Recenze / Nissan Juke (2010–současnost)

Mezi malými auty určitě patří Juke k nejlépe vybaveným kouskům, chybět tu od základních provedení nebude šest airbagů, většina modelů má klimatizaci a další vymoženosti. Vyšší výbavy umějí nabídnout například vyhřívaná sedadla, tempomat nebo systém Nissan Connect s pětipalcovým displejem a parkovací kamerou. Přitom tahle výbava nemusí být úplně neobvyklá. 

Design Nisssanu Juke je opravdu originální a je nejvýraznějším prvkem automobilu. Je jasné, že existuje velká skupina, které se Juke nebude líbit, ale svalnaté tvary malému autu sluší a dělají z něj nepřehlédnutelný dopravní prostředek. Mezi malými vozy asi jiný takto originálně tvarovaný automobil nenajdete. 

Nissan Juke používá vcelku moderní motory, které ovšem nemají úplně nejnižší spotřebu paliva. Důvodem je například vyšší hmotnost auta a také zpřevodování. Jednotlivé převody jsou docela krátké, a ve vyšších rychlostech se tak motory drží zbytečně v otáčkách, což sice prospívá dynamice jízdy, ale spotřebě nikoli. 

Velkou předností Nissanu Juke jsou jeho jízdní vlastnosti. Podvozek je docela slušně přitvrzený, i přes vyšší stavbu se Juke v zatáčkách naklání jen málo a stopu drží opravdu s velkou vervou. Jen trakce přední nápravy u silnějších provedení by mohla být lepší, to ovšem může změnit koupě verze s pohonem všech kol. Velmi příjemně překvapí řízení, které je přesné a komunikativní. Juke tak i přes vyšší stavbu a hmotnost schopnostmi v zatáčkách překonává většinu malých vozů, a dokonce i celou řadu kompaktních hatchbacků. 

Malý Juke má hodně robustní a tuhou karoserii a také slušnou bezpečnostní výbavu, což se v nárazových testech Euro NCAP v roce 2011 projevilo pozitivně v zisku plného počtu pěti hvězdiček. 

Praktická stránka je naopak velkou slabinou Nissanu Juke, projevuje se tu jeho výrazně stylový charakter. Ve svalnaté karoserii totiž není mnoho místa, cestující vzadu se tak budou trochu tísnit. A ačkoli je Juke větší než malé vozy, zavazadlový prostor s kapacitou pouhých 207 litrů je podprůměrný i na tuto třídu.  

Jízdní komfort není kdovíjakou předností Juku, pokud toužíte po lepším než skákavém projevu na našich rozbitých silnicích, volte verzi s pohonem všech kol, která má vyspělejší zadní víceprvkovou nápravu. Ta dovede přece jenom nerovnosti lépe filtrovat. 

Juke používá vcelku obyčejnou velkosériovou techniku, a tak nebude problém s jeho servisem. Provozní náklady ovšem budou oproti běžným malým vozům a zřejmě i kompaktním hatchbackům vyšší kvůli vyšší spotřebě paliva i některým specifikům vozu. Na druhou stranu by měl být Juke spolehlivým autem.