách tak vysoké, takže budou určitě vyhledávanou volbou. 

Seat Leon třetí generace stojí na podvozkové platformě MQB. Ta přináší kultivovanost a výraznou úsporu hmotnosti proti předchozím vozům, i proto je Leon obratnější. Drobnou nevýhodou je ovšem fakt, že vyspělá víceprvková náprava je vyhrazena jen modelům s výkonem přes 110 kW, většina běžných vozů má obyčejnější klikovou nápravu, která může na rozbitých silnicích vyvolat mírnou nervozitu zádě vozu. 

Třetí generace Leonu se poprala s nárazovými testy Euro NCAP velmi dobře. Ještě v roce 2012 vůz získal maximální pětihvězdičkové hodnocení s jedněmi z nejlepších výsledků v kategorii. Toto hodnocení je platné i podle přísnějších pravidel platných pro rok 2013. Krom vyspělé konstrukce vsází Leon i na velmi dobrou bezpečnostní výbavu, ve které je standardem hned sedm airbagů (dva čelní, boční, hlavové a také kolenní airbag).  

Platforma MQB dodává vozům, které ji používají, i velmi dobrou prostornost. V Leonu třetí generace se tedy posádka určitě nebude tísnit, cestující tu budou požívat velmi dobrého pohodlí. Zavazadlový prostor má solidní objem 380 litrů. 

Prostorná kabina s velmi kvalitním zpracováním, už od základních modelů velmi dobrá výbava a podvozek, který je sice tužší, ale dostatečně komfortní. Když k tomu přidáme ještě dobré odhlučnění, máme tu celkově velmi kultivovaný vůz nižší střední třídy. 

Jakožto moderní vůz s úspornými pohonnými jednotkami je Seat Leon provozně vcelku nenáročný vůz. Dá se předpokládat, že mladé ojetiny nebudou vyžadovat jinou než pravidelnou péči, spolehlivost auta by měla být na velmi dobré úrovni. Servis navíc nebude celkově příliš drahý.