Recenze / Dacia Lodgy (2012–současnost)

Výbava Dacie Lodgy je spíše základní, ovšem automobilka i sem přinesla několik zajímavých příplatkových prvků. Model levné značky tak lze mít například i s vestavěnou navigací. Ovšem na trhu s ojetými vozy je potřeba lépe vybavené kousky trochu hledat. 

Design určitě není něčím, čím by Dacia Lodgy kdovíjak zaujala. Bachraté tvary moc krásy nepobraly, jsou především účelné a jasně ukazují, že tento vůz se soustředí především na co nejlepší využití vnitřního prostoru. I design interiéru nijak nezaujme. 

Dacia Lodgy se spoléhá na prověřené a solidní motory, jedinou inovativní novinkou je přeplňovaný benzinový motor TCe. Ten by měl přinášet příjemnou spotřebu paliva, nižší než základní benzinová šestnáctistovka. I u té lze spotřebu považovat za rozumnou. Turbodiesely jsou podstatně úspornější, ovšem konkurence dovede připravit auta stejné kategorie s ještě nižší spotřebou. 

Jízdní vlastnosti Lodgy také neohromí, ovšem pochvalu si zaslouží jistota, kterou podvozek představuje. Nesnaží se chování auta skrývat a maskovat, takže řidič má docela dobrou představu o dění. Pochvalu zaslouží směrová stabilita i ve vyšších rychlostech. V zatáčkách Lodgy neexceluje, nedotáčivost přichází brzy, ovšem zcela předvídatelně. 

Mezi moderními vozy si v nárazových testech Dacia Lodgy utrhla menší ostudu, když ji organizace Euro NCAP ohodnotila pouze třemi hvězdičkami z pěti možných. Stalo se tak v roce 2012. Lodgy tak výrazněji zaostává za ostatními moderními vozy i některými staršími soupeři. Největší hendikep však má v oblasti elektronických pomocníků. 

Uvnitř Lodgy najdeme veliký variabilní interiér, který umí poskytnout místo až sedmi cestujícím – to samozřejmě v případě, že si původní majitel objednal verzi se třetí řadou sedadel. Tu lze samostatně sklopit nebo vyjímat. Druhá řada se jen sklápí. I tak jsou přepravní možnosti Lodgy opravdu nadprůměrné. V sedmimístném uspořádání uveze 207 litrů nákladu, pětimístná konfigurace znamená ohromný prostor pro 827 litrů nákladu a při složení druhé řady sedadel se sem po strop vejde ohromujících 2617 litrů.  

Dacia Lodgy přináší solidní jízdní komfort daný dobře naladěným odpružením a vcelku povedeným odhlučněním motorů. Méně se však povedla sedadla, především v zadních řadách mají krátké sedáky a i boční vedení je nevýrazné. 

Jednoduchá a prověřená technika i relativně úsporné motory znamenají, že provoz Dacie Lodgy bude finančně relativně nenáročný. Dnes je jen málo konstrukčně jednodušších aut, opravy Lodgy jsou jednoduché. Navíc jde o relativně nový vůz, který by měl být bezproblémový.