Recenze
 | PEUGEOT 106 Nejlepší supermini začátku 90. let. Peugeot 106 byl vyvinut z Citroenu AX. Na svou dobu nabízel robustní konstrukci, vynikající jízdní vlastnosti a propracovanost plus vynikající hospodárnost a hodně řidičského uspokojení. Široký sortiment vozů za přístupné ceny znamená, že se blíží do první ligy použitým supermini vozů. Upravená řada z poloviny... |
 | PEUGEOT 205 V polovině 80. let měřítko toho, jak by měl vypadat a fungovat malý hatchback. 205 byla srovnatelná s novějšími supermini modely až do poloviny 90. let. Přesné a svižné ovládání a poddajná jízda činí tyto vozy oblíbenými mezi řidiči i cestujícími. Dobré motory, spolehlivost a nízká spotřeba paliva nadále udržují jejich přitažlivost. ... |
 | PEUGEOT 206 1998 až 2006, modernizace 2002 PARAMETRY - PEUGEOT 206 Karosérie: tří- či pětidveřový hatchback Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,1i (44 kW), 1,4i (55 kW), 1,6i (65 kW), 1,6i 16V (80 kW), 2,0i 16V (99 až 100 kW nebo 130 kW), vznětový čtyřválec s nepřímým vstřikem 1,9 D (51 kW), turbodiesely s přímým vstřikováním Common Rail 1,4 HDI (50 kW), 1,4... |
 | PEUGEOT 306 1993 až 2001, modernizace 1997 PARAMETRY - PEUGEOT 306 Karosérie: čtyřdveřový sedan, tří- a pětidveřový hatchback, pětidveřové kombi, dvoudveřový kabriolet Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,1 XN (44 kW), 1,4i SL/XN (55 kW), 1,6i SR/XR (65 kW), 1,8i ST/XT (74 kW), 2,0i ST/XSI (89 kW) ,2,0i S 16V (120 kW) a vznětové řadový čtyřválce 2,0 HDi... |
 | PEUGEOT 307 2001 až 2007, modernizace 2005 PARAMETRY - PEUGEOT 307 Karosérie: tří- či pětidvéřový hatchback, kombi či dvoudveřové kupé-kabrio Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,4i (55 kW). 1,4i 16V (63 kW), 1,6i 16V (80 kW), 2,0i 16V (100 kW), 2,0i 16V (130 kW) či vznětové řadové čtyřválce 1,4 HDI (50 kW), 1,6 HDI 16V (66 nebo 80 kW), 2,0 HDI (66 nebo 80 kW), 2,0 HDI 16V (100 kW) Pohon: přední kola Rozměry: 4202x1730x1510 (htch), 4419x1757x1533 (kombi) a 4349x1759x1417 (CC) mm Rozvor: 2608 (htch), 2708 (kombi) mm Zavazadlový prostor: 341 (htch), 503 (kombi) a 350 (kabrio) litrů Palivová nádrž: 60 litrů Oficiální prodej v ČR: ano HISTORIE 2001: Představení modelu PEUGEOT 307 jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Motory 1,4i 8V, 1,6i 16V, 2,0i 16V, 2,0 HDI. 2002: Představení kombi verze PEUGEOT 307 Break, sedmimístná verze SW, nový motor 1,4 HDI (50 kW). 2003: Představena verze Coupé-Cabrio s pevnou elektricky skládací střechou. Motory 1,6i 16V, 2,0i 16V. Nový motor 2,0 HDI 16V se šestistupňovou převodovkou. Nový motor 1,4i 16V nahrazuje původní 1,4i 8V. 2004: Nový motor 1,6 HDI (81 kW) nahrazuje 2,0 HDI (80 kW). 2005: Modernizace modelu, motor 2,0 HDI (66 kW) nahrazen menším o objemu 1,6 HDI (66 kW). 2007: Nahrazení modelem Peugeot 308 postaveným však na stejné platformě. DOPORUČENO 1,6 HDI 16V (66 či 80) Přeplňovaný řadový vznětový čtyřválec, přímé vstřikování paliva systémem Common Rail Bosch, turbodmychadlo s pevnou (66 kW) při proměnnou geometrií statoru (80 kW). Důvod: Hliníkové diesely se na rozdíl od litinových u konkurence rychle zahřívají i za tuhých mrazů a neprojevují výrazně zvýšenou spotřebu paliva. Ta je po celý rok v praxi o litr na 100 km nižší, než tomu bylo u starších litinových dvoulitrů.... |
 | PEUGEOT 309 309 jsou prodlouženou verzí legendárního supermini 205.Má s ní stejné živé motory a ostré ovládání, ale je pohodlnější a má plynulejší jízdu díky většímu rozvoru. Může to být starší design, ale ty nejžhavější verze mají dosud dostatek potenciálu k tomu, aby byly výkonné a potěšily. GTi je obvykle lacinější než ekvivalentní 205. Bohužel... |
 | PEUGEOT 405 Plynule jezdící 405 byla závanem svěžího francouzského vzduchu koncem 80. let a 405 si vedla dobře v konkurenci Sierry a Cavaliera v segmentu podnikových a služebních vozidel. Ještě dnes se dobře řídí a prostorný a praktický kombík zůstává uspokojivým a zároveň dostupným rodinným autem pro všechno. Hospodárné ale živé turbo-dieselové motory... |
 | PEUGEOT 406 1995 až 2004, modernizace 1999 PARAMETRY - PEUGEOT 406 Karosérie: čtyřdveřový sedan, pětidveřové kombi a dvoudveřové kupé Motory: zážehové řadové čtyřválce 1,6i (65 kW), 1,8i 16V (81, 85 kW), 2,0i 8V Turbo (108 kW), 2,0i 16V (97, 100 kW), 2,2i 16V (116 kW) zážehové vidlicové šestiválce 3,0i 24V (140 nebo 152 kW) a vznětové řadové čtyřválce 1,9... |
| PEUGEOT 406 COUPÉ 1997 až 2004, modernizace 2003 PARAMETRY - PEUGEOT 406 COUPÉ Karosérie: dvoudveřové kupé Motory: zážehové řadové čtyřválce 2,0i 16V (99 nebo 101 kW) a 2,2i 16V (116 kW) s rozvodem DOHC a vícebodovým vstřikováním paliva; zážehový vidlicový šestiválec 3,0 V6 24V (140 kW) s rozvodem DOHC a vícebodovým vstřikováním paliva, později s proměnným časováním... |
 | Peugeot 407 od 2004, modernizace 2009 PARAMETRY Peugeotu 407 Karosérie: čtyřdveřový sedan nebo pětidveřové kombi Motory: zážehový řadový čtyřválec s rozvodem DOHC a vícebodovým vstřikováním 1,8i 16V (85 kW), 2,0i 16V (100 nebo 103 kW) a 2,2i 16V VTC (116 nebo 120 kW), zážehový vidlicový šestiválec 3,0i 24V DOHC (155 kW), přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec... |